Η οριστική διακοπή της συναρμολόγησης του Toyota Supra σημειώθηκε τον Μάρτιο. Η κίνηση τερμάτισε έναν σημαντικό κύκλο για τον Ιάπωνα κατασκευαστή στην κατηγορία υψηλών επιδόσεων. Η διοίκηση της εταιρείας αναζητά τώρα μια νέα αρχιτεκτονική για να αναλάβει την κορυφαία θέση στον κατάλογο. Το πρωτότυπο GR HV Sport έχει πάρει το επίκεντρο στα εργαστήρια μηχανικής ως το κύριο τεχνικό σημείο αναφοράς για τα επόμενα χρόνια.
Η μετάβαση πραγματοποιείται κατά τη διάρκεια μιας περιόδου αναδιάρθρωσης του παγκόσμιου χαρτοφυλακίου της μάρκας. Τα παρασκήνια της βιομηχανίας Informações δείχνουν την αναβίωση του ονόματος Celica στην επόμενη γενιά οχημάτων. Το τμήμα Gazoo Racing επικεντρώνει τις τρέχουσες επενδύσεις του στην ενσωμάτωση ηλεκτροκίνητων κινητήρων με έμφαση στη δυναμική των οχημάτων. Ο κεντρικός στόχος περιλαμβάνει τη διατήρηση του σπορ χαρακτήρα εν μέσω σύγχρονων απαιτήσεων ενεργειακής απόδοσης.
Το Inspiração στις πίστες αντοχής ορίζει νέα οπτική ταυτότητα
Η σχεδίαση του αμαξώματος έρχεται σε αντίθεση με τα παραδοσιακά πρότυπα αισθητικής που έχουν υιοθετήσει οι σχεδιαστές της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η ομάδα σχεδιασμού αναζήτησε άμεσες αναφορές από το μοντέλο TS050 Hybrid. Το αγωνιστικό αυτοκίνητο πέτυχε σημαντικές νίκες στο παγκόσμιο πρωτάθλημα αντοχής. Το μπροστινό μέρος διαθέτει οπτικά συγκροτήματα οργανωμένα σε κάθετη μορφή. Η αεροδυναμική λύση μεταφέρει την οπτική ταυτότητα των ιπποδρομιών στο αστικό περιβάλλον.
Η δομή της οροφής υιοθετεί τη διαμόρφωση targa. Το σχήμα επιτρέπει την αφαίρεση ενός άνω τμήματος της καμπίνας. Ο οδηγός βιώνει την οδήγηση σε υπαίθριο χώρο χωρίς καμία απώλεια στη στρεπτική ακαμψία του πλαισίου. Η μηχανική του αυτοκινήτου απαιτεί αυτή τη δομική στιβαρότητα για να εξασφαλίσει ασφάλεια και ακρίβεια στα σπορ κουπέ υψηλής ισχύος. Ο σχεδιασμός εξισορροπεί την αισθητική με τη μηχανική λειτουργικότητα.
Ο πίσω προεξοχή ενισχύει την επιθετική εμφάνιση του αυτοκινήτου. Ένα κεντρικό σύστημα εξάτμισης κυριαρχεί στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα. Το κομμάτι συνεργάζεται με τον διαχύτη αέρα για να βελτιστοποιήσει τη ροή των αερίων και να αυξήσει την αεροδυναμική πίεση στο έδαφος. Η μαύρη ματ βαφή που εφαρμόστηκε στο αρχικό πρωτότυπο τονίζει τις βαθιές πτυχές και τους διευρυμένους θόλους των τροχών.
Το αποκλειστικό Componentes ενισχύει την πρόταση υψηλής απόδοσης
Η ανάπτυξη ιδέας απαιτούσε τη δημιουργία συγκεκριμένων εξαρτημάτων για την κάλυψη των απαιτήσεων ψύξης και ευστάθειας. Οι μηχανικοί επέλεξαν ελαφριά υλικά και λύσεις στερέωσης με στόχο τη μείωση του βάρους. Η λίστα εξοπλισμού του πρωτότυπου οχήματος παρουσιάζει μοναδικά χαρακτηριστικά.
- Faróis με τεχνολογία φωτισμού LED που κατανέμεται σε έξι κάθετα σημεία
- Rodas σφυρήλατο ελαφρύ κράμα με αποκλειστικό σχεδιασμό και μαυρισμένο φινίρισμα
- Μεγάλο πίσω Difusor ενσωματωμένο στην κεντρική έξοδο της εξάτμισης
- Cabine με εργονομική εστίαση αναβάτη και κουμπιά αλλαγής ταχυτήτων στην κονσόλα
- Η υβριδική μονάδα Conjunto είναι εγκατεστημένη στην μπροστινή κεντρική θέση του πλαισίου
Η διάταξη των εσωτερικών στοιχείων δίνει προτεραιότητα στη συγκέντρωση του οδηγού. Ο πίνακας οργάνων παρέχει δεδομένα τηλεμετρίας σε πραγματικό χρόνο. Η απουσία οπτικών περισπασμών στην καμπίνα αντανακλά τη φιλοσοφία κατασκευής που στοχεύει στη χρήση σε κλειστά κυκλώματα. Τα κύρια χειριστήρια είναι τοποθετημένα λίγα εκατοστά από το τιμόνι.
