Christian Horner a BYD új csapatával tárgyal a Forma-1-be való visszatérésről

Az Red Bull csapat korábbi vezetője, az Christian Horner tárgyalásokat kezdett a kínai BYD gyártóval, hogy vezessenek egy projektet a márka számára, hogy beléphessen az Fórmula 1-be. A brit menedzser olyan helyet keres, ahol visszatérhet a paddockba, miután tavaly elhagyta az Milton Keynes csapatot. Az ázsiai autógyártó Executivos egy új csapat létrehozását mérlegeli, hogy a következő években a tizenkettedik helyet foglalja el a világbajnokságon.

A megközelítés a közelmúltban az Europa vállalati értekezletein történt, ahol a cég képviselői megvitatták az autóipari kategória műszaki körképét. Az Horner a világbajnok csapatok irányításában szerzett két évtizedes tapasztalatának köszönhetően a fő műszaki név, amely az autók működését a semmiből építi fel. A lépés a szakember új kísérlete arra, hogy visszaállítsa karrierjét a nemzetközi motorsport csúcsán.

A brit Dirigente és a kínai vezetők találkoznak az França-en

A közeledés felé irányuló mozgás az Cannes-ben, az França-ben erősödött meg, ahol az Christian Horner részt vett a kínai gyártó vezetőségével folytatott találkozókon. A rendező Wang Chuanfu-mel, az elektromos járműveket gyártó cég ügyvezető igazgatójával volt együtt, és Stella Li-mel, a márka globális alelnökével együtt fényképezett. A találkozó a társaság stratégiai tervezésének előrehaladását jelzi, amely a sporton keresztül kívánja kiterjeszteni globális piaci jelenlétét.

Az Riviera Francesa-en zajló viták azok az előzetes felmérések nyomán, amelyeket maga az autógyár végzett közvetlenül a motorsport-bajnokság szervezőivel. Idén márciusban az ázsiai márka igazgatói Stefano Domenicali-mel, az Fórmula 1 delegált tanácsadójával beszélgettek az China Grande Prêmio tevékenysége során az Xangai-ben. A cég szándéka, hogy hivatalos jelentkezést nyújtson be, hogy a nemzetközi hálózat legújabb hivatalos csapatává váljon. A folyamat megismétli az General Motors által elfogadott márkabővítési modellt, amely garantálta az Cadillac márka belépését a jövőbeli bajnokságokra.

Az Fórmula 1 csapat alapjaiból történő létrehozásához szükséges infrastruktúra tapasztalt menedzsmentet igényel az alváz- és motorgyárak adminisztrációjában. Az Horner az Red Bull Racing projektet az alapítástól, 2005-től a 2025. júliusi kötelező megszüntetésig vezette. A kapcsolat megszűnésére röviddel az Grande Prêmio és az Grã-Brittany közötti Silverstone-i vita után került sor. Durante Az alatt a két évtized alatt, amíg az osztrák századot irányította, a menedzser többszörös világbajnoki címet szerzett pilóták és konstruktőrök számára ebben a kategóriában.

Histórico korábbi igazgató menedzsment és piaci lehetőségek

Az új szakmai pozíció után kutatva az angol menedzser párhuzamos beszélgetéseket folytatott más, már a bajnokság részét képező szervezetekkel. A BYD Além, az Alpine egy lehetséges úti cél a kereskedelmi mérnök számára, hogy hamarosan visszatérjen a versenyrutinba. A francia csapattal a kapcsolatfelvétel az Otro Capital befektetési konzorciumon keresztül történik, amely részesedéssel rendelkezik az Enstone székhelyű szervezetben.

Leia Tambem

Lionel Messi csatárnak két döntő passzra van szüksége ahhoz, hogy megdöntse Pelé történelmi világbajnoki rekordját

A Green Bay Packers irányítóját, Josh Jacobst családon belüli erőszak miatt letartóztatták Wisconsinban

Cristiano Ronaldo és Lionel Messi vagyona milliárd dolláros befektetésekkel túlmutat a pályán

• Desligamento az Red Bull-től: Julho 2025-től
• Tempo hivatali ideje a korábbi csapatban: 20 év
• Autógyártó előzetes Conversas: 2026 Março és Stefano Domenicali
• Evento megközelítése Europa-en: 2026 Maio az Cannes-en
• Outra csapat tárgyalás alatt: Alpine az Otro Capital-en keresztül

A kínai autógyártó úgy látja, hogy a szakember kulisszatitkai tudása szükséges a jelenlegi csapatok által támasztott belépési korlátok leküzdéséhez. Az Fórmula 1 bizottság szigorú pénzügyi garanciákat és bizonyított technikai kapacitást igényel a világbajnokságra történő új nevezések jóváhagyásához. A bajnokcsapat vezetőjének felvétele erős igazolásként szolgál az Automóvel Federação Internacional előtt.

Estratégia az autógyártó terjeszkedését a sport területén

A villamosítási iparág érdeklődése a világ legdrágább versenyén való részvétel iránt az Ásia és Europa kereskedelmi pozíciójában bekövetkezett változást tükrözi. A teljesen megújuló üzemanyagokkal működő hibrid erőforrások fejlesztése vonzza az autóipari fenntarthatóságra összpontosító márkákat. A motor-műszaki szabályzat tesztelési platformként szolgál a márkák által a közönséges utcai autókban használt akkumulátortechnológiákhoz.

A leendő csapat gépészeti bázisának befogadására vonatkozó logisztikai terv még folyamatban van a gazdasági és területi megvalósíthatósági tanulmányok feldolgozása alatt. Instalar Az Reino Unido mérnöki raktárai, az úgynevezett angol motorsport-völgyben továbbra is a legvalószínűbb alternatíva a tervezők toborzásának megkönnyítésére. Az Horner az egész brit ipari régióban tart fenn kapcsolatokat, ami felgyorsítaná egy magas szintű mérnöki alakulat összeállítását.

A hivatalos jelöltség megerősítése az Concórdia kategória Pacto-je által meghatározott szigorú kereskedelmi követelményeknek való megfeleléstől függ. A jelenlegi csapatoknak milliárd dolláros hígítási díjat kell fizetniük, hogy új versenyzők bekerülhessenek az éves nyereményalapba. Az akkumulátorgyártó pénzügyi hozzájárulása elegendő lenne a gyorsasági sportágat irányító szervezetek szabályozási költségeinek fedezésére.