吉利开始销售续航里程 289 公里的电动紧凑型车,加剧国内竞争
亚洲制造商吉利正式宣布其最新乘用车登陆巴西市场,扩大其在该国的零排放产品组合。 EX2 车型在经销商处的起价为 119,990 雷亚尔,将自己定位为计划放弃内燃机的消费者的直接替代品。继推出 EX5 运动型多用途车后不久,这款新产品代表了该汽车制造商第二次进军国内市场。带有完整装备包的版本在授权商店的售价为 135,100 雷亚尔。
商业运动旨在吸引越来越多对可持续城市交通和日常储蓄感兴趣的司机。这款进口汽车在亚洲有着令人印象深刻的接受历史,2025 年全年销量超过 30 万辆。紧凑型掀背车的到来加剧了入门级电动车领域的竞争,要求已在巴西运营的竞争对手品牌做出快速反应。中心提案将适合大城市的尺寸与高效的机械装置结合起来。
以城市交通为重点的现代建筑和表演
EX2的工程设计采用SEA模块化平台,与沃尔沃EX30的结构基础相同。这种技术选择可以更好地利用内部空间,确保最多五名成年乘客的舒适住宿。外部测量显示总长度为 4.13 米,轴距为 2.65 米。这样的比例使驾驶室更接近紧凑型运动型多用途车的舒适度,与尺寸减小的车辆的视觉感受相矛盾。
该机械装置能够灵活应对城市道路和短途高速公路的日常挑战。电力驱动装置可产生 116 马力的最大功率,踩下踏板即可立即产生 15.3 kgfm 的扭矩。测量的性能显示从零加速到 100 公里/小时仅需 10.2 秒。最终速度通过电子方式限制在 140 公里/小时,以确保安全并保留能量模块中存储的电量。
能源效率和电池充电选项
能量存储通过总容量为39.4 kWh的磷酸铁锂电池组进行。这一基本组件可确保 289 公里的运行范围,该数字经过国家计量、质量和技术研究所的严格测试验证。记录的耗电量达到0.39 MJ/km,为车主带来极低的运营成本。根据该国平均住宅费率计算得出,街道上每行驶一公里的费用大约仅为 0.09 雷亚尔。
加油基础设施提供了不同的选择,以使车辆适应巴西驾驶员的日常习惯。使用功率为70千瓦的快速充电站,仅需21分钟即可将电池电量从30%提升至80%。对于喜欢在家充电的用户来说,连接到传统的 220V 插座大约需要六个半小时才能完成整个循环。这种灵活性使您可以更轻松地规划短途旅行并在叫车应用程序中无缝使用。
车载技术和车辆安全包
国家目录分为两种不同的结构:完成度和便利性。入门级选项称为 Pro,提供中央面板,以专用于娱乐系统的 14.6 英寸触摸屏为主。驾驶员通过 8.8 英寸数字仪表盘接收驾驶数据。外观看起来像 15 英寸合金轮毂和采用全 LED 技术的光学套件。调色板提供现代色调,例如开心果绿和地平线白,财务增加 2,000 雷亚尔。
顶级版本 Max 提高了驾驶员辅助水平,包括自适应巡航控制系统。该技术包增加了一个 360 度全景摄像系统,简化了垂直公寓狭小车库中的操作。内部配有智能手机感应充电器,外部则采用黑色喷漆屋顶,以产生视觉对比。两个版本均配备原生 4G 互联网,允许通过该品牌的官方应用程序进行远程软件更新,而无需安排前往车间。
在汽车结构设计的开发中,乘员保护受到特别关注。该汽车制造商在全国市场上销售的所有车型中均标配有六个安全气囊,无论选择何种版本。电子牵引力和稳定性控制系统持续监控汽车的行为,在失去抓地力或沥青湿的情况下纠正轨迹。 1.58 米的高度提高了交通中的视野,而 1,300 公斤的重量保证了变道时的灵活性。
市场策略和经销商网络扩张
制造商采用的价格定位使新车型与其他成熟的亚洲紧凑型车发生直接冲突。该商业战略旨在吸引希望降低日常运营成本的小家庭和个体经营专业人士。当与入门级细分市场的直接竞争对手并列时,该车呈现出明显的竞争优势。
- 官方给出的续航里程为289公里,超过了比亚迪海豚Mini在相同评价标准下的280公里的成绩。
- 该电动机可产生 116 马力,优于其主要中国竞争对手的 75 马力。
- 主行李箱容量为 375 升,与直接对手相比,实用行李箱容积增加了 125 升。
后排座椅完全折叠后,总负载能力达到 1,320 升,在同级别车型中令人印象深刻。该设计还在前引擎盖下设有一个额外的隔层,可提供额外的 70 升空间,非常适合存放电源线和小物品。这一提议在巴西的巩固直接取决于强大的服务基础设施的建设。公司规划制定了到 2026 年底开设 105 个销售和技术援助点的目标。
零部件和车辆配送物流依赖雷诺的运营支持,优化全国范围内的零部件流动。第一批单位将于 12 月开始交付给买家,最初重点关注圣保罗和里约热内卢大都市区。预防性维护计划规定授权维修中心的平均每年费用为 1,200 雷亚尔,保证了业主的财务可预测性。高压系统保修期为车辆八年或行驶 15 万公里,并提供 24 小时紧急援助服务。
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