Китайський автовиробник BYD представляє гібридний седан із запасом ходу понад дві тисячі кілометрів у тестовому циклі

Азіатський виробник BYD представив на китайському ринку оновлену версію седана Qin Plus DM-i на 2026 рік. Автомобіль має суттєві зміни в архітектурі електричної тяги. Запас ходу гібридної моделі, що підключається до електромережі, становить 210 кілометрів, що працює виключно від акумулятора, відповідно до параметрів циклу CLTC. Змішаний запас ходу перевищує 2110 кілометрів, коли паливний бак і акумулятори енергії працюють на максимальній потужності.

Продажні ціни починаються з 79 800 юанів за модель початкового рівня. Найповніша комплектація досягає 99 800 юанів. Цінова стратегія позиціонує автомобіль як конкурентну альтернативу в сегменті електрифікованих транспортних засобів. Автовиробник прагне консолідувати свою участь на азіатському ринку, пропонуючи технології переходу на енергію за зниженими цінами для кінцевого споживача.

Capacidade енергетичні та механічні характеристики складання

Найбільш суттєвою технічною зміною в проекті є використання акумуляторної батареї з більшою щільністю. Компоненти досягають 25,28 кВт/год у вищих версіях лінійки. Конструктивне збільшення Esse дозволяє розширити запас ходу на електриці до затверджених 210 кілометрів. Водії можуть здійснювати тривалі щоденні поїздки без необхідності вмикати двигун внутрішнього згоряння. Витрата бензину з розрядженими акумуляторами становить 2,79 літра на кожні 100 кілометрів шляху.

На седані використовується система DM-i п’ятого покоління. Архітектура об’єднує 1,5-літровий бензиновий двигун з високоефективним електроприводом. Блок згоряння виступає в основному як генератор енергії для електричної системи. Електродвигун забезпечує основне зчеплення коліс. Розподіл завдань Essa оптимізує витрату палива і гарантує швидке реагування на педаль газу.

Акумулятор типу LFP Blade входить до складу механічної частини автомобіля. Компонент має високий рівень стійкості до проколів і перегріву. Лабораторія Testes підтверджує термічну стабільність елементів живлення в екстремальних умовах використання. Довговічність електричної системи є центральним фактором у техніці, розробленій виробником для нового покоління автомобілів.

Комерційний Posicionamento і цінності, які практикуються в Ásia

У каталозі автомобілів на китайському ринку представлені три різні комплектації обробки та механічної обробки. Найдоступніший варіант зберігає запас ходу на електротягі в 128 кілометрів за 79 800 юанів. Проміжні та топові варіанти зосереджені на акумуляторній технології, розширеній до 210 кілометрів. Модель Progressive коштує 89 800 юанів. Версія Superior вимагає оплати 99 800 юанів у дилерських центрах бренду.

Цінова політика відображає вертикальну модель виробництва компанії. Власне виробництво батарей і напівпровідників зменшує залежність від зовнішніх постачальників. Контроль над ланцюгом постачання дозволяє застосовувати скориговані норми прибутку без шкоди для фінансового стану підприємства. За останні дванадцять місяців сімейство транспортних засобів Qin накопичило значну кількість реєстрацій.

• Alcance в електричному режимі досягає 210 кілометрів в стандарті CLTC.
• Загалом Autonomia долає 2110 кілометрів із повним баком і акумулятором.
• Витрата палива Gasto становить 2,79 літра на 100 кілометрів шляху.
• Силові агрегати Acumuladores мають максимальну потужність 25,28 кВт/год.
• Механіка Arquitetura використовує систему DM-i п’ятого покоління.

Попит на гібридні транспортні засоби, що підключаються до електромережі, постійно зростає в столичних регіонах. Податкові пільги, пов’язані з електричною автономністю, стимулюють попит на моделі з акумуляторами більшої ємності. Автовиробник спрямовує свої виробничі потужності на обслуговування цього специфічного сегменту споживачів.