Το αυτόματο Transmissão προσομοιώνει τους παραδοσιακούς συνδέσμους χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων
Το τμήμα μηχανικών εισήγαγε μια σημαντική τεχνική καινοτομία στο σύστημα μετάδοσης του GR HV Sport. Το όχημα χρησιμοποιεί ένα συμβατικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων εξοπλισμένο με λογισμικό μηχανικής προσομοίωσης. Ο οδηγός χειρίζεται έναν μοχλό με το κλασικό σχέδιο σχήματος Η για να επιλέξει τις έξι διαθέσιμες ταχύτητες. Η καμπίνα δεν έχει φυσικό πεντάλ συμπλέκτη. Η τεχνολογία διατηρεί την απτική αλληλεπίδραση του χρήστη με το μηχάνημα.
Η λειτουργία χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων ενεργοποιείται μέσω ενός διακόπτη που είναι εγκατεστημένος στο επάνω μέρος του ίδιου του μοχλού. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου αλλάζει τη συμπεριφορά του κινητήρα μόλις το σύστημα λάβει την εντολή. Το λογισμικό αναπαράγει τις απότομες πτώσεις της ταχύτητας και τα τραντάγματα της ροπής τυπικά ενός μηχανικού συμπλέκτη. Ο κατασκευαστής προσπαθεί να αιχμαλωτίσει το καθαρόφιλο κοινό που επικρίνει την υπερβολική γραμμικότητα των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων.
Οι μηχανικοί Arquitetura δίνουν προτεραιότητα στο χαμηλό κέντρο βάρους
Το τέλος της παραγωγής του Supra άφησε ένα κενό εικόνας στην κορυφή της σπορ σειράς. Η νέα πρωτότυπη πλατφόρμα χρησιμοποιεί εγγενή κίνηση στους πίσω τροχούς. Η αρθρωτή βάση διευκολύνει την εγκατάσταση διαφορετικών διαμορφώσεων του υβριδικού συστήματος γνωστού ως THS-R. Το ακρωνύμιο αντιπροσωπεύει το τμήμα αγώνων ηλεκτροκίνησης τεχνολογίας της εταιρείας. Το σετ προσφέρει οικονομία καυσίμου και άμεση δύναμη έλξης κατά την επιτάχυνση.
Η κατανομή βάρους έλαβε ιδιαίτερη προσοχή κατά τη φάση εικονικής μοντελοποίησης. Η μπαταρία υψηλής τάσης καταλαμβάνει την κεντρική περιοχή του δαπέδου. Η στρατηγική θέση μειώνει δραστικά το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου. Η δυναμική ισορροπία που προκύπτει από αυτήν την τεχνική επιλογή μειώνει την κύλιση του αμαξώματος στις καμπύλες υψηλής ταχύτητας. Η ευελιξία κατεύθυνσης σημάδεψε πάντα την ιστορία των ιαπωνικών σπορ αυτοκινήτων.
Αγορά Reposicionamento και προσδοκίες για το δεύτερο εξάμηνο
Ο εμπορικός σχεδιασμός της αυτοκινητοβιομηχανίας προβλέπει επανατοποθέτηση των εξειδικευμένων προϊόντων της. Η πιθανή απόδοση του Celica θα καταλάμβανε ένα εύρος τιμών μεσαίου εύρους. Το μοντέλο θα τοποθετείται πάνω από το τρέχον GR86 και κάτω από ένα μελλοντικό υπεραυτοκίνητο περιορισμένης παραγωγής. Η στρατηγική στοχεύει στην κάλυψη όλων των σειρών κατανάλωσης εντός του τμήματος υψηλών επιδόσεων. Τα στελέχη αξιολογούν την οικονομική βιωσιμότητα της επιχείρησης σε παγκόσμια κλίμακα.
Το διοικητικό συμβούλιο δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει μια επίσημη ημερομηνία για την έναρξη της οριστικής έκδοσης του έργου. Η πρόσφατη καταχώριση βιομηχανικών διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας υποδηλώνει πρόοδο στο χρονοδιάγραμμα ανάπτυξης. Οι επιδείξεις τεχνολογίας προσομοίωσης συναλλαγματικών ισοτιμιών σε εκθέσεις αυτοκινήτων ενισχύουν την ωριμότητα του συστήματος. Η εταιρεία διατηρεί αυστηρά εμπιστευτικούς τους ακριβείς αριθμούς ισχύος και ροπής. Πλήρη τεχνικά στοιχεία θα πρέπει να περιλαμβάνονται στις επίσημες ανακοινώσεις που έχουν προγραμματιστεί για το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους.
Η αγορά αυτοκινήτων ακολουθεί τις κινήσεις του κατασκευαστή με προσδοκία. Η μετάβαση σε καθαρότερες πηγές ενέργειας θέτει περίπλοκες προκλήσεις για τη μηχανική σπορ οχημάτων. Η επιτυχία του υβριδικού concept θα μπορούσε να υπαγορεύσει τους κανόνες για τα επόμενα λανσαρίσματα του ασιατικού και ευρωπαϊκού ανταγωνισμού. Η ιαπωνική μάρκα στοιχηματίζει στην ένωση μεταξύ της κληρονομιάς πίστας και της ψηφιακής καινοτομίας για να διατηρήσει τη συνάφειά της στον τομέα.