Guibing Zhang, president van Chery Group International, bevestigde dat de Omoda 2 in 2028 de Braziliaanse markt zal bereiken met een flexversie, een verplichte brandstof in het land. Het model zal eind 2027 wereldwijd worden onthuld, maar de lokale commercialisering zal een paar maanden later plaatsvinden vanwege de noodzaak van technologische aanpassing. De strategie markeert de uitbreiding van het merk in het instapsegment, als aanvulling op de Omoda- en Jaecoo-lijn naar de Brasil.
Posicionamento in het instapsegment van de markt
De Omoda 2 integreert een grotere Chery Group-strategie om consumenten te overtuigen die op zoek zijn naar meer betaalbare voertuigen. Enquanto, de Omoda 4 concurreert met rivalen van de duurdere versies van de Tera en de Jaecoo 5 staat direct tegenover de Volkswagen T-Cross, het nieuwe kleinere model positioneert zichzelf als een scherper geprijsd alternatief. Het merk Omoda en Jaecoo, exclusief gecreëerd om buiten China te opereren, versterkt zijn aanwezigheid in het land met dit nieuwe aanbod.
De technische details van Poucos zijn tot nu toe onthuld, omdat het prototype buiten China onder strikte geheimhouding blijft. Het bedrijf handhaaft zijn strategie om informatie geleidelijk vrij te geven naarmate de wereldwijde lancering nadert. Concessionários Brazilianen hebben onder strikte geheimhouding al vroegtijdig toegang gehad tot het prototype, en de algemene indruk was zo positief dat deze de eerdere interesse in andere modellen in de portefeuille verdrong.
Especificações bevestigd en geopend
- Global Revelação gepland voor eind 2027.
- Lançamento op Brasil geschat voor 2028.
- Versão flex bevestigd voor de nationale markt.
- De Estratégia-prijzen waren gericht op het instapsegment.
- Sigilo onderhouden rond technische specificaties en motorvermogen.
De kwestie van de motor van de Omoda 2 blijft open. De Chery Group werkt met een componentbeschikbaarheidsmodel waarbij elke technologie die in een voertuig aanwezig is, kan worden aangepast aan andere modellen in het portfolio. De Jaecoo 5 wordt bijvoorbeeld met de Brasil geleverd als volledig hybride, maar biedt op andere wereldmarkten versies met alleen een verbrandingsmotor.
Incerteza over stuwraketten en elektrificatie
Na China, het merk biedt kleinere driecilinder turbomotoren, maar het Braziliaanse bedrijf heeft bij zijn recente lanceringen prioriteit gegeven aan 1.5 turbomotoren. De mogelijkheid van een Omoda 2 volledig zonder elektrificatie lijkt onwaarschijnlijk, aangezien het merk zijn reputatie in het land heeft opgebouwd door voertuigen aan te bieden met een hoog niveau aan boordtechnologie. De officiële bevestiging over welke drijfgassen zullen arriveren is nog in behandeling, maar experts wijzen erop dat het merk zijn innovatiestandaard zal handhaven.
Reação positief van Braziliaanse dealers
Grupos van Braziliaanse dealers waren door Omoda en Jaecoo uitgenodigd om meer te weten te komen over de nieuwe functies van de Chery Group, en sommigen van hen hadden al vroeg toegang tot het prototype van de Omoda 2. De algemene indruk onder deze retailers was zo positief dat deze de eerdere interesse in de QQ3 verdrong, een Chinees compact elektrisch hatchback-model dat op de markt begint bij 58.900 yuan. China. De QQ3, nu een onafhankelijk merk binnen het Chery-portfolio, zou een directe concurrent zijn van de BYD Dolphin en Geely EX2 op de Aziatische markten.
De ervaring met de Omoda 2 heeft de prioriteiten van Braziliaanse verkopers veranderd, die nu meer enthousiasme tonen voor de komst van het kleinere en goedkopere model in de Omoda- en Jaecoo-lijn. De verandering in focus van de Essa weerspiegelt het vertrouwen van dealers in het commerciële potentieel van de nieuwe auto in het instapsegment, waar de vraag naar meer kosteneffectieve opties hoog blijft.