หน่วยงานอวกาศสหรัฐฯ โอนแกนจรวด SLS เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับภารกิจโคจรรอบโลกปี 2027

หน่วยงานอวกาศของอเมริกาได้เริ่มย้ายเวทีกลางของจรวด Space Launch System หรือที่รู้จักในชื่อย่อ SLS จากสถานที่ประกอบที่ตั้งอยู่ในนิวออร์ลีนส์ โครงสร้างขนาดใหญ่ดังกล่าวได้รับการขนส่งเมื่อวันจันทร์ที่ 20 เมษายน และตอนนี้กำลังมุ่งหน้าไปยังศูนย์อวกาศเคนเนดี ซึ่งตั้งอยู่ในรัฐฟลอริดา ซึ่งศูนย์ดังกล่าวจะเข้าสู่ขั้นตอนต่อไปของการเตรียมการและการทดสอบดิน

การเคลื่อนไหวด้านลอจิสติกส์ถือเป็นก้าวแรกทางกายภาพสู่การปฏิบัติภารกิจ Artemis III ซึ่งมีกำหนดเปิดตัวในปี 2570 วัตถุประสงค์หลักของโครงการอวกาศระยะนี้คือเพื่อทดสอบการประลองยุทธ์เชื่อมต่อสำหรับแคปซูล Orion กับยานพาหนะจากบริษัทเอกชนในวงโคจรโลกต่ำ สร้างฐานทางเทคนิคและการปฏิบัติการสำหรับการลงจอดโดยมนุษย์บนพื้นผิวดวงจันทร์ในอนาคตซึ่งกำหนดไว้สำหรับภารกิจต่อไปนี้ในปี 2571

โลจิสติกส์ทางทะเลขนส่งโครงสร้างขนาดยักษ์ไปยังฟลอริดา

แกนกลางของยานปล่อยมีความสูง 64.6 เมตร และทำหน้าที่เป็นกระดูกสันหลังของระบบขับเคลื่อนทั้งหมด ส่วนประกอบดังกล่าวประกอบด้วยถังขับเคลื่อนด้วยความเย็นเยือก ซึ่งออกแบบมาเพื่อกักเก็บไฮโดรเจนและออกซิเจนเหลวในปริมาณมากกว่า 2.7 ล้านลิตร เชื้อเพลิงสำรองจำนวนมหาศาลนี้ให้พลังงานแก่เครื่องยนต์หลักทั้งสี่ตัวในช่วงเริ่มต้นของการขึ้นสู่อวกาศของจรวด

การขนส่งอุปกรณ์ในมิติเหล่านี้ต้องอาศัยการทำงานที่ทุ่มเทและระมัดระวังโดยทีมวิศวกร โครงสร้างนี้ตั้งอยู่บนยอดเรือเฟอร์รี Pegasus ซึ่งเป็นเรือที่ได้รับการดัดแปลงเป็นพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการในการยกของหนักของโครงการอวกาศ เส้นทางนี้ประกอบด้วยการนำทางไปตามแม่น้ำมิสซิสซิปปี้และข้ามส่วนของอ่าวเม็กซิโกก่อนถึงชายฝั่งตะวันออกของอเมริกา

• เรือเฟอร์รี่ครอบคลุมระยะทางประมาณ 1,450 กิโลเมตรในระหว่างการเดินทางทางทะเล
• เวทีหลักถูกสร้างขึ้นและแล้วเสร็จที่โรงงาน Michoud Assembly ในเมืองนิวออร์ลีนส์
• การบูรณาการส่วนประกอบในแนวตั้งจะเกิดขึ้นในอาคารประกอบรถยนต์ในรัฐฟลอริดา
• ทีมภาคพื้นดินจะทำการทดสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนก่อนการประกอบจรวดที่เสร็จสมบูรณ์ในขั้นสุดท้าย

ผู้ผลิตโบอิ้งทำหน้าที่เป็นผู้รับผิดชอบหลักในการออกแบบและประกอบโครงสร้างของแกน SLS จาเร็ด ไอแซคแมน ผู้ดูแลระบบคนปัจจุบันของหน่วยงานอวกาศ ได้กำหนดแนวปฏิบัติสำหรับการกำหนดมาตรฐานของยานพาหนะ ซึ่งเป็นมาตรการที่พยายามเร่งสายการผลิตและลดต้นทุนการดำเนินงานสำหรับภารกิจถัดไปของโครงการสำรวจดวงจันทร์

