บีวายดี ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน เปิดตัวรถซีดานไฮบริดรุ่นใหม่ ชิน พลัส วิ่งได้ระยะทางกว่า 2 พันกิโลเมตร

Byd Qin Plus DM-i

Byd Qin Plus DM-i Divulgação/BYD

BYD ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนประกาศเปิดตัวรถซีดาน Qin Plus DM-i 2026 อย่างเป็นทางการสู่ตลาดเอเชียเมื่อต้นเดือนมกราคม รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นนี้มีการปรับปรุงแพ็คเกจกลไกและความจุในการกักเก็บพลังงานอย่างมีนัยสำคัญ เวอร์ชันใหม่สามารถเดินทางได้ไกลถึง 210 กิโลเมตร โดยทำงานเฉพาะในโหมดไฟฟ้าเท่านั้น ระยะรวมเกินเครื่องหมาย 2,110 กิโลเมตร ราคาขายเริ่มต้นที่ 79,800 หยวนในรุ่นเริ่มต้น และสูงถึง 99,800 หยวนในรุ่นท็อปสุด การขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์พลังงานใหม่สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของภาคส่วนยานยนต์ไปสู่การใช้ระบบพลังงานไฟฟ้า

กลยุทธ์การกำหนดราคาทำให้รถยนต์เป็นทางเลือกที่เหมาะสมในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกลาง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่บันทึกเมื่อแบตเตอรี่หมดคือ 2.79 ลิตรต่อการขับขี่ทุกๆ 100 กิโลเมตร โมเดลดังกล่าวยังคงรักษาระบบไฮบริดรุ่นที่ 5 ที่พัฒนาโดยผู้ผลิต สถาปัตยกรรมผสมผสานเครื่องยนต์สันดาป 1.5 เข้ากับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง ชุดมีความแข็งแรง เครื่องยนต์เบนซินทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดพลังงานให้กับระบบไฟฟ้าหลักเป็นหลัก ช่วยให้รถทำงานได้อย่างต่อเนื่องตลอดการเดินทางไกล

การเปิดเผยข้อมูลของ Byd Qin Plus DM-i/BYD

ประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของชุดประกอบกลไกใหม่

การทำงานแบบผสมผสานของเครื่องยนต์ทั้งสองรับประกันประสิทธิภาพสูงสุดในสถานการณ์การขับขี่ในเมืองและบนทางหลวงที่แตกต่างกัน ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าจะรับผิดชอบต่อแรงฉุดลากหลักของรถเป็นส่วนใหญ่ ไดนามิกเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว เครื่องยนต์สันดาปจะทำงานในเวลาที่มีความต้องการพลังงานสูงหรือเมื่อระดับประจุแบตเตอรี่ถึงขีดจำกัดขั้นต่ำที่กำหนดไว้ล่วงหน้า การเปลี่ยนผ่านระหว่างโหมดขับเคลื่อนเกิดขึ้นกับผู้โดยสารโดยแทบมองไม่เห็น วิศวกรของแบรนด์ได้ปรับเทียบระบบเพื่อจัดลำดับความสำคัญของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง โดยไม่สูญเสียความคล่องตัวในระหว่างการเร่งความเร็วในแต่ละวัน

การทดสอบที่ดำเนินการภายใต้วงจรมาตรฐาน CLTC ของจีน ยืนยันตัวเลขความเป็นอิสระที่เผยแพร่โดยผู้ผลิตระหว่างงานเปิดตัว การเติมน้ำมันเต็มถังรวมกับแบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็มช่วยให้เดินทางไกลได้โดยไม่จำเป็นต้องหยุดเติมน้ำมันบ่อยๆ ผลลัพธ์ที่ได้ก็น่าประทับใจ ตลาดเอเชียต้องการยานพาหนะที่สามารถรับมือกับการจราจรติดขัดรุนแรงและระยะทางไกลระหว่างจังหวัดได้ การตอบสนองทางวิศวกรรมมุ่งเน้นไปที่ความทนทานของส่วนประกอบทางกลภายใต้ความเครียดจากความร้อนอย่างต่อเนื่อง การระบายความร้อนด้วยของเหลวของแบตเตอรี่ช่วยให้แน่ใจว่าอุณหภูมิในการทำงานที่เหมาะสมจะยังคงอยู่ ประสิทธิภาพเชิงความร้อนของเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรขึ้นสู่ระดับสูงในตลาดปัจจุบัน

