Ферстаппен планує повернутися на 24 години Нюрбургринга у 2027 році після аварії, яка здобула впевнену перемогу

Пілотний Max Verstappen планує повернутися до 24 Horas Nurburgring у 2027 році, навіть після того, як у цьогорічному випуску зазнав відмови. Голландець вигравав подію за три години до картатого прапора в Alemanha. Причиною виходу стала механічна несправність Mercedes вашої команди. Заява про майбутнє пролунала незабаром після завершення суперечки на європейській трасі.

Чотириразовий чемпіон світу грає в Fórmula 1 і йому потрібно налаштувати дати за допомогою Red Bull, щоб підтвердити проект. Спортсмен підкреслив, що довгострокові перегони разом з товаришами по команді є викликом, який йому подобається. Фізична та психологічна підготовка до зустрічі з німецькою трасою мотивує учасника шукати нові можливості.

Механіка Falha у трансмісії бере ізольовану провідну роль у фінальній частині

Команда комфортно лідирувала в гонці за табелями часу, коли на трасі з’явилася механічна проблема. У транспортного засобу під час фінальної естафети зламався вал трансмісії. Механіки відвезли машину під номером 3 у бокси, але ремонт був неможливий. Лідерство закріпилося з більш ніж 20-секундним випередженням від другого місця.

Передчасне закриття завадило елітному гонщику здобути безпрецедентну перемогу на традиційній німецькій трасі. Max спільно керував моделлю Mercedes AMG GT3 із трьома спортсменами автоспорту:

• Daniel Juncadella, професійний пілот Espanha
• Jules Gounon, офіційний конкурент, що представляє França
• Lucas Auer, драйвер Áustria і племінник Gerhard Berger

Racing Estratégia вивів команду на вершину ще до дощу

За початок дня відповідав іспанець Daniel Juncadella на довгій трасі. Пілот перескочив з четвертого на друге місце на старті, але взяв автомобіль на третє. Після цього Verstappen сів за кермо та зіткнувся з інтенсивним трафіком після перших зупинок для дозаправки. Пілот тимчасово опустився на десяте місце, перш ніж почати відновлення.

Учасник випередив Lamborghini з команди Konrad під керуванням Christian Engelhart і повернув друге місце. Duas через кілька годин голландець випередив Porsche з команди Manthey Racing і взяв лідерство в гонці. Вночі на Inferno Verde почав падати дощ, ускладнюючи зчеплення. Verstappen відкрив перевагу на 23 секунди, перш ніж взяв контроль над автомобілем.

Leia Tambem

Нападнику Ліонелю Мессі потрібні дві вирішальні передачі, щоб зрівняти історичний рекорд Пеле на чемпіонатах світу

У штаті Вісконсін заарештовано Джоша Джейкобса з Green Bay Packers за домашнє насильство

Статки Кріштіану Роналду та Ліонеля Мессі виходять за межі поля з мільярдними інвестиціями

Recuperação в останньому ході гарантував перевагу на вершині

Француз Jules Gounon зіткнувся з труднощами з вологою трасою і втратив перше місце в загальному заліку. Австрійська Lucas Auer відреагувала, замінивши машину Verstappen Racing на другій позиції. Недолік 80-го Mercedes, який лідирував у гонці, впав до шести секунд. Verstappen повернувся в кабіну, щоб виконати останній запрограмований командою відрізок швидкості.

Голландець компенсував різницю з машиною-сестриною лише за кілька кіл навколо траси. Обгони гарантували повернення на перше місце з сильним темпом порівняно з прямими суперниками. Перевага подолала попередню позначку за 20 секунд до дефекту, який став причиною остаточної зупинки. Водій почав тестувати цю модель транспортного засобу минулого року з прицілом на чемпіонат.

Futuro у автоспорті на витривалість включає Le Mans і невизначеності

Участь в ендюрансі є частиною кар’єрних планів професіонала на найближчі роки. Verstappen виявив своє бажання брати участь у 24 Horas і Le Mans на трасі La Sarthe. Подія на França вважається головною подією на витривалість у світі.

Невдоволення чинними правилами Fórmula 1 прискорює пошуки нових напрямків за межами чемпіонату світу. Спортсменка розглядає можливість завершити діяльність в основній одномісній категорії в кінці поточного календаря.