Кабриолет Denza Z дебютирует в Пекине с мощностью более 1000 л.с. и ускорением менее 2 секунд

Denza представила свой новый высокопроизводительный кабриолет на Пекинском автосалоне с акцентом на международные рынки. Модель Z Convertible оснащена тремя электродвигателями, суммарная мощность которых превышает 1000 лошадиных сил, что позволяет разгоняться от 0 до 100 километров в час менее чем за 2 секунды. Версия-кабриолет сохраняет элегантные пропорции линии Z и имеет выдвижной тканевый верх с электроприводом.

Запуск следует необычной стратегии премиального бренда BYD. Первоначальный приоритет приходится на Европу и экспортные рынки, а динамичная презентация запланирована на Фестиваль скорости в Гудвуде в Англии в июле. Только после этого автомобиль попадет на китайский рынок, где, по местным оценкам, цена составит от 400 000 до 500 000 юаней, что составляет примерно от 58 600 до 73 200 долларов США.

Дизайн подписан Вольфгангом Эггером под влиянием путешественников, занимающихся гранд-туризмом.

Внешний вид кабриолета Denza Z повторяет пропорции европейских роскошных гран-туреров. Кузов разделяет большинство панелей кузова с вариантом купе, но получил полностью переработанную заднюю часть для улучшения общего баланса. Бамперы имеют более чистые линии, отказываясь от агрессивного стиля, характерного для предыдущих прототипов.

Вольфганг Эггер, нынешний директор по глобальному дизайну BYD и бывший руководитель отдела дизайна Audi, курирует работу всех брендов группы, включая Denza. Представленный в автосалоне экземпляр имеет сине-зеленый тон с сатиновой отделкой и интерьером в трех контрастных цветах. В кабине могут разместиться четыре человека по схеме 2+2, сохраняя внутреннее пространство без ущерба для жесткости конструкции.

• Тканевый мягкий верх с электроприводом, который убирается назад.
• Скрытые ручки, встроенные в двери
• Легкосплавные диски со специальным аэродинамическим дизайном.
• Широкое использование углеродного волокна в компонентах конструкции и сиденьях.
• Небольшой дефлектор капота для оптимизации воздушного потока на высоких скоростях.

Элементы из углеродного волокна помогают снизить вес кузова, сидений и критических компонентов конструкции. Согласно информации, полученной от производителя, при снятии фиксированной крыши открывается внутреннее пространство без существенного ущерба для общей прочности конструкции.

Силовая установка с тремя двигателями и полным приводом

В Denza Z используется комплект из трех электродвигателей с полным приводом, общая мощность которых составляет более 1000 лошадиных сил, или около 746 киловатт. Разгон от 0 до 100 километров в час происходит менее чем за 2 секунды, ставя модель на уровень электрических гиперкаров известных брендов.

Leia Tambem

Нападающему Лионелю Месси нужно два решающих паса, чтобы сравняться с историческим рекордом Пеле на чемпионате мира.

Бегущий защитник Green Bay Packers Джош Джейкобс арестован в Висконсине за домашнее насилие

Состояние Криштиану Роналду и Лионеля Месси выходит за рамки футбольного поля благодаря инвестициям в миллиарды долларов.

Шасси оснащено электромагнитной подвеской DiSus-M, проводным рулевым управлением и современными системами помощи водителю. Платформа BYD E3 служит основой трансмиссии, обеспечивая баланс между производительностью на прямой и устойчивостью на поворотах. Аккумулятор совместим с технологией быстрой зарядки бренда, хотя точные сведения о емкости и автономности еще не раскрыты в статическом дебюте.

Стратегия запуска отдает приоритет европейской проверке

Denza выбрала необычный заказ на запуск в сегменте роскошных кабриолетов. Первоначально основное внимание уделяется Европе и другим экспортным рынкам, а перед серийным производством планируется дополнительная проверка на Нюрбургринге. Только после этого этапа модель выйдет на китайский рынок и станет коммерческой доступной.

Линия Z также включает варианты купе и более ориентированную на трек версию, расширяя портфолио высокопроизводительных автомобилей бренда. BYD рассматривает эту модель как часть наступления в сегменте высокопроизводительных электромобилей, стремясь занять премиальное позиционирование с доступными технологиями по сравнению с традиционными европейскими конкурентами. Ориентировочная цена предполагает агрессивное предложение для тех, кто ищет производительность без общей стоимости конкурентов в сегменте.

Технические характеристики и отличия по сравнению с купе

Версия-кабриолет сохраняет большую часть механических характеристик купе, при этом визуальные отличия заключаются в отсутствии фиксированной крыши и регулировок сзади. Пример в автосалоне демонстрирует элементы, указывающие на интенсивное использование легких материалов, а также магнитореологическую подвеску и вспомогательные системы, способствующие быстрому реагированию в различных дорожных условиях.

Denza еще не опубликовала полный технический паспорт с указанием общего веса, точных размеров или точных показателей емкости аккумулятора. Следующие шаги включают динамические испытания и появление в Гудвуде для международной публики, что укрепит позиции модели в нише роскошных кабриолетов с высокопроизводительными электрическими двигателями.