斯柯达 Epiq 首次亮相，配备大众和 Cupra 不提供的单隔间

新款斯柯达 Epiq 于 9 月上市，与大众 VW ID 集团的兄弟车型相比有所不同。 Polo 和 Cupra Raval 没有：引擎盖下的 25 升前隔层，非常适合存放充电线和小物品。入门级版本售价 25,900 欧元，“精选”版本起价 35,600 欧元。该车型是大众汽车近几个月来第三次推出的电动紧凑型汽车，全部都从位于西班牙潘普洛纳的同一家工厂生产。

尽管共享相同的技术平台和装配线，但这三辆车具有不同的设计，看起来不像具有不同标志的克隆。 Epiq 长 4.17 米，比同组竞争对手长 12 厘米。

坚固的设计，带有 T 形灯标志

亮黑色“Tech Deck”前端带有 T 形灯光标志，彰显个性。较低的垂直进气口类似于经典的吉普车格栅，创造了自己的视觉形象。短悬垂、侧面光滑的表面和该品牌典型的后部完善了斯柯达系列的外观。 T 形灯标志也出现在尾灯上。

极简主义内饰优先考虑功能性和可持续性。 13英寸屏幕占据面板中央，搭载谷歌Android操作系统，经过重新设计以提高可用性。方向盘后面的较小屏幕和中央通风口下方的按钮面板可以控制基本功能。智能手机完美集成到系统中，并可用作车钥匙。

再生材料和贴心功能

皮革不属于该系列。斯柯达提供由再生材料制成的合成皮革内饰，以及再生聚酯纤维座套。可选配全景玻璃天窗，增强室内空间感。典型的品牌特征包括车门上的雨伞隔间、挡风玻璃上的停车票夹以及其他功能细节。

行李箱主要容量为 475 升，地板下还有额外的空间。独特的 25 升前隔层补充了存储方案——ID. Polo 和 Cupra Raval 不提供此功能。借助 Plug&Charge，充电过程会自动启动并付款，无需特定的卡。

电机和自主性：三种电源，两块电池

Epiq 为前轴提供三种功率级别：

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• 85 千瓦（116 马力）
• 99 千瓦（135 马力）
• 155 千瓦（211 马力）

最高时速达到160公里/小时。 Cupra 和大众提供的 226 马力运动版目前不属于斯柯达系列。两种电池选项补充了该产品：38.5 kWh 的较小电池（LFP 技术）可提供长达 310 公里的续航里程；更大的 55 kWh 电池（NMC 技术）可提供长达 440 公里的续航里程。

根据配置的不同，消耗量从 13.7 千瓦时到 14.1 千瓦时不等。交流电最大功率11kW，24分钟快速充电10%~80%。斯柯达首次采用单踏板驾驶模式：Epiq 仅需松开油门即可减速至完全停止。

双向电源功能扩展了功能：V2L、V2H 和 V2G 可让您连接外部设备和存储系统。可选的热泵可提高寒冷气候下的效率。可选的拖车挂钩可牵引高达 1,200 公斤的重量，具体取决于发动机。

辅助系统和启动定价

前方碰撞警告、车道偏离警告和交通标志识别都是标准配置。具有自适应速度控制和转向辅助功能的旅行辅助系统可对红色交通灯做出反应并自动制动车辆。停车助理将稍后到达，允许在车库中按照预先编程的轨迹进行自主操作。

入门级“Essence”55 版拥有 211 马力，起价为 32,100 欧元。更高规格的“精选”版本起价为 35,600 欧元。限量版“第一版”提供增强的功能和独特的设计元素，价格相同为 35,600 欧元。所有变体将于 2026 年 9 月起上市。