Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία ξεκίνησε να πουλά την ηλεκτροκίνητη έκδοση του μεσαίου χάτσμπακ της στην ασιατική αγορά. Το μοντέλο φτάνει στις ιαπωνικές αντιπροσωπείες εξοπλισμένο με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48V σε συνδυασμό με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η διαμόρφωση παρέχει εγκεκριμένη κατανάλωση 23,2 km/l στον αυστηρό κύκλο WLTC. Η μάρκα Essa τοποθετεί το όχημα σε εξέχουσα θέση μεταξύ των εισαγωγών που διατίθενται στη χώρα.
Το μηχανικό πακέτο αναπτύσσει συνδυασμένη ισχύ περίπου 145 ίππων. Το εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη διαχειρίζεται την ισχύ που μεταδίδεται στους μπροστινούς τροχούς. Η αρχική αξία που προτείνει η Stellantis Japan ξεκινά από 4,47 εκατομμύρια γιεν. Το ποσό περιλαμβάνει ήδη πρόσφατες προσαρμογές που προκύπτουν από τις διακυμάνσεις των συναλλαγματικών ισοτιμιών στη διεθνή αγορά.
Ο κινητήρας Arquitetura εξαλείφει την ανάγκη επαναφόρτισης μέσω εξωτερικών υποδοχών
Η καρδιά του οχήματος αποτελείται από έναν τρικύλινδρο turbo κινητήρα 1,2 λίτρων που κινείται με βενζίνη. Ένας συμπαγής ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί ως άμεση υποστήριξη κατά την επιτάχυνση και την ανάκτηση της ταχύτητας. Το σύστημα 48V λειτουργεί αυτόνομα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Η μπαταρία ιόντων λιθίου ανακτά το φορτίο της αποκλειστικά μέσω της κινητικής ενέργειας που παράγεται κατά το φρενάρισμα και την επιβράδυνση.
Η τεχνολογία Essa μειώνει την προσπάθεια του θερμικού κινητήρα σε περιόδους μεγαλύτερης ζήτησης. Η άμεση ηλεκτρική ροπή βελτιώνει την απόκριση του γκαζιού στις χαμηλές στροφές. Το συνολικό βάρος του σετ φτάνει τα 1.370 κιλά. Η αναλογία βάρους και ισχύος ευνοεί την ευελιξία στην αστική κυκλοφορία χωρίς να διακυβεύεται η άνεση σε μεγαλύτερα οδικά ταξίδια.
Η ενεργειακή απόδοση αντιπροσωπεύει το κύριο σημείο πώλησης της διαμόρφωσης. Η απόδοση των 23,2 km/l επιτρέπει μια θεωρητική αυτονομία που μπορεί να ξεπεράσει το φράγμα των 1.000 χιλιομέτρων με ένα μόνο ρεζερβουάρ καυσίμου. Το σύστημα σβήνει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης σε χαμηλές ταχύτητες πλεύσης ή όταν σταματά στα φανάρια. Η μετάβαση μεταξύ των τρόπων πρόωσης γίνεται ανεπαίσθητα για τους επιβάτες της καμπίνας.
Το εξωτερικό του Estrutura συνδυάζει χαρακτηριστικά παραδοσιακών και χρηστικών καταπακτών
Η ομάδα μηχανικών της μάρκας ανέπτυξε ένα αμάξωμα με μοναδικές αναλογίες για την κατηγορία. Το συνολικό μήκος είναι 4.375 χλστ. Το πλάτος φτάνει τα 1.800 χλστ., ενώ το ύψος ορίζεται στα 1.530 χλστ. Το μεταξόνιο των 2.665 mm εγγυάται τον απαραίτητο χώρο για να φιλοξενήσει πέντε ενήλικες επιβάτες με επαρκές επίπεδο άνεσης.
Η απόσταση από το έδαφος των 170 mm διευκολύνει την υπέρβαση κοινών εμποδίων στους αστικούς δρόμους. Το μοντέλο υιοθετεί μια ελαφρώς ανυψωμένη στάση σε σύγκριση με τους άμεσους ανταγωνιστές. Το χαρακτηριστικό Essa προσελκύει καταναλωτές που αναζητούν την ευκολία πρόσβασης που είναι χαρακτηριστική των SUV, αλλά προτιμούν τη δυναμική οδήγησης ενός επιβατικού αυτοκινήτου. Το πορτμπαγκάζ προσφέρει ογκομετρική χωρητικότητα σύμφωνα με τις ανάγκες μιας μέσης οικογένειας.
Η εξωτερική εμφάνιση έλαβε συγκεκριμένες ενημερώσεις για αυτήν την ηλεκτρισμένη έκδοση. Η δίχρωμη βαφή, με την οροφή σε μαύρο χρώμα, είναι πλέον μέρος της λίστας του βασικού εξοπλισμού. Η χρωματική αντίθεση τονίζει τις ρευστές γραμμές του πεντάθυρου αμαξώματος. Τα μπροστινά και πίσω οπτικά συγκροτήματα διατηρούν την υπογραφή φωτός LED που χαρακτηρίζει την πρόσφατη οπτική ταυτότητα του κατασκευαστή.
