Tesla begynder virtuelle køtests for Superchargers i USA

Tesla er begyndt at teste et virtuelt køsystem til sin Supercarregadores, der gør det muligt for køretøjer at positionere sig digitalt, når de nærmer sig stationen. Funktionaliteten viser den estimerede ventetid og antallet af biler foran i køen, direkte i bilens integrerede navigation. Pilotprogrammet blev lanceret på fem steder i Estados Unidos.

Foranstaltningen søger at løse et kronisk problem med hurtigopladningsinfrastruktur: manglen på forudsigelighed i ventetider og fraværet af et organiseret system, der definerer prioritetsrækkefølge blandt brugerne. Max fra Zegher, seniordirektør for lastning hos Tesla, havde nævnt at teste denne funktionalitet for næsten et år siden, men denne uges meddelelse markerer den første brede tilbagevenden af ​​funktionen.

Como fungerer det digitale køsystem

Funktionen fungerer gennem køretøjets interne navigationssoftware, der integreres med det eksisterende Trip Planner-system. Conforme biler nærmer sig Supercarregador, de tildeles en position i den virtuelle kø, hvilket eliminerer behovet for, at chaufføren skal være fysisk til stede på lokationen for at sikre deres plads. Platformen giver opdateringer i realtid om den omtrentlige tid, indtil opladningen begynder.

Tesla-appen er også blevet ændret til at understøtte live-meddelelser om ladestatus på førerens smartphone. Meddelelser kan advare, hvis chaufføren forsøger at komme foran køen: “Der er en ventekø til opladning. Tem er du sikker på, at du vil starte en opladningssession nu?”

Analistas, der undersøgte de seneste versioner af Tesla-appen, opdagede, at systemet blev udviklet før den officielle meddelelse. Não Tesla App identificerede koden, der var ansvarlig for funktionaliteten, ved at dekompilere den seneste version af applikationen.

Estratégia Enterprise Load Optimization

Tesla har implementeret ændringer på både fysisk og digitalt plan for at reducere ventetider. I det infrastrukturelle aspekt accelererede virksomheden implementeringen af ​​nye Supercarregadores udstyret med nyere teknologi og større kapacitet. Paralelamente, softwareforbedringer såsom Trip Planner fordeler brugerflows bedre mellem tilgængelige stationer.

Den virtuelle kø repræsenterer det næste trin i denne strategi. Ved at fjerne brugerens selvregulering og indføre digitale autoværn etablerer Tesla mere effektiv kontrol over adgangen til ladestandere. Para virksomheden tilbyder systemet også værdifulde data om brugsmønstre i realtid.

Leia Tambem

Angriberen Lionel Messi har brug for to afgørende afleveringer for at udligne Pelés historiske verdensmesterskabsrekord

Green Bay Packers kører tilbage Josh Jacobs anholdt i Wisconsin for vold i hjemmet

Cristiano Ronaldo og Lionel Messis formuer går ud over banen med milliardinvesteringer

Pilotprogram Limitações

Funktionen er i betafase og har nogle begrænsninger. Embora systemet advarer chauffører, der forsøger at omgå køen, der er ingen kodelogik, der aktivt forhindrer starten på en opladningssession uden for tur. Portanto, systemet fungerer mere som en advarsel end som en definitiv teknisk barriere.

Outra praksis spørgsmål involverer ikke-Tesla køretøjer. Den virtuelle kø er udviklet til at fungere med mærkets biler, og der er ingen klarhed om, hvordan ejere af elbiler fra andre producenter vil blive underrettet om eksistensen af ​​denne kø, når de nærmer sig en delt Supercarregador. For nu er disse brugere afhængige af information på deres smartphone for at vide, om der er ventetid.

Contexto fra hurtigopladermarkedet

Elbilindustrien har i årevis stået over for en strukturel ubalance mellem antallet af elbiler i omløb og tilgængeligheden af ​​hurtige DC-ladestationer. Dias med et højt flow af ture eller koncentration af køretøjer i samme region skaber køer, der kan vare i timevis, hvilket påvirker brugeroplevelsen og modvirker brugen af ​​elektriske køretøjer.

Soluções-teknologier som denne Tesla opstår fra behovet for at maksimere effektiviteten af ​​eksisterende infrastruktur, mens nye stationer bygges. Empresas-konkurrenter udforsker også lignende alternativer, såsom apps, der angiver tilgængelighed i realtid eller forhåndsreservationssystemer.

Tesla har ikke frigivet en tidslinje for udvidelse af den virtuelle kø ud over de første fem placeringer, men indikerede, at væksten vil afhænge af aktuelle testresultater. Caso vellykket, funktionaliteten skulle nå ud til flere Supercarregadores spredt over det nordamerikanske netværk og senere replikere i andre regioner, hvor Tesla opererer.