Функції автономного водіння та захисту Sistemas

Найдорожчі комплектації седана в якості заводського оснащення отримують пакет допомоги автомобілів DiPilot level C. Система обробляє дані з декількох камер і радарів, встановлених на корпусі. Бортовий комп’ютер виконує автоматичні маневри при паркуванні та керує навігацією на нанесених на карту міських дорогах. Технологія підтримує роботу рівня L2+ в різних умовах руху.

Leia Tambem

Нападнику Ліонелю Мессі потрібні дві вирішальні передачі, щоб зрівняти історичний рекорд Пеле на чемпіонатах світу

У штаті Вісконсін заарештовано Джоша Джейкобса з Green Bay Packers за домашнє насильство

Статки Кріштіану Роналду та Ліонеля Мессі виходять за межі поля з мільярдними інвестиціями

Автономне екстрене гальмування працює разом з асистентом утримання в смузі руху. Датчики розпізнають перешкоди, пішоходів та інші транспортні засоби на шляху автомобіля. Система самостійно застосовує гальмівне зусилля, якщо водій не реагує вчасно. Включення цих пристроїв до транспортного засобу середнього цінового діапазону змінює рівень вимог споживачів у цьому сегменті.

У конструкції шасі використовуються надвисокоміцні сталі в критичних точках поглинання ударів. Запрограмовані зони деформації розсіюють кінетичну енергію в разі лобового або бічного зіткнення. Кабіна зберігає фізичну цілісність пасажирів завдяки посиленій захисній клітці. Інженери відкалібрували підвіску, щоб витримати додаткову вагу акумуляторів без шкоди для курсової стабільності.

Acabamento підключення в приміщенні та для мешканців

На панелі приладів розташований мультимедійний центр DiLink з останньою версією програмного забезпечення. Основний сенсорний екран розміром 12,8 дюймів містить елементи керування автомобілем. Операційна система приймає голосові інструкції для керування кондиціонером, GPS-навігацією та відтворенням медіа. Користувачі можуть підключати смартфони та отримувати доступ до повсякденних програм безпосередньо на центральному дисплеї.

Під час розробки кабіни особлива увага приділялася тепловому та акустичному комфорту. Цифровий кондиціонер має кілька зон регулювання температури. У вищих версіях передні сидіння мають електрорегулювання положення. Звукоізоляція знижує внутрішній шум до позначки 53 децибел на крейсерській швидкості. Подвійний ламінат Vidros і звукопоглинальні матеріали блокують звуки від кочення шин і вітру.

Центральна консоль має чіткий дизайн після переміщення важеля передач на рульову колонку. У звільненому місці розміщуються індукційні зарядні бази для мобільних пристроїв і великі відсіки для зберігання. Аудіосистема преміум-класу розподіляє динаміки по салону для створення захоплюючого акустичного середовища. У матеріалах покриття панелей і дверей використовуються текстури, які м’які на дотик.

Візуальний огляд Identidade і наявність у дилерських центрах

Зовнішній дизайн автомобіля відповідає естетичній мові, відомій як Dragon Face. Передня частина має велику решітку радіатора, оточену конічними фарами зі світлодіодною технологією. Лінії кузова безперервно стікають до задньої частини автомобіля. Форма даху оптимізує аеродинамічний опір і сприяє зменшенню споживання енергії на високих швидкостях.

Покупці можуть вибрати один з семи варіантів фарбування кузова. У каталозі представлений новий відтінок сірого, який змінює своє візуальне сприйняття в залежності від кута падіння сонячного світла. Компактні зовнішні розміри дозволяють легко маневрувати в обмеженому міському просторі. Подовжена колісна база забезпечує достатньо місця для ніг пасажирів, які подорожують на задньому сидінні.

Розповсюдження моделі в магазинах відбулося незабаром після офіційного запуску в січні 2026 року. Негайна доступність спрямована на задоволення відкладеного попиту на гібридні транспортні засоби з великою автономністю. Виробник дотримується графіка розширення портфеля електрифікованих продуктів. Оновлений седан виконує роль залучення клієнтів, які хочуть перейти від двигунів внутрішнього згоряння до електричної мобільності.