Verstappen วางแผนที่จะกลับสู่ Nurburgring 24 Hours ในปี 2570 หลังจากเกิดอุบัติเหตุได้รับชัยชนะ

นักแข่ง Max Verstappen วางแผนที่จะกลับสู่ 24 Hours of Nurburgring ในปี 2027 แม้ว่าจะต้องทนทุกข์ทรมานจากการถูกละทิ้งในฉบับปีนี้ก็ตาม ชาวดัตช์เป็นผู้ชนะการแข่งขันโดยเหลือเวลาอีกสามชั่วโมงก่อนที่ธงตาหมากรุกในเยอรมนี ความล้มเหลวทางกลไกใน Mercedes ของทีมของเขาทำให้เกิดการเกษียณ คำแถลงเกี่ยวกับอนาคตเกิดขึ้นไม่นานหลังจากการยุติข้อพิพาทในสนามแข่งยุโรป

แชมป์โลก 4 สมัยทำงานใน Formula 1 และจำเป็นต้องปรับวันที่กับ Red Bull เพื่อยืนยันโครงการ นักกีฬาย้ำว่าการวิ่งแข่งระยะยาวร่วมกับเพื่อนร่วมทีมถือเป็นความท้าทายที่เขาชอบ การเตรียมพร้อมทั้งร่างกายและจิตใจเพื่อเผชิญหน้ากับเซอร์กิตเยอรมันเป็นแรงกระตุ้นให้ผู้แข่งขันแสวงหาโอกาสใหม่

ความล้มเหลวทางกลไกในระบบส่งกำลังจะทำให้ตะกั่วที่แยกได้ในส่วนสุดท้ายหายไป

ทีมเป็นผู้นำการแข่งขันอย่างสบายๆ บนไทม์ชีท เมื่อเกิดปัญหาทางกลไกบนสนามแข่ง รถยนต์คันนี้เกิดการแตกหักในเพลาส่งกำลังระหว่างการถ่ายทอดครั้งสุดท้าย ช่างเครื่องนำรถหมายเลข 3 ไปที่หลุมแต่ไม่สามารถซ่อมแซมได้ นำหน้าอันดับสองมากกว่า 20 วินาที

การปิดตัวก่อนกำหนดทำให้นักแข่งชั้นยอดไม่สามารถได้รับชัยชนะอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนในสนามแข่งเยอรมันแบบดั้งเดิม แม็กซ์ร่วมขับรถยนต์รุ่น Mercedes AMG GT3 กับนักกีฬามอเตอร์สปอร์ต 3 คน:

• Daniel Juncadella นักขับมืออาชีพจากสเปน
• Jules Gounon ผู้แข่งขันอย่างเป็นทางการที่เป็นตัวแทนของฝรั่งเศส
• Lucas Auer นักแข่งรถชาวออสเตรียและหลานชายของ Gerhard Berger

กลยุทธ์การแข่งขันพาทีมขึ้นนำก่อนฝนตก

การเริ่มต้นของวันใหม่อยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของ Daniel Juncadella ชาวสเปนในการแข่งระยะไกล คนขับกระโดดจากอันดับสี่มาเป็นอันดับสองในช่วงออกตัว แต่ส่งรถได้อันดับที่สาม Verstappen ขึ้นพวงมาลัยหลังจากนั้นและเผชิญกับการจราจรหนาแน่นหลังจากหยุดเติมเชื้อเพลิงครั้งแรก นักแข่งตกลงไปอยู่ที่สิบโดยรวมชั่วคราวก่อนที่จะเริ่มฟื้นตัว

ผู้เข้าแข่งขันแซงหน้า Lamborghini ของทีม Konrad ที่ขับโดย Christian Engelhart เพื่อกลับมาครองอันดับสองอีกครั้ง สองชั่วโมงต่อมา ชาวดัตช์สามารถแซงรถปอร์เช่จากทีม Manthey Racing และขึ้นนำในการแข่งขัน ฝนเริ่มตกบน Inferno Verde ในตอนกลางคืน ทำให้จับได้ยาก Verstappen ขึ้นนำ 23 วินาทีก่อนเข้าควบคุมรถ

Leia Tambem

ลิโอเนล เมสซีกองหน้าต้องการการผ่านบอลเฉียบขาดสองครั้งเพื่อเท่ากับสถิติประวัติศาสตร์ฟุตบอลโลกของเปเล่

จอช จาคอบส์ รันนิ่งแบ็กของทีมกรีนเบย์ แพ็คเกอร์ส ถูกจับในรัฐวิสคอนซิน ฐานใช้ความรุนแรงในครอบครัว

กาเบรียล เฆซุส ปฏิเสธยักษ์ใหญ่ในยุโรป และตัดสินใจอยู่ที่อาร์เซนอลต่อไปเพื่อแสวงหาสถิติประวัติศาสตร์

การฟื้นตัวในเทิร์นสุดท้ายรับประกันความได้เปรียบที่ด้านบน

Jules Gounon ชาวฝรั่งเศสเผชิญกับความยากลำบากกับทางที่ชื้นและแพ้อันดับหนึ่งโดยรวม Lucas Auer ชาวออสเตรียตอบโต้ด้วยการคืนรถแข่ง Verstappen สู่ตำแหน่งที่สอง ข้อเสียของ Mercedes หมายเลข 80 ที่เป็นผู้นำการแข่งขันลดลงเหลือหกวินาที Verstappen กลับมาที่ห้องนักบินเพื่อทำความเร็วสุดท้ายที่ทีมกำหนด

นักบิดชาวดัตช์สร้างความแตกต่างให้กับรถน้องสาวของเขาในเวลาเพียงไม่กี่รอบรอบสนามแข่ง การแซงรับประกันการกลับมาเป็นที่หนึ่งด้วยฝีเท้าที่แข็งแกร่งเมื่อเทียบกับคู่แข่งโดยตรง ความได้เปรียบแซงหน้าเครื่องหมายก่อนหน้า 20 วินาทีก่อนที่จะเกิดข้อบกพร่องที่ทำให้เกิดการหยุดขั้นสุดท้าย ผู้ขับขี่เริ่มทดสอบรถยนต์รุ่นนี้เมื่อปีที่แล้วเพื่อมุ่งหวังที่จะคว้าแชมป์

อนาคตของมอเตอร์สปอร์ตมาราธอนรวมถึงเลอม็องและความไม่แน่นอน

การมีส่วนร่วมในความอดทนเป็นส่วนหนึ่งของแผนอาชีพของมืออาชีพในปีต่อๆ ไป Verstappen เปิดเผยความปรารถนาของเขาที่จะแข่งขันใน 24 Hours of Le Mans ที่สนาม La Sarthe งานที่ประเทศฝรั่งเศสถือเป็นงานความอดทนหลักของโลก

ความไม่พอใจกับกฎกติกา Formula 1 ในปัจจุบันเร่งการค้นหาทิศทางใหม่นอกการแข่งขันชิงแชมป์โลก นักกีฬากำลังพิจารณายุติกิจกรรมประเภทที่นั่งเดี่ยวหลักเมื่อสิ้นสุดปฏิทินปัจจุบัน