ความสามารถทางเทคนิคเป็นตัวกำหนดทิศทางของการสำรวจเชิงลึก

จรวด SLS ได้รับการพัฒนาโดยมีวัตถุประสงค์เฉพาะเพื่อให้สามารถปฏิบัติภารกิจสำรวจในห้วงอวกาศได้ โดยสามารถรองรับน้ำหนักได้สูงกว่ายานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ในปัจจุบันมาก เวทีกลางสามารถสร้างแรงขับต่อเนื่องได้ประมาณ 900,000 กิโลกรัมในระยะเวลามากกว่าแปดนาที พลังดิบนี้จำเป็นต่อการยกแคปซูล Orion ออกจากแรงโน้มถ่วงของโลก และส่งไปยังวิถีโคจรดวงจันทร์พร้อมลูกเรือและเสบียงในการปล่อยครั้งเดียว

เครื่องยนต์ RS-25 สี่เครื่องที่ติดตั้งในฐานหลักผลิตโดยบริษัท L3Harris Technologies หลังจากที่ส่วนประกอบมาถึงศูนย์อวกาศเคนเนดี ช่างเทคนิคเฉพาะทางจะตรวจสอบตัวขับดัน ซึ่งผ่านการทดสอบการจุดระเบิดในศูนย์ทดสอบแล้ว กระบวนการเตรียมการที่ท่าอวกาศเกี่ยวข้องกับการประกอบอย่างระมัดระวังของระยะแกนกลางนี้กับเครื่องขับดันด้านข้างที่ใช้เชื้อเพลิงแข็ง 2 ตัวและระยะขับเคลื่อนส่วนบน

กลุ่มระบบการสำรวจภาคพื้นดินจัดการการดำเนินการจัดการและประกอบทั้งหมดในฟลอริดา ลำดับการทำงานเป็นไปตามระเบียบการด้านความปลอดภัยและคุณภาพที่เข้มงวดซึ่งใช้กับเที่ยวบินก่อนหน้าในโปรแกรม ความคืบหน้าของกำหนดการประกอบทั่วไปขึ้นอยู่กับความเร็วของการส่งมอบชิ้นส่วนที่เหลือและการอนุมัติการทดสอบการรวมระบบอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องกลแต่ละขั้นตอน

Leia Tambem

ลิโอเนล เมสซีกองหน้าต้องการการผ่านบอลเฉียบขาดสองครั้งเพื่อเท่ากับสถิติประวัติศาสตร์ฟุตบอลโลกของเปเล่

จอช จาคอบส์ รันนิ่งแบ็กของทีมกรีนเบย์ แพ็คเกอร์ส ถูกจับในรัฐวิสคอนซิน ฐานใช้ความรุนแรงในครอบครัว

กาเบรียล เฆซุส ปฏิเสธยักษ์ใหญ่ในยุโรป และตัดสินใจอยู่ที่อาร์เซนอลต่อไปเพื่อแสวงหาสถิติประวัติศาสตร์

การคืนแคปซูล Orion อย่างปลอดภัยช่วยเพิ่มไทม์ไลน์

ความคืบหน้าของภารกิจในปี 2027 ได้รับการสนับสนุนหลังจากผลลัพธ์เชิงบวกที่ได้รับจากการบินของ Artemis II แคปซูล Orion กลับมายังโลกในวันที่ 10 เมษายน สิ้นสุดการเดินทางในอวกาศสิบวัน ลูกเรือบนเรือเสร็จสิ้นการบินรอบดวงจันทร์ครั้งแรกในรอบกว่าห้าสิบปี ซึ่งเป็นความสำเร็จที่ไม่เคยเกิดขึ้นนับตั้งแต่สิ้นสุดโครงการอะพอลโลในปี 1970

ในระหว่างขั้นตอนการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศของโลก ผู้บัญชาการภารกิจ Reid Wiseman ได้รายงานความเสถียรของยานพาหนะโดยสมบูรณ์ นักบินอวกาศบรรยายว่าลูกเรือทั้งสี่คนมีสภาพร่างกายที่ดีเยี่ยมเมื่อสิ้นสุดการเดินทาง ผู้บริหารโครงการอวกาศเรียกเหตุการณ์นี้ว่าเหตุการณ์สำคัญ เนื่องจากการทดสอบในโลกแห่งความเป็นจริงได้ตรวจสอบการทำงานของระบบช่วยชีวิตและระบบนำทางที่สำคัญของ Orion สำหรับการปฏิบัติการนอกวงโคจรโลกระดับต่ำ