ความจุของแบตเตอรี่และระยะเวลาการทำงานที่ยาวนานขึ้น

วิวัฒนาการของระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติด้วยไฟฟ้าล้วนมาจากการนำชุดแบตเตอรี่ Blade LFP ที่มีความจุเพิ่มขึ้น ซีดานรุ่นบนได้รับโมดูลที่สามารถกักเก็บพลังงานได้มากถึง 25.28 กิโลวัตต์ชั่วโมง เคมีลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมีข้อได้เปรียบในแง่ของความปลอดภัยทางความร้อนและความทนทานในระยะยาวเมื่อเปรียบเทียบกับเทคโนโลยีอื่นๆ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด การเปลี่ยนแปลงมีความชัดเจน ระยะทางไร้มลพิษ 210 กิโลเมตร เป็นไปตามกิจวัตรประจำวันของผู้ขับขี่ในเมืองส่วนใหญ่ โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในจีนกำลังเติบโตอย่างรวดเร็วเพื่อรองรับปริมาณรถยนต์แบบเสียบปลั๊กบนท้องถนนของประเทศ

การกำหนดค่าระดับเริ่มต้นของโมเดลจะรักษาระยะการใช้ไฟฟ้าได้ 128 กิโลเมตร รุ่นระดับกลางและตัวบนเน้นที่ระยะทำการที่ขยายออกไปอีก 210 กิโลเมตร รุ่นที่เรียกว่า Progressive มาถึงตัวแทนจำหน่ายด้วยราคาแนะนำ 89,800 หยวน กลยุทธ์การปรับขนาดเวอร์ชันทำให้สามารถเข้าถึงโปรไฟล์ผู้บริโภคที่แตกต่างกันโดยมีความต้องการการเดินทางที่แตกต่างกัน สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ที่สถานีชาร์จแบบเร็วหรือปลั๊กไฟในครัวเรือนทั่วไป การจัดการระบายความร้อนขั้นสูงป้องกันการเสื่อมสภาพของเซลล์พลังงานก่อนเวลาอันควรในระหว่างรอบการชาร์จ

ดูเพิ่มเติม

ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียดของรถเก๋งไฟฟ้า

แพ็คเกจทางเทคนิคของรถยนต์ครอบคลุมคุณลักษณะต่างๆ ที่มุ่งเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและสมรรถนะแบบไดนามิกบนถนนลาดยาง การบูรณาการระหว่างฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์จะจัดการการไหลของพลังงานแบบเรียลไทม์ ระบบสร้างพลังงานใหม่จะกู้คืนพลังงานจลน์ในระหว่างการเบรกและการชะลอความเร็ว ข้อมูลทางเทคนิคช่วยเสริมตำแหน่งของรถ

  • ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ได้ไกลถึง 210 กิโลเมตร ตามวงจร CLTC
  • รวมระยะทางกว่า 2,110 กิโลเมตร พร้อมน้ำมันเต็มถังและแบตเตอรี่
  • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 2.79 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร เมื่อแบตเตอรี่หมด
  • แบตเตอรี่พร้อมเทคโนโลยี Blade LFP และความจุสูงสุด 25.28 kWh
  • ระบบไฮบริด DM-i รุ่นที่ 5 พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร

ตัวเลขการบริโภคและความเป็นอิสระทำให้ซีดานอยู่ในตำแหน่งที่โดดเด่นเมื่อเทียบกับคู่แข่งโดยตรงในตลาดเอเชีย สถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์รองรับการอัพเดตระยะไกลเพื่อการปรับปรุงระบบการจัดการพลังงานอย่างต่อเนื่อง ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ลงทุนในการวิจัยและพัฒนาเพื่อลดน้ำหนักรวมของชุดแบตเตอรี่โดยไม่กระทบต่อความแข็งแกร่งของโครงสร้าง แพลตฟอร์ม DM-i ได้รวมจุดยืนของผู้ผลิตรถยนต์ในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ระดับโลกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

เทคโนโลยีฝังตัวและระบบช่วยเหลือ

ระดับความปลอดภัยและอุปกรณ์ช่วยเหลือในการขับขี่เพิ่มขึ้นในรุ่นกลางและสูงกว่า ขณะนี้แพ็คเกจระดับ C ได้รวมรายการรายการมาตรฐานไว้ในการกำหนดค่าเฉพาะเหล่านี้ ระบบมีฟังก์ชันการขับขี่แบบกึ่งอัตโนมัติประเภท L2+ บนทางหลวงและทางด่วน เซ็นเซอร์ความแม่นยำสูงและกล้องความละเอียดสูงจะตรวจสอบสภาพแวดล้อมของยานพาหนะอย่างต่อเนื่อง การประมวลผลข้อมูลเกิดขึ้นแบบเรียลไทม์เพื่อคาดการณ์สถานการณ์ความเสี่ยง เทคโนโลยีดำเนินการอย่างรวดเร็ว

เทคโนโลยีการจอดรถอัตโนมัติช่วยให้ควบคุมรถในพื้นที่จำกัดใจกลางเมืองที่มีประชากรหนาแน่นได้ง่ายขึ้น คุณสมบัติการนำทางด้วยหน่วยความจำในเมืองช่วยให้รถเรียนรู้เส้นทางที่ใช้บ่อยและช่วยเหลือผู้ขับขี่ตลอดเส้นทาง ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติทำงานร่วมกับระบบรักษาช่องทางเดินรถเพื่อป้องกันการชนด้านหน้าและการออกนอกเลนโดยไม่ได้ตั้งใจ ศูนย์มัลติมีเดีย DiLink มีหน้าจอสัมผัสขนาดสูงสุด 12.8 นิ้ว อุปกรณ์ดังกล่าวยอมรับคำสั่งเสียงอัจฉริยะและนำเสนอการผสานรวมเข้ากับแอปพลิเคชันในชีวิตประจำวัน แผงหน้าปัดดิจิทัลให้ข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับการไหลของกำลัง

ความสบายทางเสียงและภาพลักษณ์ของแบรนด์

วิศวกรรมเสียงของซีดานประสบความสำเร็จในระดับฉนวนกันเสียงที่สำคัญสำหรับประเภทยานพาหนะขนาดกลาง ระดับเสียงภายในห้องโดยสารยังคงต่ำกว่า 53 เดซิเบล เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วปานกลาง ความเงียบเข้าครอบงำ ผลลัพธ์ที่ได้มาจากการใช้กระจกสองชั้นแบบลามิเนตที่ด้านหน้าและระบบตัดเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ วัสดุดูดซับเสียงครอบคลุมพื้นที่สำคัญของตัวถังรถเพื่อป้องกันการบุกรุกของเสียงที่มาจากเครื่องยนต์และยางที่กลิ้งไปบนพื้นยางมะตอย เครื่องปรับอากาศแบบดิจิตอลหลายโซนและเบาะนั่งปรับด้วยไฟฟ้ายกระดับความสะดวกสบายในรุ่นที่มีราคาแพงกว่า

การออกแบบภายนอกยังคงรักษาภาษาภาพที่เรียกว่า Dragon Face ซึ่งเป็นคุณลักษณะที่โดดเด่นของรุ่นล่าสุดของผู้ผลิตในจีน กระจังหน้าที่เด่นชัดและเส้นสายตัวถังที่ลื่นไหลช่วยเพิ่มประสิทธิภาพค่าสัมประสิทธิ์แอโรไดนามิกของรถ แค็ตตาล็อกสีมีตัวเลือกที่แตกต่างกันเจ็ดแบบสำหรับผู้ซื้อ สีเทาเฉดใหม่ที่สามารถแสดงรูปลักษณ์ได้หลากหลายขึ้นอยู่กับอุบัติการณ์ของแสง เป็นส่วนหนึ่งของชุดสีที่มีให้เลือก ภายในรองรับผู้โดยสารได้ 5 คนและมีตัวเลือกเกียร์อยู่ที่คอพวงมาลัยเพื่อเพิ่มพื้นที่ว่างบนคอนโซลกลาง ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้เริ่มจำหน่ายรถยนต์รุ่นนี้ทันทีหลังจากสิ้นสุดงานนำเสนออย่างเป็นทางการ

ดูเพิ่มเติม