चेरी ने फ्लेक्स इंजन और एंट्री-लेवल सेगमेंट पर फोकस के साथ 2028 के लिए ओमोडा 2 की पुष्टि की है

चेरी ग्रुप इंटरनेशनल के अध्यक्ष गुइबिंग झांग ने पुष्टि की कि ओमोडा 2 देश में अनिवार्य ईंधन, फ्लेक्स संस्करण के साथ 2028 में ब्राजील के बाजार में पहुंचेगा। मॉडल का वैश्विक स्तर पर 2027 के अंत में अनावरण किया जाएगा, लेकिन तकनीकी अनुकूलन की आवश्यकता के कारण इसका स्थानीय व्यावसायीकरण कुछ महीने बाद होगा। यह रणनीति एंट्री-लेवल सेगमेंट में ब्रांड के विस्तार का प्रतीक है, जो ब्राजील में ओमोडा और जेकू लाइन का पूरक है।

प्रवेश स्तर के बाजार खंड में स्थिति

ओमोडा 2 अधिक किफायती वाहनों की तलाश कर रहे उपभोक्ताओं का दिल जीतने की चेरी ग्रुप की बड़ी रणनीति का हिस्सा है। जबकि ओमोडा 4 टेरा के अधिक महंगे संस्करणों के प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करता है और जैकू 5 सीधे वोक्सवैगन टी-क्रॉस का सामना करता है, नया छोटा मॉडल खुद को अधिक प्रतिस्पर्धी कीमत वाले विकल्प के रूप में रखता है। ओमोडा और जैकू ब्रांड, जिसे विशेष रूप से चीन के बाहर संचालित करने के लिए बनाया गया है, इस नए ऑफर के साथ देश में अपनी उपस्थिति को मजबूत करता है।

अब तक कुछ तकनीकी विवरण सामने आए हैं, क्योंकि प्रोटोटाइप चीन के बाहर पूर्ण गोपनीयता के अधीन है। कंपनी वैश्विक लॉन्च के करीब आते ही धीरे-धीरे जानकारी जारी करने की अपनी रणनीति बनाए रखती है। ब्राज़ीलियाई डीलरों को सख्त गोपनीयता के तहत पहले से ही प्रोटोटाइप तक पहुंच प्राप्त थी, और सामान्य धारणा इतनी सकारात्मक थी कि इसने पोर्टफोलियो में अन्य मॉडलों में पिछली रुचि को विस्थापित कर दिया।

पुष्टि की गई और खुली विशिष्टताएँ

• वैश्विक रहस्योद्घाटन 2027 के अंत के लिए निर्धारित है।
• 2028 में ब्राज़ील में लॉन्च का अनुमान है।
• राष्ट्रीय बाज़ार के लिए फ्लेक्स संस्करण की पुष्टि की गई।
• मूल्य निर्धारण रणनीति प्रवेश खंड पर केंद्रित है।
• तकनीकी विशिष्टताओं और इंजन शक्ति के संबंध में गोपनीयता बनाए रखी गई।

ओमोडा 2 के इंजन का प्रश्न खुला रहता है। चेरी समूह एक घटक उपलब्धता मॉडल के साथ काम करता है जहां वाहन में मौजूद किसी भी तकनीक को पोर्टफोलियो में अन्य मॉडलों के लिए अनुकूलित किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, Jaecoo 5 ब्राज़ील में पूर्ण हाइब्रिड के रूप में आता है, लेकिन केवल अन्य वैश्विक बाज़ारों में दहन इंजन वाले संस्करण पेश करता है।

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पावरट्रेन और विद्युतीकरण के बारे में अनिश्चितता

चीन में, ब्रांड छोटे तीन-सिलेंडर टर्बो इंजन पेश करता है, लेकिन ब्राजीलियाई ऑपरेशन ने अपने हालिया लॉन्च में 1.5 टर्बो इंजन को प्राथमिकता दी है। पूरी तरह से विद्युतीकरण के बिना ओमोडा 2 की संभावना असंभावित लगती है, यह देखते हुए कि ब्रांड ने उच्च स्तर की ऑनबोर्ड तकनीक वाले वाहनों की पेशकश करके देश में अपनी प्रतिष्ठा बनाई है। कौन से प्रणोदक आएंगे इसकी आधिकारिक पुष्टि अभी भी लंबित है, लेकिन विशेषज्ञों का कहना है कि ब्रांड नवाचार के अपने मानक को बनाए रखेगा।

ब्राज़ीलियाई डीलरों से सकारात्मक प्रतिक्रिया

ब्राजील के डीलरों के समूहों को ओमोडा और जैकू द्वारा यह देखने के लिए आमंत्रित किया गया था कि चेरी समूह में क्या नया है, और उनमें से कुछ को ओमोडा 2 प्रोटोटाइप तक शुरुआती पहुंच प्राप्त थी। इन खुदरा विक्रेताओं के बीच आम धारणा इतनी सकारात्मक थी कि इसने चीनी कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक हैच मॉडल QQ3 में पिछली रुचि को विस्थापित कर दिया, जिसकी कीमत चीन में 58,900 युआन है। QQ3, जो अब चेरी के पोर्टफोलियो के भीतर एक स्वतंत्र ब्रांड है, एशियाई बाजारों में BYD डॉल्फिन और Geely EX2 का सीधा प्रतिद्वंद्वी होगा।

ओमोडा 2 के अनुभव ने ब्राजीलियाई विक्रेताओं की प्राथमिकताओं को बदल दिया, जो अब ओमोडा और जैकू लाइन में छोटे और अधिक किफायती मॉडल के आगमन के लिए अधिक उत्साह दिखा रहे हैं। फोकस में यह बदलाव एंट्री-लेवल सेगमेंट में नए वाहन की व्यावसायिक क्षमता में डीलरों के विश्वास को दर्शाता है, जहां अधिक लागत प्रभावी विकल्पों की मांग अधिक बनी हुई है।