ด้วยการรับรองเรือหลัก จุดสนใจทางเทคนิคของหน่วยงานจะเปลี่ยนไปที่แนวทางและการเชื่อมโยงแผนปฏิบัติการในอวกาศ ขั้นตอนการเทียบท่าของวงโคจรถือเป็นหนึ่งในขั้นตอนที่ซับซ้อนที่สุดในการนำทางในอวกาศ ความชำนาญอย่างสมบูรณ์ในเทคนิคนี้เป็นข้อกำหนดเบื้องต้นที่ไม่สามารถต่อรองได้ ก่อนที่หน่วยงานหรือบริษัทใดๆ จะพยายามลงสู่พื้นผิวขรุขระของขั้วโลกใต้ของดวงจันทร์

ภาคเอกชนพัฒนาโมดูลลงจอดบนดวงจันทร์

สถาปัตยกรรมของภารกิจอาร์ทิมิสที่ 3 มองเห็นลูกเรือที่เหลืออยู่ในวงโคจรโลกต่ำเพื่อทำการทดสอบภาคปฏิบัติ นักบินอวกาศจะดำเนินการนัดพบและเทียบท่ากับโมดูลลงจอดเชิงพาณิชย์อย่างน้อยหนึ่งโมดูลที่อยู่ในขั้นตอนการพัฒนา บริษัทเอกชน เช่น SpaceX และ Blue Origin มีสัญญาที่มีผลบังคับใช้ในการจัดหายานพาหนะที่จะทำการเดินทางครั้งสุดท้ายระหว่างวงโคจรและภาคพื้นดินบนดวงจันทร์

การฝึกในสภาพแวดล้อมไร้น้ำหนักช่วยให้วิศวกรสามารถระบุความจำเป็นในการปรับเปลี่ยนส่วนต่อประสานการสื่อสารและการถ่ายโอนระหว่างเรือได้ การตรวจสอบความถูกต้องของระบบร่วมเหล่านี้ถือเป็นการปูทางสำหรับภารกิจอาร์เทมิสที่ 4 ซึ่งมีเป้าหมายหลักคือการลงจอดบนดวงจันทร์โดยชาวอเมริกันเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2515 การบูรณาการระหว่างฮาร์ดแวร์ของรัฐบาลและโซลูชั่นอุตสาหกรรมเอกชนแสดงถึงการเปลี่ยนแปลงวิธีดำเนินการสำรวจอวกาศ

การขนส่งเวทีกลางในสัปดาห์นี้ถือเป็นข้อบ่งชี้ที่ชัดเจนว่าการผลิตเครื่องจักรกลหนักเป็นไปตามขั้นตอนที่วางแผนไว้ การส่งคืนภารกิจประจำสู่สภาพแวดล้อมดวงจันทร์อย่างค่อยเป็นค่อยไปเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ระยะยาว หน่วยงานอวกาศวางแผนที่จะสร้างการดำรงอยู่ของมนุษย์อย่างยั่งยืนบนดาวเทียมธรรมชาติ โดยใช้ดวงจันทร์เป็นพื้นที่ทดสอบและเป็นบันไดขั้นกลางสำหรับการเดินทางสู่ดาวอังคารในอนาคต

การสื่อสารเกี่ยวกับเหตุการณ์สำคัญของโครงการที่กำลังจะมาถึงยังคงมีความกระตือรือร้นและตรงไปตรงมา รายละเอียดเฉพาะเกี่ยวกับองค์ประกอบลูกเรือและวัตถุประสงค์รองของภารกิจ Artemis III คาดว่าจะได้รับการเผยแพร่อย่างเป็นทางการในช่วงหลายเดือนก่อนวันปล่อยยาน กำหนดการปัจจุบันยังคงคาดการณ์การบินขึ้นในช่วงกลางปี ​​2570 ขึ้นอยู่กับความสำเร็จของขั้นตอนการทดสอบภาคพื้นดินและความพร้อมของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของพันธมิตร