Skoda Epiq fait ses débuts avec un compartiment unique que VW et Cupra n’offrent pas

Le nouveau Skoda Epiq arrive sur le marché en septembre avec une différence par rapport à ses frères Grupo Volkswagen VW ID. Les Polo et Cupra Raval n’ont pas : un compartiment avant de 25 litres sous le capot, idéal pour ranger les câbles de charge et les petits objets. La version d’entrée de gamme coûte 25 900 €, tandis que la « Sélection » démarre à 35 600 €. Le modèle représente le troisième lancement de voitures compactes électriques de VW au cours des derniers mois, toutes sortant de la même usine à Pamplona, à Espanha.

Apesar partage la même plateforme technique et les mêmes chaînes d’assemblage, les trois véhicules présentent des designs distincts et ne ressemblent pas à des clones avec des logos différents. Le Epiq, avec 4,17 mètres de long, est 12 centimètres plus long que ses concurrents du même groupe.

Design robuste avec signature lumineuse en forme de T

La face avant « Tech Deck » en noir brillant s’affirme avec une signature lumineuse en forme de T. Les bouches d’aération verticales inférieures Entradas ressemblent à la calandre classique Jeep, créant sa propre identité visuelle. Le Balanços court, les surfaces lisses sur les côtés et l’arrière typique de la marque complètent le look intégré de la gamme Skoda. La signature lumineuse en forme de T apparaît également sur les feux arrière.

Minimaliste Interior donne la priorité à la fonctionnalité et à la durabilité. Un écran de 13 pouces occupe le centre de la dalle avec le système d’exploitation Android du Google, repensé pour une meilleure convivialité. Un Tela plus petit derrière le volant et un panneau de boutons sous les bouches d’aération centrales permettent de contrôler les fonctions essentielles. Smartphones s’intègre parfaitement dans le système et fonctionnera comme clé de véhicule.

Fonctionnalités recyclées et bien pensées du Materiais

Couro ne fait pas partie de la ligne. Le Skoda propose un revêtement en cuir synthétique fabriqué à partir de matériaux recyclés, ainsi que des housses de siège en polyester recyclé. Le verre panoramique Teto en option élargit la sensation d’espace intérieur. Les Recursos typiques de la marque comprennent un compartiment parapluie sur la porte, un porte-ticket de stationnement sur le pare-brise et d’autres détails fonctionnels.

Le coffre Porta offre 475 litres de capacité principale, avec un espace supplémentaire sous le plancher. Le compartiment avant exclusif de 25 litres complète la proposition de rangement — une fonctionnalité qui ID. Polo et Cupra Raval ne proposent pas. Com Plug&Charge, les processus de recharge démarrent et paient automatiquement sans avoir besoin de carte spécifique.

Motores et autonomie : trois puissances, deux batteries

Le Epiq propose trois niveaux de puissance pour l’essieu avant :

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• 85 kW (116 ch)
• 99 kW (135 ch)
• 155 kW (211 ch)

La vitesse maximale atteint 160 km/h. La version sportive de 226 ch proposée par Cupra et VW ne fait pas partie de la gamme Skoda pour le moment. Les options de batterie Duas complètent l’offre : une batterie plus petite de 38,5 kWh (technologie LFP) offre une autonomie allant jusqu’à 310 kilomètres ; une batterie plus grande de 55 kWh (technologie NMC) offre jusqu’à 440 kilomètres d’autonomie.

Consumo varie de 13,7 à 14,1 kWh selon la configuration. Le Carregamento rapide atteint 10 % à 80 % en 24 minutes avec une puissance maximale de 11 kW en courant alternatif. Primeira au lieu d’un Skoda : le Epiq est doté d’une conduite à pédale unique, permettant une décélération jusqu’à l’arrêt complet simplement en relâchant l’accélérateur.

L’alimentation bidirectionnelle Recursos étend les fonctionnalités : V2L, V2H et V2G vous permettent de connecter des périphériques externes et des systèmes de stockage. Le chauffage en option Bomba améliore l’efficacité dans les climats froids. La remorque optionnelle Engate permet une traction allant jusqu’à 1 200 livres, selon le moteur.

Prise en charge de Sistemas et prix de lancement

L’avertissement de collision avant Aviso, l’avertissement de sortie de voie et la reconnaissance des panneaux de signalisation sont livrés en standard. Le Travel Assist avec régulateur de vitesse adaptatif et assistance de direction réagit aux feux rouges et freine automatiquement le véhicule. Le parking Assistente arrivera plus tard, permettant des manœuvres autonomes dans les garages avec des trajectoires préprogrammées.

L’édition d’entrée de gamme « Essence » 55 de 211 ch démarre à 32 100 €. Versão « Sélection » avec des spécifications plus élevées démarre à 35 600 €. Le Edição limité « First Edition » offre des fonctionnalités améliorées et des éléments de design exclusifs pour le même prix de 35 600 €. Les variantes Todas seront disponibles à partir de septembre 2026.