Η Tesla ξεκινάει δοκιμές εικονικής ουράς για Superchargers στις Ηνωμένες Πολιτείες

Το Tesla έχει αρχίσει να δοκιμάζει ένα εικονικό σύστημα ουράς για το Supercarregadores του, επιτρέποντας στα οχήματα να τοποθετούνται ψηφιακά καθώς πλησιάζουν στο σταθμό. Η λειτουργία εμφανίζει τον εκτιμώμενο χρόνο αναμονής και τον αριθμό των αυτοκινήτων μπροστά στην ουρά, απευθείας στην ενσωματωμένη πλοήγηση του αυτοκινήτου. Το πιλοτικό πρόγραμμα ξεκίνησε σε πέντε τοποθεσίες στο Estados Unidos.

Το μέτρο επιδιώκει να λύσει ένα χρόνιο πρόβλημα με την υποδομή γρήγορης φόρτισης: την έλλειψη προβλεψιμότητας στους χρόνους αναμονής και την απουσία ενός οργανωμένου συστήματος που καθορίζει σειρά προτεραιότητας μεταξύ των χρηστών. Ο Max της Zegher, ανώτερος διευθυντής φόρτωσης στο Tesla, είχε αναφέρει τη δοκιμή αυτής της λειτουργικότητας πριν από σχεδόν ένα χρόνο, αλλά η ανακοίνωση αυτής της εβδομάδας σηματοδοτεί την πρώτη ευρεία επιστροφή της δυνατότητας.

Το Como λειτουργεί με το ψηφιακό σύστημα αναμονής

Η λειτουργία λειτουργεί μέσω του εσωτερικού λογισμικού πλοήγησης του οχήματος, ενσωματώνοντας το υπάρχον σύστημα Trip Planner. Τα αυτοκίνητα Conforme πλησιάζουν το Supercarregador, τους εκχωρείται μια θέση στην εικονική ουρά, εξαλείφοντας την ανάγκη ο οδηγός να είναι φυσικά παρόν στην τοποθεσία για να εξασφαλίσει τη θέση του. Η πλατφόρμα παρέχει ενημερώσεις σε πραγματικό χρόνο για τον κατά προσέγγιση χρόνο μέχρι την έναρξη της φόρτισης.

Η εφαρμογή Tesla έχει επίσης τροποποιηθεί για να υποστηρίζει ζωντανές ειδοποιήσεις για την κατάσταση φόρτισης στο smartphone του οδηγού. Τα μηνύματα μπορούν να ειδοποιήσουν εάν ο οδηγός προσπαθεί να προλάβει την ουρά: “Υπάρχει μια ουρά αναμονής για φόρτιση. Tem είστε βέβαιοι ότι θέλετε να ξεκινήσετε μια περίοδο λειτουργίας φόρτισης τώρα;”

Ο Analistas που εξέτασε τις πρόσφατες εκδόσεις της εφαρμογής Tesla ανακάλυψε ότι το σύστημα αναπτύχθηκε πριν από την επίσημη ανακοίνωση. Não Ο Tesla App προσδιόρισε τον κωδικό που είναι υπεύθυνος για τη λειτουργικότητα αποσυμπιάζοντας την τελευταία έκδοση της εφαρμογής.

Estratégia Enterprise Load Optimization

Το Tesla έχει εφαρμόσει αλλαγές τόσο σε φυσικό όσο και σε ψηφιακό επίπεδο για τη μείωση του χρόνου αναμονής. Στον τομέα των υποδομών, η εταιρεία επιτάχυνε την υλοποίηση του νέου Supercarregadores εξοπλισμένου με πιο πρόσφατη τεχνολογία και μεγαλύτερη χωρητικότητα. Paralelamente, οι βελτιώσεις λογισμικού όπως το Trip Planner κατανέμουν καλύτερα τις ροές των χρηστών μεταξύ των διαθέσιμων σταθμών.

