أكدت الشركة المصنعة الصينية BYD العرض الرسمي للجيل الثالث من سيارة Yuan Plus الرياضية متعددة الاستخدامات في معرض بكين للسيارات. يفتح حدث السيارات أبوابه يوم الجمعة 24 أبريل 2026. ويمثل هذا النموذج منتجًا استراتيجيًا من شركة صناعة السيارات في قطاع السيارات الكهربائية. وتتلقى السيارة، المعروفة عالميًا باسم Atto 3، تحديثات هيكلية عميقة للحفاظ على قدرتها التنافسية. استخدمت الشركة شبكة Weibo الاجتماعية لمعاينة التفاصيل الفنية الأولى للإطلاق.
يتضمن الابتكار الرئيسي للسيارة نظام إعادة شحن فائق السرعة غير مسبوق. تصل هذه التكنولوجيا خلال فترة النزاع التجاري الشديد بين العلامات التجارية الشرقية. يركز قطاع السيارات الكهربائية المدمجة حاليًا على جزء كبير من المبيعات في الصين. يسعى المسؤولون التنفيذيون للعلامة التجارية إلى تمييز المنتج بسرعة. وتجذب الحزمة التكنولوجية الجديدة المستهلكين الذين يركزون على كفاءة الطاقة والتطبيق العملي في الاستخدام اليومي.
تضمن الأبعاد الموسعة مساحة أكبر في مقصورة السيارة
التصميم الهندسي للجيل الثالث أعطى الأولوية للزيادة الكبيرة في النسب الخارجية للسيارة. سمحت المنصة المحدثة للمصممين بتوسيع الجسم في كل الاتجاهات. يتضمن الهدف الرئيسي لهذا التعديل الهيكلي توفير راحة أكبر للركاب أثناء الرحلات الطويلة. تتبنى السيارة موقفًا بصريًا أكثر قوة في الشوارع. خضع توزيع الوزن أيضًا لتغييرات إيجابية مع قاعدة البناء الجديدة.
تؤكد الإجراءات الرسمية إعادة وضع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ضمن محفظة الشركة المصنعة. توفر المساحة الداخلية للأرجل لركاب المقاعد الخلفية مكاسب مباشرة مع قاعدة العجلات الجديدة. يساهم الارتفاع العالي في الشعور بالرحابة في المقصورة. أعاد المهندسون معايرة نظام التعليق للتعامل مع الأبعاد والوزن الجديد للمجموعة الكهربائية.
- يصل الطول الإجمالي إلى 4665 ملم.
- يصل عرض الجسم إلى 1895 ملم بدون مرايا.
- يبلغ ارتفاع السقف 1675 ملم بالضبط.
- المسافة بين المحاور تبلغ 2770 ملم.
يقدر سوق السيارات الصيني بشدة المركبات ذات المساحة الداخلية الواسعة لنقل العائلات. قامت شركة صناعة السيارات بتعديل أبعاد السيارة بدقة لتلبية هذا الطلب المحدد من المستهلكين المحليين والدوليين. إن التغيير في الحجم يضع المنتج في موقع متوسط بين المركبات الحضرية المدمجة والنماذج متوسطة الحجم التي تهدف إلى السفر. ركز المهندسون على خلق بيئة داخلية خالية من العوائق المادية. تتسع الأرضية المسطحة في الصف الخلفي لثلاثة أشخاص بالغين بشكل مريح.
يوفر نظام البطارية المحدث نطاقًا يزيد عن 600 كيلومتر
يعتمد دفع السيارة على الجيل الثاني من تقنية Blade Battery. تم تطوير مكون تخزين الطاقة بالكامل بواسطة مختبرات الأبحاث الخاصة بشركة صناعة السيارات. لا تزال كيمياء فوسفات الحديد الليثيوم موجودة في التصميم الميكانيكي. يوفر هذا التركيب الكيميائي مزايا معترف بها من حيث السلامة من الحرائق والمتانة على المدى الطويل. يعمل الشكل الشرائحي للخلايا على تحسين المساحة على أرضية السيارة.
سيتمكن المشترون من الاختيار بين خيارين مختلفين لسعة الطاقة لدى الوكلاء. يحتوي الإصدار المبتدئ على حزمة بطارية تبلغ 57.545 كيلووات في الساعة. يوفر هذا التكوين الأولي مدى أقصى يبلغ 540 كيلومترًا. تعتبر دورة اختبار CLTC بمثابة الأساس لهذه القياسات الرسمية في آسيا. عادةً ما يقدم المعيار الصيني نتائج عددية متفوقة على الاختبارات الأوروبية أو الأمريكية.
