Verstappen planlegger å returnere til Nürburgring 24 Hours i 2027 etter krasj tar sikker seier

Pilot Max Verstappen planlegger å gå tilbake til de 24 Horas av Nurburgring i 2027 selv etter å ha blitt forlatt i årets utgave. Nederlenderen vant arrangementet med tre timer igjen til det rutete flagget i Alemanha. En mekanisk feil på lagets Mercedes forårsaket uttaket. Uttalelsen om fremtiden kom kort tid etter slutten av tvisten på den europeiske kretsen.

Den fire ganger verdensmesteren spiller i Fórmula 1 og må justere datoer med Red Bull for å bekrefte prosjektet. Atleten forsterket at det å løpe langsiktige løp sammen med lagkameratene representerer en utfordring han liker. Den fysiske og mentale forberedelsen til å møte den tyske kretsen motiverer konkurrenten til å søke en ny mulighet.

Falha-mekanikk i girkassen tar isolert ledelse i siste del

Teamet ledet komfortabelt løpet på timelistene da det mekaniske problemet dukket opp på banen. Kjøretøyet fikk et brudd i girakselen under siste relé. Mekanikerne tok bilen nummer 3 til gropene, men reparasjoner var ikke mulig. Ledelsen ble konsolidert med mer enn 20 sekunder foran andreplassen.

Den tidlige stengingen hindret eliteføreren i å oppnå en enestående seier på den tradisjonelle tyske banen. Max delte kjøringen av Mercedes AMG GT3-modellen med tre motorsportutøvere:

• Daniel Juncadella, profesjonell pilot for Espanha
• Jules Gounon, offisiell konkurrent som representerer França
• Lucas Auer, driver for Áustria og nevø til Gerhard Berger

Racing Estratégia tok laget til toppen før regnet

Starten på dagen var under ansvar av spanske Daniel Juncadella på langbanen. Føreren hoppet fra fjerde til andreplass i starten, men leverte bilen på tredjeplass. Verstappen tok rattet etterpå og møtte stor trafikk etter de første fyllingsstoppene. Føreren falt midlertidig til tiende sammenlagt før han begynte å komme seg.

Konkurrenten tok forbi Lamborghini fra Konrad-teamet drevet av Christian Engelhart for å gjenvinne andreplassen. Duas timer senere overtok nederlenderen Porsche fra Manthey Racing-teamet og tok ledelsen av løpet. Det begynte å regne på Inferno Verde i løpet av natten, noe som gjorde grepet vanskelig. Verstappen åpnet en 23-sekunders ledelse før han tok kontroll over kjøretøyet.

Leia Tambem

João Fonseca x Djokovic: hvor du kan se kampen live på Roland Garros

João Fonseca x Novak Djokovic i en avgjørende duell for tredje runde av Roland Garros

João Fonseca x Djokovic: tid og hvor du kan se kampen live på Roland Garros

Recuperação i siste sving garanterte en fordel i toppen

Franskmannen Jules Gounon møtte vanskeligheter med den fuktige banen og mistet førsteplassen sammenlagt. Den østerrikske Lucas Auer reagerte med å erstatte Verstappen Racing-bilen på andre plass. Ulempen for nummer 80 Mercedes som ledet løpet falt til seks sekunder. Verstappen returnerte til cockpiten for å gjøre den siste hastighetsdelen programmert av teamet.

Nederlenderen utgjorde forskjellen til søsterkjøretøyet på bare noen få runder rundt hele banen. Forbikjøring garanterte retur til førsteplassen med et sterkt tempo sammenlignet med direkte rivaler. Fordelen overgikk det forrige merket på 20 sekunder før feilen som forårsaket den definitive stopp. Føreren begynte å teste denne kjøretøymodellen i fjor med tanke på mesterskapet.

Futuro i utholdenhetsmotorsport inkluderer Le Mans og usikkerheter

Deltakelse i utholdenhet er en del av yrkesutøverens karriereplaner for de kommende årene. Verstappen avslørte ønsket om å konkurrere i 24 Horas og Le Mans på La Sarthe-kretsen. Arrangementet på França regnes som det viktigste utholdenhetsarrangementet i verden.

Misnøye med gjeldende regler for Fórmula 1 akselererer søket etter nye retninger utenfor verdensmesterskapet. Utøveren vurderer å avslutte aktiviteter i hovedkategorien enseter på slutten av gjeldende kalender.