Η εικονική ουρά αντιπροσωπεύει το επόμενο βήμα σε αυτήν τη στρατηγική. Καταργώντας την αυτορρύθμιση του χρήστη και εισάγοντας ψηφιακά προστατευτικά κιγκλιδώματα, το Tesla καθιερώνει πιο αποτελεσματικό έλεγχο της πρόσβασης στους σταθμούς φόρτισης. Para της εταιρείας, το σύστημα προσφέρει επίσης πολύτιμα δεδομένα σχετικά με τα πρότυπα χρήσης σε πραγματικό χρόνο.

Leia Tambem

Ο επιθετικός Λιονέλ Μέσι χρειάζεται δύο καθοριστικές πάσες για να ισοφαρίσει το ιστορικό ρεκόρ του Πελέ στο Παγκόσμιο Κύπελλο

Οι Green Bay Packers που επιστρέφουν τον Josh Jacobs συνελήφθη στο Ουισκόνσιν για ενδοοικογενειακή βία

Ο προπονητής αποκλείει τον επιθετικό Σεμπαστιάν Βίλα από την επίσημη λίστα της Κολομβίας για το Παγκόσμιο Κύπελλο

Πιλοτικό πρόγραμμα Limitações

Η δυνατότητα βρίσκεται σε φάση beta και έχει ορισμένους περιορισμούς. Embora το σύστημα προειδοποιεί τους οδηγούς που προσπαθούν να παρακάμψουν την ουρά, δεν υπάρχει λογική κώδικα που να εμποδίζει ενεργά την έναρξη μιας περιόδου φόρτισης εκτός σειράς. Portanto, το σύστημα λειτουργεί περισσότερο ως προειδοποίηση παρά ως οριστικό τεχνικό εμπόδιο.

Η ερώτηση πρακτικής Outra αφορά οχήματα που δεν ανήκουν στην Tesla. Η εικονική ουρά αναπτύχθηκε για να λειτουργεί με τα αυτοκίνητα της μάρκας και δεν υπάρχει σαφήνεια σχετικά με το πώς θα ειδοποιούνταν οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων από άλλους κατασκευαστές για την ύπαρξη αυτής της ουράς όταν πλησίαζαν ένα κοινόχρηστο Supercarregador. Προς το παρόν, αυτοί οι χρήστες εξαρτώνται από τις πληροφορίες στο smartphone τους για να γνωρίζουν εάν υπάρχει αναμονή.

Contexto της αγοράς ταχυφορτιστών

Η βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων αντιμετωπίζει εδώ και χρόνια μια διαρθρωτική ανισορροπία μεταξύ του αριθμού των ηλεκτρικών οχημάτων που κυκλοφορούν και της διαθεσιμότητας σταθμών γρήγορης φόρτισης DC. Το Dias με υψηλή ροή ταξιδιών ή συγκέντρωση οχημάτων στην ίδια περιοχή δημιουργεί ουρές που μπορεί να διαρκέσουν ώρες, επηρεάζοντας την εμπειρία του χρήστη και αποθαρρύνοντας την υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων.

Οι τεχνολογίες Soluções όπως αυτή η Tesla προκύπτουν από την ανάγκη να μεγιστοποιηθεί η απόδοση της υπάρχουσας υποδομής κατά την κατασκευή νέων σταθμών. Οι ανταγωνιστές του Empresas εξερευνούν επίσης παρόμοιες εναλλακτικές λύσεις, όπως εφαρμογές που υποδεικνύουν διαθεσιμότητα σε πραγματικό χρόνο ή συστήματα εκ των προτέρων κρατήσεων.

Το Tesla δεν έχει δημοσιεύσει χρονοδιάγραμμα για την επέκταση της εικονικής ουράς πέρα ​​από τις αρχικές πέντε τοποθεσίες, αλλά ανέφερε ότι η ανάπτυξη θα εξαρτηθεί από τα τρέχοντα αποτελέσματα δοκιμών. Caso επιτυχής, η λειτουργικότητα θα πρέπει να φτάσει σε περισσότερο Supercarregadores σε όλο το δίκτυο της Βόρειας Αμερικής, και αργότερα να αναπαραχθεί σε άλλες περιοχές όπου δραστηριοποιείται το Tesla.