尽管重新设计,英菲尼迪 QX60 Sport 2026 在豪华和技术方面仍令人失望
2026 款英菲尼迪 QX60 Sport 以更具吸引力的外观和出色的底盘上市,但未能提供 62,000 美元范围内的车辆所期望的优质体验。评估显示,这是一款技术上足够的三排 SUV,但缺乏情感吸引力和真正的豪华感,这些特征使其更接近精致的日产探路者,而不是合法的豪华产品。
2.0 升 VC-Turbo 四缸发动机可产生 268 马力和 390 Nm 的扭矩,在同类产品中属于中等水平。九速自动变速箱工作平稳,但加速缺乏灵感,在涡轮增压启动之前有明显的停顿。最大的优点在于底盘——QX60 Sport表现出令人惊讶的沉着和敏捷性,即使在蜿蜒的高速公路上也能充满信心地通过弯道。尽管涡轮发动机不愿真正令人兴奋,但灵敏的转向和精心校准的倾斜控制使驾驶体验与众不同。
外观设计带来视觉凝聚力,但质疑奢华的合法性
运动版采用亮黑色装饰、深色饰面的 20 英寸车轮和经过重新设计的窗框。受竹子几何形状启发的前格栅和发光的三维标志使车头的姿态更加坚定。重新设计的保险杠和更干净的后端完成了最终具有凝聚力的轮廓。停在海滨,以布拉德桥为背景,深蓝色的测试车型看起来真正雄伟而自信。
然而,根本问题仍然存在:添加深色镀铬装饰和新徽章真的能让探路者成为合法的奢侈品吗?用许多竞争对手维护的更经济的四缸发动机取代 V6 发动机与溢价提案相矛盾。黑色车轮和全景天窗是否能证明 2026 年运动徽章的合理性?
谷歌集成技术因过时的信息娱乐而令人沮丧
2026 QX60 配备两个 12.3 英寸仪表板和信息娱乐屏幕,配备原生 Google 集成、更新的 Google 地图和 Google Assistant。无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 现已成为标准配置。 ProPilot Assist 可在高速公路上安全运行,并减少长途旅行的疲劳。
包罗万象的 InTouch 系统仍然缓慢、不连贯,并且容易造成导航混乱。响应时间不及捷恩斯、宝马和沃尔沃。界面逻辑不一致,有些功能需要点击三下,有些则无缘无故地隐藏在子菜单中。屏幕周围的触觉按钮在理论上很有帮助,但在实践中却很烦人。在这一周的测试中,无线 Apple CarPlay 一次都没有工作过——它会短暂连接,播放一首歌曲,然后完全断开连接,并在尝试重新激活系统时锁定系统。
到 2026 年,12.3 英寸屏幕看起来会比较适中,届时 27 英寸 OLED 屏幕已经可以以相当的价格上市。 around View 3D 为狭小的空间提供令人惊讶的清晰空中视野,并且具有真正的实用性。但技术方案并不平衡——在某些方面非常出色,但在另一些方面则令人沮丧地过时了。
舒适的内饰缺乏高端类别所期望的丰富触觉
Sport 独有的黄昏蓝色 TailorFit 座椅极具吸引力且与众不同。黑色屋顶增加了适当的隔热效果。独立的第二排座椅提供真正的舒适感,并可通过折叠机构轻松进入第三排。配备 16 个扬声器的 Klipsch 系统让车内充满了震撼的声音。三区空调让每个人无论位置如何都感到舒适。
开过装备精良的劳恩斯GV80、雷克萨斯TX、讴歌MDX之后,缺点就凸显出来了。 TailorFit 人造皮革耐用且易于清洁,但缺乏花费近六位数的买家所期望的丰富触感。组织良好的仪表板就像铺着昂贵地毯的探路者——而不是该品牌高于传统市场的建议所要求的精致。
七座配置实际上是五个座位加两个座位。第三排从技术上来说是存在的,但它只适合儿童或成人在很短的旅程中使用。腿部空间有限,头部空间也稀缺。起亚特柳赖德 (Kia Telluride) 和现代帕利塞德 (Hyundai Palisade) 提供更实用的三排座住宿,而且价格要低得多。甚至讴歌 MDX 也提供了更优雅的第三排。
城市路面油耗和舒适度消耗
AWD 版本的 EPA 估计油耗在城市中为 22 英里/加仑,在高速公路上为 27 英里/加仑。在日常驾驶中,预计综合油耗约为 24 英里/加仑,对于该细分市场和机械套件来说是合理的。 QX60 能优雅地吸收长起伏的路面,在高速公路上行驶时也能表现出真正的平静。然而,突然的冲击和不平坦的城市表面会以比豪华产品预期更大的力量传递到座舱,偶尔会中断平稳的体验。这不会损坏汽车,但它经常提醒您,您开的不是雷克萨斯或创世纪。
价值主张以接受结构性承诺为条件
相对配置而言,QX60 Sport AWD 出厂前售价为 62,390 美元,与讴歌 MDX(A-Spec 车型售价 62,400 美元)和雷克萨斯 TX(350 Premium AWD 车型售价 62,690 美元)并列。在非奢侈品领域,差异相对较小。装备精良的起亚 Telluride 或现代 Palisade 的成本明显更低,具有更多的可用空间、更现代的设计以及可能更精致的内饰。
运动器材清单很广泛:
- 标准配备 16 个扬声器的 Klipsch 系统
- 原生无线 CarPlay 和 Android Auto
- 完整的 ProPilot 辅助
- 三区空调
- 全景天窗
- 环视 3D 监视器
- 完整的驾驶辅助技术包
- 高级保养涵盖 3 次换油和 6 次轮胎换位
成本效益比是有条件存在的。如果您需要三排,想要与传统车型相比不同的视觉替代方案,并在开发过程中设法突出优先考虑效率而非舒适性和信息娱乐的机械装置,那么这是合理的。我们不可能忽视竞争对手,在大多数情况下,他们以几乎相同的价格驾驶更好,看起来更好,并且从长远来看更可靠。
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