Το εργοστασιακό Equipamentos δίνει προτεραιότητα στην ευημερία των επιβατών στο πλοίο
Το εσωτερικό περιβάλλον αντανακλά τη φιλοσοφία της άνεσης που αναπτύχθηκε από την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Τα καθίσματα χρησιμοποιούν αφρό υψηλής πυκνότητας για να ελαχιστοποιούν τη μεταφορά κραδασμών από το πάτωμα στο σώμα των επιβατών. Η ακουστική μόνωση της καμπίνας έλαβε ενισχύσεις για να αντιμετωπίσει τη σιωπή που παρέχει ο ηλεκτροκινητήρας. Τα υλικά φινιρίσματος συνδυάζουν απαλές υφές με άκαμπτα πλαστικά που εφαρμόζουν καλά.
Ο πίνακας οργάνων υιοθετεί μια πλήρως ψηφιακή και διαμορφώσιμη μορφή. Μια κεντρική οθόνη αφής φιλοξενεί τις λειτουργίες του συστήματος ψυχαγωγίας και πλοήγησης. Η διεπαφή προσφέρει εγγενή υποστήριξη για κατοπτρισμό smartphone μέσω των πιο δημοφιλών πρωτοκόλλων της αγοράς. Τα φυσικά χειριστήρια για τον αυτόματο κλιματισμό έχουν διατηρηθεί για να διευκολύνουν τη λειτουργία κατά την οδήγηση.
Ο κατάλογος των ανέσεων περιλαμβάνει αρκετά είδη που στοχεύουν στην καθημερινή πρακτικότητα. Η κάμερα στάθμευσης και οπισθοπορείας Sensores βοηθούν στους ελιγμούς σε στενούς χώρους. Το πολυλειτουργικό τιμόνι ομαδοποιεί τα κουμπιά ελέγχου για τον ενσωματωμένο υπολογιστή και το ηχοσύστημα.
Το Dispositivos με ενεργητική και παθητική ασφάλεια συνθέτουν το τεχνολογικό πακέτο
Η προστασία των επιβατών βασίζεται σε μια κατασκευή κατασκευασμένη από χάλυβα εξαιρετικά υψηλής αντοχής. Οι προγραμματισμένες ζώνες τσαλακώματος απορροφούν ενέργεια από τις μπροστινές και τις πίσω κρούσεις. Η καμπίνα προστατεύεται από πολλαπλούς αερόσακους, συμπεριλαμβανομένων μπροστινών, πλευρικών και κουρτινών αερόσακων. Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν προεντατήρες και περιοριστές δύναμης σε όλες τις θέσεις.
Οι βοηθοί οδήγησης αυξάνουν το επίπεδο προληπτικής ασφάλειας του μοντέλου. Το αυτόνομο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης ανιχνεύει προπορευόμενα οχήματα και πεζούς, πατώντας αυτόματα τα φρένα εάν ο οδηγός δεν αντιδράσει έγκαιρα. Η ειδοποίηση κόπωσης παρακολουθεί την οδηγική συμπεριφορά και προτείνει διαλείμματα σε μακρινά ταξίδια. Ο βοηθός διατήρησης λωρίδας διορθώνει την τροχιά εάν το αυτοκίνητο αρχίσει να εισβάλλει στη διπλανή λωρίδα χωρίς επαρκή σηματοδότηση.
Η εισαγωγή αυτής της υβριδικής παραλλαγής ενισχύει το χαρτοφυλάκιο της εταιρείας σε μια άκρως ανταγωνιστική αγορά. Οι Ασιάτες καταναλωτές δείχνουν μια ιστορική προτίμηση για οχήματα που συνδυάζουν χαμηλή κατανάλωση καυσίμου με διαστάσεις κατάλληλες για πυκνή κυκλοφορία. Η ειδική βαθμονόμηση της ανάρτησης και του συστήματος διεύθυνσης επιδιώκει να καλύψει τις τοπικές απαιτήσεις οδηγικής ικανότητας.
Especificações τεχνικές λεπτομέρειες για τη διαμόρφωση που προσφέρεται στις αντιπροσωπείες
Το δελτίο τεχνικών δεδομένων του οχήματος συγκεντρώνει τα κύρια δεδομένα που έχουν εγκριθεί από τον κατασκευαστή για πώληση στο αρχιπέλαγος. Οι πληροφορίες χρησιμεύουν ως βάση σύγκρισης για τους πελάτες που αξιολογούν τις επιλογές στην κατηγορία των ηλεκτροκίνητων χάτσμπακ μεσαίου μεγέθους.
- Propulsor Κινητήρας εσωτερικής καύσης 1,2 λίτρων με ενσωματωμένο στροβιλοσυμπιεστή.
- Sistema 48V βοηθητικό ηλεκτρικό με αυτοφορτιζόμενη μπαταρία.
- Transmissão αυτόματο διπλού συμπλέκτη με έξι ταχύτητες.
- Ενέργεια Rendimento 23,2 km/l στο πρότυπο μέτρησης WLTC.
- Distância Μεταξόνιο 2.665 mm για βελτιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
- Vão 170 mm απόσταση από το έδαφος για αστική μικτή χρήση.
Η θέση της τιμής θέτει το μοντέλο σε άμεσο ανταγωνισμό με άλλες εισαγόμενες επιλογές παρόμοιου μεγέθους. Η έλλειψη ανάγκης για υποδομή φόρτισης διευκολύνει την υιοθέτηση της τεχνολογίας από οδηγούς που ζουν σε συγκυριαρχίες χωρίς πρίζες στα γκαράζ. Το δίκτυο αντιπροσωπειών έχει ήδη ξεκινήσει τη διαδικασία χρέωσης για τις πρώτες μονάδες που προορίζονται για πελάτες που έκαναν κράτηση εκ των προτέρων.