يتلقى الطراز الأفضل حزمة كهربائية أكثر قوة تبلغ 68.547 كيلووات في الساعة. يمكن للسائق السفر لمسافة تصل إلى 630 كيلومترًا بشحنة واحدة كاملة في هذه النسخة طويلة المدى. وتمنح كفاءة استخدام الطاقة في النظام السيارة ميزة مباشرة أمام المنافسين في السوق الآسيوية. تلقت الإدارة الحرارية للبطارية تحسينات برمجية لتجنب فقدان الاستقلالية في الأيام شديدة البرودة.
تقنية الشحن فائقة السرعة تقلل من وقت الانتظار عند السفر
يكمن التقدم التقني الأكثر أهمية في الإطلاق في نظام الشحن السريع المدمج في السيارة. تسمح لك البنية الكهربائية بزيادة مستوى البطارية من 10% إلى 70% خلال خمس دقائق فقط عند توصيلها بالمقبس. يحافظ الجهاز على أداء إعادة الشحن حتى في ظل درجات الحرارة المحيطة المنخفضة للغاية. يمثل السائقون الذين يقومون برحلات متكررة بين الولايات الجمهور المستهدف لهذا الابتكار التكنولوجي. ينخفض وقت التوقف في محطات الراحة بشكل كبير مع النظام الجديد.
تحتاج البنية التحتية للشحن إلى مواكبة تطور السيارات الكهربائية على الطرق. تستثمر الشركة المصنعة بشكل كبير في بناء محطات متوافقة مع تكنولوجيا الطاقة العالية على الطرق السريعة الرئيسية. تتخلى المجموعة الميكانيكية للسيارة عن الدفع بالعجلات الأمامية للجيل السابق. يعتمد الطراز محركًا كهربائيًا واحدًا مثبتًا على المحور الخلفي. يعمل هذا التغيير على تحسين ديناميكيات القيادة وتماسك الإطارات أثناء التسارع القوي.
تم طرح معايرتين للطاقة في السوق جنبًا إلى جنب مع المحرك الخلفي الجديد. يمكن للعملاء اختيار إصدارات بقوة 200 كيلووات أو تكوينات رياضية بقدرة 240 كيلووات. يمنح نظام الدفع الخلفي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات سلوكًا أكثر مرونة في المنحنيات الضيقة. تحدث استجابة الخانق على الفور وبشكل خطي.
تركز الإستراتيجية التجارية على القدرة التنافسية في السوق الدولية
بدأ المسار التجاري للنموذج في فبراير 2022 في الأراضي الصينية. وسرعان ما أخذت السيارة دور البطولة في التوسع العالمي لشركة صناعة السيارات الآسيوية. وصلت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات إلى عشرات الدول في أوروبا وأستراليا وأمريكا اللاتينية تحت هوية Atto 3. أدى قبول الجمهور الأجنبي إلى تعزيز العلامة التجارية خارج القارة الآسيوية. يعمل المنتج بمثابة بطاقة عمل لتقنيات كهربة الشركة.
ويأتي تطوير الجيل الثالث في وقت تشهد فيه سوق السيارات العالمية تعديلات. أظهرت مبيعات الإصدار السابق علامات استقرار طوال النصف الثاني من عام 2024 وطوال عام 2025. وقد أدى الضغط الذي مارسته الشركات المصنعة الصينية الأخرى إلى تقديم جدول التحديث. احتاجت شركة صناعة السيارات إلى تجديد حزمة المعدات لتجنب خسارة حصتها في السوق. يحدد السعر النهائي للمنتج نجاح المبيعات في بيئة المنافسة القوية.
يُعد معرض بكين الدولي للسيارات لعام 2026 بمثابة العرض المثالي للظهور العالمي الأول لهذه السيارة متعددة الاستخدامات. يجمع مركز المعارض الضخم بين أكبر الابتكارات في صناعة السيارات الشرقية في مكان واحد. وتخطط العلامة التجارية للكشف عن تفاصيل إضافية حول التشطيب الداخلي وأنظمة المساعدة الذاتية خلال العروض الصحفية الحصرية. تعزز السيارة الكهربائية تواجد الشركة المصنعة في القطاع الذي يتمتع بأعلى حجم مبيعات اليوم. وتعتمد استراتيجية الشركة في مجال الكهربة الشاملة بشكل كبير على الأداء التجاري لهذا الإطلاق المحدد في الأشهر المقبلة.