अमेरिकी अंतरिक्ष एजेंसी ने 2027 कक्षीय मिशन की तैयारी के लिए एसएलएस रॉकेट कोर को स्थानांतरित किया

अमेरिकी अंतरिक्ष एजेंसी ने न्यू ऑरलियन्स में स्थित अपनी असेंबली सुविधाओं से स्पेस लॉन्च सिस्टम रॉकेट के केंद्रीय चरण को स्थानांतरित करना शुरू कर दिया है, जिसे एसएलएस के नाम से जाना जाता है। मेगास्ट्रक्चर को सोमवार, 20 अप्रैल को भेज दिया गया था, और अब यह फ्लोरिडा राज्य में स्थित कैनेडी स्पेस सेंटर जा रहा है, जहां यह तैयारी और मिट्टी परीक्षण के अगले चरण से गुजरेगा।

लॉजिस्टिक आंदोलन आर्टेमिस III मिशन के निष्पादन की दिशा में पहला भौतिक कदम है, जो 2027 में लॉन्च होने वाला है। अंतरिक्ष कार्यक्रम के इस चरण का मुख्य उद्देश्य कम पृथ्वी की कक्षा में निजी कंपनियों के वाहनों के साथ ओरियन कैप्सूल के लिए युग्मन युद्धाभ्यास का परीक्षण करना है, जो 2028 में निम्नलिखित मिशन के लिए निर्धारित चंद्रमा की सतह पर भविष्य में मानवयुक्त लैंडिंग के लिए तकनीकी और परिचालन आधार स्थापित करना है।

समुद्री रसद विशाल संरचना को फ्लोरिडा तक पहुंचाती है

प्रक्षेपण यान का केंद्रबिंदु 64.6 मीटर लंबा है और संपूर्ण प्रणोदन प्रणाली की रीढ़ के रूप में कार्य करता है। घटक में क्रायोजेनिक प्रणोदक टैंक हैं, जिन्हें 2.7 मिलियन लीटर से अधिक तरल हाइड्रोजन और ऑक्सीजन की मात्रा को संग्रहीत करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ईंधन का यह विशाल भंडार बाहरी अंतरिक्ष की ओर रॉकेट की चढ़ाई के प्रारंभिक चरण के दौरान चार मुख्य इंजनों को शक्ति प्रदान करता है।

इन आयामों के उपकरणों के परिवहन के लिए इंजीनियरिंग टीमों द्वारा समर्पित और सावधानीपूर्वक संचालन की आवश्यकता होती है। संरचना को पेगासस नौका के ऊपर स्थित किया गया था, एक जहाज जिसे विशेष रूप से अंतरिक्ष कार्यक्रम की भारी-लिफ्ट आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए संशोधित किया गया था। इस मार्ग में मिसिसिपी नदी के साथ नेविगेशन और अमेरिकी पूर्वी तट तक पहुंचने से पहले मैक्सिको की खाड़ी के कुछ हिस्सों को पार करना शामिल है।

• समुद्री यात्रा के दौरान नौका लगभग 1,450 किलोमीटर की दूरी तय करती है।
• मुख्य मंच न्यू ऑरलियन्स में मिचौड असेंबली सुविधा में बनाया और पूरा किया गया था।
• घटकों का ऊर्ध्वाधर एकीकरण फ्लोरिडा में वाहन असेंबली भवन में होगा।
• ग्राउंड टीमें पूर्ण रॉकेट की अंतिम असेंबली से पहले विस्तृत परीक्षण करेंगी।

निर्माता बोइंग एसएलएस कोर के डिजाइन और संरचनात्मक संयोजन के लिए मुख्य जिम्मेदार के रूप में कार्य करता है। अंतरिक्ष एजेंसी के वर्तमान प्रशासक, जेरेड इसाकमैन ने वाहन के विन्यास को मानकीकृत करने के लिए दिशानिर्देश स्थापित किए, एक उपाय जो उत्पादन लाइन को गति देने और चंद्र अन्वेषण कार्यक्रम के अगले मिशनों के लिए परिचालन लागत को कम करने का प्रयास करता है।

तकनीकी क्षमता गहन अन्वेषण की दिशा को परिभाषित करती है

एसएलएस रॉकेट को गहरे अंतरिक्ष में अन्वेषण मिशनों को सक्षम करने के विशेष उद्देश्य से विकसित किया गया था, जो वर्तमान वाणिज्यिक वाहनों की तुलना में बहुत अधिक भार का समर्थन करता है। केंद्रीय चरण आठ मिनट से अधिक की अवधि में लगभग 900,000 किलोग्राम निरंतर जोर पैदा करने में सक्षम है। इस कच्ची शक्ति की आवश्यकता ओरियन कैप्सूल को पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण से बाहर निकालने और एक ही प्रक्षेपण में चालक दल और आपूर्ति के साथ चंद्र प्रक्षेपवक्र पर भेजने के लिए होती है।

कोर बेस में स्थापित चार RS-25 इंजन L3Harris Technologies कंपनी द्वारा निर्मित हैं। कैनेडी स्पेस सेंटर में घटक आने के बाद, विशेष तकनीशियन थ्रस्टर्स का निरीक्षण करेंगे, जो पहले से ही परीक्षण सुविधाओं में इग्निशन परीक्षणों से गुजर चुके हैं। स्पेसपोर्ट पर तैयारी प्रक्रिया में इस कोर चरण को दो ठोस-ईंधन साइड थ्रस्टर्स और ऊपरी प्रणोदन चरण के साथ सावधानीपूर्वक शामिल करना शामिल है।

ग्राउंड एक्सप्लोरेशन सिस्टम्स समूह फ्लोरिडा में सभी हैंडलिंग और असेंबली संचालन का प्रबंधन करता है। कार्य क्रम कार्यक्रम में पिछली उड़ानों पर पहले से ही लागू सख्त सुरक्षा और गुणवत्ता प्रोटोकॉल का पालन करता है। सामान्य असेंबली शेड्यूल की प्रगति सीधे शेष भागों की डिलीवरी की गति और इलेक्ट्रॉनिक और मैकेनिकल सिस्टम एकीकरण परीक्षणों के प्रत्येक चरण के अनुमोदन पर निर्भर करती है।

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ओरियन कैप्सूल की सुरक्षित वापसी से समयसीमा में वृद्धि होती है

आर्टेमिस II उड़ान से प्राप्त सकारात्मक परिणामों के बाद 2027 मिशन की प्रगति को समर्थन मिला है। ओरियन कैप्सूल अंतरिक्ष में दस दिन की यात्रा समाप्त करके 10 अप्रैल को पृथ्वी पर लौटा। जहाज पर चालक दल ने पचास से अधिक वर्षों में चंद्रमा के चारों ओर पहली मानवयुक्त उड़ान पूरी की, एक उपलब्धि जो 1970 के दशक में अपोलो कार्यक्रम के अंत के बाद से नहीं हुई थी।

पृथ्वी के वायुमंडल में पुनः प्रवेश चरण के दौरान, मिशन कमांडर रीड वाइसमैन ने वाहन की पूर्ण स्थिरता की सूचना दी। अंतरिक्ष यात्री ने यात्रा के अंत में चालक दल के चारों सदस्यों को उत्कृष्ट शारीरिक स्थिति में बताया। अंतरिक्ष कार्यक्रम प्रशासकों ने इस घटना को एक मील का पत्थर कहा, क्योंकि वास्तविक दुनिया के परीक्षण ने कम पृथ्वी की कक्षा से परे संचालन के लिए ओरियन के महत्वपूर्ण जीवन समर्थन और नेविगेशन सिस्टम के कामकाज को मान्य किया।

मुख्य जहाज के प्रमाणीकरण के साथ, एजेंसी का तकनीकी ध्यान अंतरिक्ष में दृष्टिकोण और कनेक्शन युद्धाभ्यास पर बदल जाता है। कक्षीय डॉकिंग चरण को अंतरिक्ष नेविगेशन में सबसे जटिल प्रक्रियाओं में से एक माना जाता है। किसी भी एजेंसी या कंपनी द्वारा चंद्रमा के दक्षिणी ध्रुव की ऊबड़-खाबड़ सतह पर मानवयुक्त उतरने का प्रयास करने से पहले इस तकनीक में पूर्ण निपुणता एक गैर-परक्राम्य शर्त है।

निजी क्षेत्र चंद्र लैंडिंग मॉड्यूल विकसित करता है

आर्टेमिस III मिशन की वास्तुकला में व्यावहारिक परीक्षण करने के लिए चालक दल को निचली पृथ्वी की कक्षा में रहने की परिकल्पना की गई है। अंतरिक्ष यात्री कम से कम एक वाणिज्यिक लैंडिंग मॉड्यूल के साथ मिलन और डॉकिंग प्रक्रियाएं निष्पादित करेंगे जो विकास चरण में हैं। स्पेसएक्स और ब्लू ओरिजिन जैसी निजी कंपनियों के पास उन वाहनों की आपूर्ति के लिए सक्रिय अनुबंध हैं जो चंद्रमा की कक्षा और जमीन के बीच अंतिम यात्रा करेंगे।

माइक्रोग्रैविटी वातावरण में अभ्यास इंजीनियरों को जहाजों के बीच संचार और स्थानांतरण इंटरफेस में समायोजन की आवश्यकता की पहचान करने की अनुमति देता है। इन संयुक्त प्रणालियों का सत्यापन आर्टेमिस IV मिशन के लिए मंच तैयार करता है, जिसका मुख्य लक्ष्य 1972 के बाद से चंद्रमा पर पहली अमेरिकी मानवयुक्त लैंडिंग करना है। सरकारी हार्डवेयर और निजी उद्योग समाधानों के बीच एकीकरण अंतरिक्ष अन्वेषण के संचालन के तरीके में बदलाव का प्रतिनिधित्व करता है।

इस सप्ताह केंद्रीय चरण का परिवहन एक स्पष्ट संकेत के रूप में कार्य करता है कि भारी उपकरणों का उत्पादन नियोजित प्रवाह का पालन कर रहा है। चंद्रमा के वातावरण में मानवयुक्त मिशनों की क्रमिक वापसी एक दीर्घकालिक रणनीति का हिस्सा है। अंतरिक्ष एजेंसी ने चंद्रमा को एक परीक्षण भूमि और मंगल ग्रह की ओर भविष्य के अभियानों के लिए एक मध्यवर्ती कदम के रूप में उपयोग करते हुए, प्राकृतिक उपग्रह पर एक निरंतर मानव उपस्थिति स्थापित करने की योजना बनाई है।

आगामी कार्यक्रम के लक्ष्यों के बारे में संचार सक्रिय और प्रत्यक्ष रहता है। आर्टेमिस III मिशन के चालक दल की संरचना और माध्यमिक उद्देश्यों के बारे में विशिष्ट विवरण आधिकारिक तौर पर लॉन्च की तारीख से पहले के महीनों में जारी होने की उम्मीद है। वर्तमान शेड्यूल जमीनी परीक्षण चरणों की सफलता और भागीदार वाणिज्यिक वाहनों की तैयारी के आधार पर, 2027 के मध्य के लिए टेकऑफ़ पूर्वानुमान को बनाए रखता है।