Азійський виробник Geely офіційно оголосив про вихід свого останнього легкового автомобіля на бразильський ринок, розширюючи свій портфель без викидів у країні. Модель EX2 надходить до дилерів за початковою ціною 119 990 бразильських реалів, позиціонуючи себе як пряму альтернативу для споживачів, які планують відмовитися від двигунів внутрішнього згоряння. Новинка являє собою другий крок автовиробника на національну територію, незабаром після представлення позашляховика EX5. Версія з повним пакетом обладнання коштує 135 100 бразильських реалів в авторизованих магазинах.
Комерційний рух прагне охопити зростаючу частку водіїв, зацікавлених у стійкій міській мобільності та щоденних заощадженнях. Імпортований автомобіль має вражаючу історію визнання в Ásia, де протягом 2025 року було продано понад 300 тисяч одиниць. Поява компактного хетчбека посилює конкуренцію в електрифікованому сегменті початкового рівня, вимагаючи швидкої реакції від конкуруючих брендів, які вже працюють у Brasil. Центральна пропозиція поєднує розміри, придатні для великих мегаполісів, із ефективним механічним набором.
Arquitetura сучасний і продуктивний, орієнтований на міський рух
Інженерна конструкція EX2 використовує модульну платформу SEA, ту саму структурну основу, яка оснащена Volvo EX30. Технологічний вибір Essa дозволяє оптимально використовувати внутрішній простір, забезпечуючи комфортне розміщення до п’яти дорослих пасажирів. Зовнішні вимірювання показують загальну довжину 4,13 метра в поєднанні з відстанню між осями 2,65 метра. Пропорції Tais наближають салон до комфорту компактних позашляховиків, що суперечить візуальному сприйняттю транспортного засобу зі зменшеними розмірами.
Механічний набір забезпечує швидку реакцію на щоденні виклики міських доріг і шосе на короткі відстані. Електричний привід розвиває максимальну потужність 116 кінських сил, що працює разом із крутним моментом 15,3 кгс/хв, доступним миттєво при натисканні педалі. Виміряна продуктивність показує прискорення від нуля до 100 км/год рівно за 10,2 секунди. Кінцева швидкість обмежена електронікою на позначці 140 км/год, що надає пріоритет безпеці та збереженню заряду, що зберігається в енергетичних модулях.
Енергетика Eficiência і можливість підзарядки акумулятора
Зберігання енергії відбувається за допомогою літій-залізо-фосфатної батареї загальною ємністю 39,4 кВт-год. Ключовий компонент Esse забезпечує робочий діапазон 289 кілометрів, число підтверджене суворим тестуванням Instituto Nacional, Metrologia, Qualidade і Tecnologia. Зафіксоване споживання електроенергії досягає позначки 0,39 МДж/км, що призводить до надзвичайно низьких експлуатаційних витрат для власника. Cálculos на основі середніх тарифів для населення країни вказує на приблизну вартість лише 0,09 бразильського реала за кожен кілометр, пройдений вулицею.
Інфраструктура заправки пропонує різні альтернативи для адаптації транспортного засобу до повсякденної роботи бразильських водіїв. Використання швидкісних зарядних станцій потужністю 70 кВт дозволяє підняти рівень заряду акумулятора з 30% до 80% всього за 21 хвилину. Користувачам Para, які віддають перевагу домашньому заряджанню, повний цикл підключення до звичайних розеток 220 В потребує близько шести з половиною годин. Гнучкість Essa полегшує планування коротких поїздок і безперервне використання в системах пасажирського транспорту.
Бортовий і автомобільний пакет безпеки Tecnologia
Національний каталог було структуровано у дві різні конфігурації за обробкою та зручністю. Варіант початкового рівня під назвою Pro пропонує центральну панель приладів, на якій домінує 14,6-дюймовий сенсорний екран, призначений для розважальної системи. Водій отримує дані про водіння через 8,8-дюймову цифрову панель приладів. Екстер’єр виглядає як 15-дюймові легкосплавні диски та оптичний пакет із повністю світлодіодною технологією. Палітра кольорів пропонує сучасні тони, такі як Verde Pistache і Branco Horizonte, за фінансове збільшення 2000 реалів.
Топовий варіант під назвою Max підвищує рівень допомоги водієві завдяки включенню адаптивного круїз-контролю. Технологічний пакет додає систему камер з панорамним оглядом на 360 градусів, що спрощує маневри в тісних гаражах вертикальних кондомініумів. Інтер’єр оснащено індукційним зарядним пристроєм для смартфонів, а зовні – пофарбований у чорний дах для створення візуального контрасту. Версії Ambas мають рідний Інтернет 4G, що дозволяє дистанційно оновлювати програмне забезпечення через офіційний додаток бренду без необхідності планувати відвідування майстерні.
При розробці конструкції автомобіля особлива увага приділялася захисту пасажирів. Автовиробник включив шість подушок безпеки в стандартну комплектацію всіх одиниць, що продаються на національному ринку, незалежно від обраної версії. Електронні системи контролю тяги та стійкості безперервно контролюють поведінку автомобіля, коригуючи траєкторію в ситуаціях втрати зчеплення або мокрого асфальту. Висока висота 1,58 метра покращує видимість під час руху, а вага 1300 кг гарантує маневреність під час зміни смуги руху.
Розширення ринку та дилерської мережі Estratégia
Цінове позиціонування, прийняте виробником, ставить нову модель на курс прямого зіткнення з іншими відомими азіатськими компактними автомобілями. Комерційна стратегія спрямована на залучення як невеликих сімей, так і самозайнятих професіоналів, які прагнуть скоротити щоденні операційні витрати. Автомобіль демонструє явні конкурентні переваги, якщо поставити його поруч із прямими конкурентами в сегменті початкового рівня.
- Офіційний запас ходу в 289 кілометрів перевищує показник BYD Dolphin Mini, який забезпечує 280 кілометрів за тими ж критеріями оцінки.
- Електромотор генерує 116 кінських сил, перевершуючи 75 кінських сил свого головного конкурента китайського виробництва.
- Основний багажник вміщує 375 літрів, пропонуючи на 125 літрів більше корисного об’єму багажу в порівнянні з його прямим суперником.
Загальна вантажопідйомність вражає для цієї категорії, досягаючи 1320 літрів при повністю складених задніх сидіннях. Конструкція також включає додаткове відділення під переднім капотом, що забезпечує додаткові 70 літрів, ідеально підходить для зберігання кабелів живлення та невеликих предметів. Консолідація цієї пропозиції в Brasil безпосередньо залежить від побудови надійної сервісної інфраструктури. Корпоративне планування передбачає відкриття 105 точок продажу та технічної допомоги до кінця 2026 року.
Логістика розподілу запчастин і транспортних засобів покладається на оперативну підтримку від Renault, що оптимізує потік компонентів по всій національній території. Перші одиниці почнуть надходити покупцям у грудні, спочатку зосереджуючись на столичних регіонах São Paulo, Rio і Janeiro. План профілактичного технічного обслуговування встановлює середню річну вартість 1200 бразильських реалів в авторизованих майстернях, що гарантує фінансову передбачуваність для власників. Гарантія на систему високої напруги поширюється на автомобіль протягом восьми років або 150 000 кілометрів, що доповнюється послугами екстреної допомоги, доступними 24 години на добу.