Toyota Yaris Cross przeszedł znaczącą renowację wizualną i mechaniczną na rynek europejski w 2026 roku. Wersja produkowana w França zyskała nową przednią osłonę chłodnicy ze wzorem plastra miodu, inspirowaną konstrukcją RAV4, oprócz dużej mocy w układzie hybrydowym. Premiera zaplanowana jest na koniec tego roku, co umocni pozycję kompaktowego SUV-a na pozycji lidera sprzedaży marki w regionie.
Przód Grade i nowe kolory oznaczają przeprojektowanie wizualne
Osłona chłodnicy ma teraz wykończenie w kolorze nadwozia i kształt plastra miodu, nawiązując do języka wizualnego najnowszych modeli Toyota. Reflektory LED otrzymały poprawioną konstrukcję ze zaktualizowaną sygnaturą świetlną, zachowując przedni zderzak z solidnymi elementami charakterystycznymi dla SUV-ów. 17- i 18-calowe felgi aluminiowe Rodas pojawiają się w nowych, ekskluzywnych wersjach dla tej generacji.
W katalogu debiutują kolory nadwozia Duas: Bronze Precioso, dostępny w dwukolorowej konfiguracji z czarnym dachem oraz Sal Persa, który zastępuje poprzedni Prata Brilhante. Zmiany w Essas wzmacniają bardziej nowoczesny i zintegrowany wygląd pojazdu użytkowego, dopasowując go do aktualnej tożsamości wizualnej marki na kontynencie europejskim.
Versão GR Sport otrzymuje ekskluzywny zderzak i dostrojone zawieszenie
Pela po raz pierwszy Yaris Cross GR Sport posiada dedykowany przedni zderzak, który podkreśla szerokość i atletyczny charakter modelu. Projekt obejmuje elementy boczne nawiązujące do wersji GR innych modeli, takich jak Corolla Cross i RAV4, wzmacniając sportową tożsamość tej linii.
- Dwukolorowy, obrobiony maszynowo 18-calowy Rodas
- Zamszowa odzież sportowa Bancos z szarą tapicerką i czerwonymi szwami
- Wnętrze z brązu Detalhes na drzwiach i tablicach przyrządów
- Logotipo GR na zagłówkach i kierownicy
Zawieszenie zostało dostosowane tak, aby zapewnić bardziej precyzyjną i responsywną jazdę. Pakiet skupia się na codziennym komforcie ze sportowym akcentem, równoważąc miejską praktyczność z dynamicznymi osiągami.
Interior zmodernizowany przy użyciu zrównoważonych materiałów
W kilku wersjach siedzenia uzyskały lepsze trzymanie boczne, a wykończenie drzwi i tablicy rozdzielczej ma teraz platynowy odcień. W konfiguracjach Algumas zastosowano materiał SakuraTouch wykonany z roślinnego PCV, odpadowego korka i poliuretanu pochodzącego z recyklingu, co pozwala zmniejszyć emisję CO2 o 95% w porównaniu z tradycyjną skórą.
System informacyjno-rozrywkowy i zestaw cyfrowy są kontynuowane z ekranami o przekątnej 10,5 i 12,3 cala w najbardziej wyposażonych wersjach europejskich. Toyota stwierdza, że ten innowacyjny materiał stanowi zobowiązanie do zrównoważonego rozwoju bez uszczerbku dla jakości i trwałości wewnętrznych wykończeń.
Hybryda Sistema zyskuje moc w wersji europejskiej
Yaris Cross wyprodukowany w França otrzymał mocniejszy silnik elektryczny-generator i poprawioną jednostkę sterującą. Łączna moc wzrosła z 85 kW do 96 kW w 1,5-litrowym czterocylindrowym układzie hybrydowym, oferując lepszą wydajność bez utraty efektywności energetycznej. Japońskie Versões zachowują poprzednią konfigurację o mocy 85 kW, podczas gdy importowane przykłady Austrália są kontynuowane w starszym systemie.
Europejski model przeszedł już ulepszenia w 2024 r., skupiając się na zmniejszeniu hałasu, wibracji i chropowatości, a także na większym centralnym ekranie. Skonsultowano się z Toyota Austrália w sprawie ewentualnych przyszłych zmian, ale jak dotąd nie potwierdzono oficjalnego stanowiska w sprawie przyjęcia nowych funkcji.
Sprzedaż Liderança w Europa napędza inwestycje
Hybrydowy pojazd użytkowy jest najlepiej sprzedającym się modelem Toyota w regionie europejskim, przewyższającym pod względem objętości nawet hatchbacka Yaris. Na rynku europejskim dominują mniejsze i kompaktowe SUV-y Carros, a Yaris Cross wyróżnia się niskim zużyciem paliwa i praktycznością w środowisku miejskim. Model Na Austrália zajmuje czołową pozycję wśród miejskich SUV-ów, konkurując z Mazda CX-3, Kia Stonic i Hyundai Venue.
SUV w niektórych wersjach oferuje napęd na przednie lub na wszystkie koła, przy niskim zużyciu paliwa typowym dla hybryd Toyota. Jednostki produkcyjne Diferenças wyjaśniają możliwe opóźnienie w pojawieniu się nowych produktów na rynku australijskim, ponieważ wersje europejskie opuszczają fabrykę w França, podczas gdy modele australijskie pochodzą z Japão na osobnej linii produkcyjnej. Europejski lifting wzmacnia pozycję Yaris Cross jako wydajnej i nowoczesnej opcji w segmencie kompaktowych hybrydowych SUV-ów.