TEAM DAYTONA משיקה את F6boost Black Edition לשילוב סגנון אורבני וביצועי שטח

RAYS השיקה את F6boost Black Edition. הווריאציה החדשה של קו TEAM DAYTONA יצאה לשוק באפריל 2026. הדגם שואף למשוך בעלים של רכבי שטח 4X4 שרוצים מראה כהה יותר מבלי לוותר על פרטים טכניים.

המוצר שומר על הבסיס של ה-F6boost המקורי. זה מחיל גימור גס למחצה על פני השטח כולו. זה כולל את האזור של חורי הקיבוע על השפה החיצונית. האסטרטגיה מדגישה את צורות החישורים ואת האפקט הקעור.

Black Edition נותנת עדיפות לאחדות חזותית בשחור מט

צביעה מפחיתה בוהק כדי לשפר צללים ותבליטים. הלוגו של TEAM DAYTONA ו-RAYS מופיעים רק בקצה השפה. A.M.T של היצרן. טכנולוגיית עיבוד מתקדמת יוצרת ניגודיות עדינה. התוצאה משתנה ככל שהאור נופל.

גישה זו מאפשרת שימוש בתרחישים שונים. נהגים יכולים לשלב את הגלגלים עם סגנון שטח חזק או מראה אורבני ודיסקרטי יותר. ה-F6boost המסורתי כבר הציע אפשרויות בברונזה כהה ובחצי אפור. המהדורה השחורה מאחדת הכל בשחור.

גם חורי האוורור באוגן זכו לאותו טיפול שחור. זה מחזק את התחושה של יצירה ייחודית. מבנה החישורים עומד בתקן 2×6 של משפחת F6. כל חישור קיבל עידון במספר פנים וצלעות קטנות. הסט מגביר את הרושם של קשיחות.

• גימור חצי חריץ על כל גוף הגלגל
• לוגו מעובד בטכנולוגיית A.M.T. על קצה השפה
• חישורים בעיצוב רב פנים וצלעות צד
• דגש רב יותר על האפקט הקעור ועומק הדיסק
• התאמה לרכבים כמו ג’ימני, לנד קרוזר 70 ו-Delica D:5

גדלים מתאימים ליישומי 4×4 שונים

קו Black Edition מציע אפשרויות 16 ו-17 אינץ’. ל-16 אינץ’ רוחבים של 5.5J, 6.0J, 7.0J ו-8.0J. ה-17 אינץ’ זמין רק ב-8.0J. PCDs כוללים 139.7, 114.3 ו-150 מילימטרים, תלוי ברכב.

המחירים משתנים בהתאם לגודל ולמפרט. דגמים קטנים יותר מתחילים בסביבות 45,000 ין ליחידה, בעוד שגרסאות גדולות יותר עומדות על 58,000 ין. המחירים כוללים מיסים. חלק מהיישומים הספציפיים, כגון Jimny, מאפשרים שימוש בכובעים מקוריים בחלק האחורי.

Leia Tambem

נטפליקס מציגה בבכורה חמש הפקות בין ה-1 ל-5 ביוני 2026

התפרצות הר הגעש הונגה טונגה בשנת 2022 ניקה מתאן ששוחרר לאטמוספירה

סטפן קארי מדורג במקום השישי בין הספורטאים בעלי השכר הגבוה ביותר בעולם עם 124.7 מיליון דולר

גם הגרסה הסטנדרטית של F6boost קיבלה תכונות חדשות. הוא זכה לגודל 16×8.0J, שימושי עבור דגמים כמו לנד קרוזר 70. אפשרות זו שומרת על צבעי הברונזה הכהים או האפור למחצה, אך עם חורי אוורור כסופים.

הבנייה נותנת עדיפות לקשיחות וביצועי שטח

הגלגל מיוצר במקשה אחת על ידי יציקה. הוא עומד בתקני JWL+R ו-JWL-T+R בקידוחים שונים. המבנה מבקש לאזן את עומק הדיסק עם הקיעור. החישורים הרחבים יותר תורמים לקשיחות פיתול גדולה יותר.

העיצוב המקורי של ה-F6boost כבר שילב השראה לשטח עם נגיעות אורבניות. המהדורה השחורה מעצימה את הערעור הזה. משתמשי Jimny Nomade, למשל, מוצאים את הצבע החדש כאופציה שמשתלבת טוב יותר עם גופים כהים. תמונות האפליקציה מציגות את המכלול המותקן על רכבי שטח שונים.

פרטים טכניים מחזקים את הזהות של TEAM DAYTONA

RAYS מדגיש את ההתפתחות המתמשכת של הקו. ה-F6boost הופיע כאופציה רב-תכליתית בתוך משפחת TEAM DAYTONA. הוא מתקיים במקביל לדגם M9+ בקטלוג. המהדורה השחורה מגיבה לדרישה להתאמה אישית ויזואלית מבלי להתפשר על תכונות טכניות.

מהנדסים עבדו על פרופיל החישור כדי ליצור נוכחות נוספת. ההגבהה ההדרגתית והמדרגות יוצרים תחושה של עומק רב יותר. אפילו בשחור מוחלט, הגיאומטריה יוצרת משחק של אור וצל טבעיים.

היצרן ממליץ לבדוק תאימות לפי דגם לפני הרכישה. חלק מתצורות הרכב דורשות תשומת לב למרווחי בלמים ולפרטים אחרים.