تعتمد سيارة جيب الرياضية متعددة الاستخدامات مجموعة نقل حركة هجينة خفيفة لتقليل استهلاك الوقود في المناطق الحضرية

قامت شركة صناعة السيارات في أمريكا الشمالية بتحديث كتالوج السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات ذات السبعة مقاعد لعام 2027 بإدخال نظام هجين خفيف بقوة 48 فولت. تم تجهيز هذه التكنولوجيا الآن بالتكوينات المحدودة والطرق البرية، في حين تحافظ نسخة Longitude للمبتدئين على المجموعة الميكانيكية التقليدية دون مساعدة كهربائية.

ويسعى اعتماد هذا المورد إلى تحسين كفاءة استخدام الطاقة في السيارة في الرحلات الحضرية وتقليل انبعاثات الملوثات. يضيف هذا المكون وزنًا إلى السيارة متعددة الاستخدامات، مما يولد اختلافات في أرقام استهلاك الطريق عند مقارنتها بالطراز الذي يعمل حصريًا بالاحتراق.

تشغيل التجميع الميكانيكي والمساعدة الكهربائية

تشترك خيارات Longitude و Limited في محرك T270 المرن سعة 1.3 لتر. ويولد المحرك قوة 176 حصانًا و27.5 كجم من عزم الدوران، ويعمل جنبًا إلى جنب مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ونظام دفع أمامي. تظل بنية الدفع الأساسية دون تغيير بين الإصدارات المتوفرة في السوق الوطنية.

ويكمن الاختلاف في التكوين المكهرب في تركيب محرك كهربائي بقوة 16 حصانا، يعمل كمولد كهربائي فائق متصل بالعمود المرفقي عبر حزام. ويوفر الجهاز 6.6 كجم قدم من عزم الدوران الإضافي في أوقات محددة. تعمل بطارية ليثيوم أيون بسعة 0.9 كيلووات في الساعة على تخزين الطاقة المتولدة أثناء استخدام السيارة.

لا يسمح نظام 48 فولت بالجر الكهربائي البحت، ويعمل فقط كدعم لمحرك الاحتراق. تعمل هذه التقنية أثناء بدء التشغيل، وتعمل على تحسين عملية التشغيل والإيقاف وتساعد في التسارع الأولي لتقليل التأخير في استجابة التوربو. يقوم المكون أيضًا بتجديد الطاقة الحركية أثناء الكبح والتباطؤ.

– التباين في معدلات استهلاك المناطق الحضرية والطرق

تشير البيانات الرسمية الصادرة عن المعهد الوطني للقياس والجودة والتكنولوجيا (Inmetro) إلى تغييرات في أداء المرافق. ويسجل طراز Longitude، بدون النظام الهجين، متوسط ​​سرعة 10 كم/لتر داخل المدينة و11.5 كم/لتر على الطريق السريع عند تزويده بالبنزين. مع وجود الإيثانول في الخزان، تنخفض الأرقام إلى 6.9 كم/لتر في الدورة الحضرية و8.3 كم/لتر على الطريق السريع.

يقدم الإصدار المحدود المزود بتقنية MHEV تحسينات في حركة المرور في المدينة. وتحقق السيارة 11 كم/لتر على البنزين و7.6 كلم/لتر على الإيثانول على الطرق الحضرية. وتمثل النتيجة تحسنًا بنسبة 10% تقريبًا في كفاءة استخدام الطاقة في المواقف المرورية الكثيفة، حيث يعمل المحرك الكهربائي بشكل متكرر أكثر أثناء التوقف والتشغيل المستمر.

يتم عكس السيناريو بسرعات الإبحار على الطرق السريعة. ويستهلك الطراز المكهرب وقوداً إضافياً على الطريق بنسبة 2.5%، مسجلاً 11.2 كلم/لتر مع البنزين و8.1 كلم/لتر مع الإيثانول. ويتطلب الوزن الزائد البالغ 41 كيلوغراماً، الناتج عن البطارية والمكونات الكهربائية، جهداً أكبر من محرك الاحتراق في الرحلات المتواصلة.

Leia Tambem

يحتاج المهاجم ليونيل ميسي إلى تمريرتين حاسمتين لمعادلة الرقم القياسي التاريخي لبيليه في كأس العالم

تم القبض على شركة Green Bay Packers التي تدير جوش جاكوبس في ولاية ويسكونسن بتهمة العنف المنزلي

ثروات كريستيانو رونالدو وليونيل ميسي تتجاوز الملعب باستثمارات تبلغ مليار دولار

المعدات القياسية والاختلافات المالية بين الإصدارات

يتضمن الاختيار بين التكوينات تحليل التكلفة وحزمة المعدات. يصل الإصدار المحدود T270 MHEV إلى الوكلاء بسعر مقترح قدره 255.690 ريال برازيلي. تبلغ تكلفة نموذج Longitude 228.790 ريالاً برازيليًا. يشمل الفارق البالغ 26898 ريالاً برازيليًا الكهرباء وقائمة أوسع من عناصر الراحة والتكنولوجيا الموجودة على متن الطائرة.

تتضمن حزمة الخيارات الهجينة المعتدلة العديد من الميزات الإضافية المثبتة في المصنع لتبرير تحديد سعرها المرتفع:

• مركز وسائط متعددة مقاس 10.1 بوصة مزود بنظام Adventure Intelligence Plus ومساعد Alexa الافتراضي المدمج.
• سبع وسائد هوائية لحماية الركاب، مما يوفر كيسًا قابلًا للنفخ أكثر من الإصدار الأساسي.
• يتم وضع شاحن الهاتف الذكي التعريفي في الكونسول الوسطي.
• المقاعد مغطاة بمواد فاخرة ولوحة أمامية بلمسة نهائية من الجلد السويدي وتفاصيل من الكروم.
• نظام صوتي عالي الوضوح موقع من ماركة Harman Kardon.

يحتفظ إصدار Longitude بعناصر مثل العجلات المعدنية مقاس 18 بوصة وفتح صندوق الأمتعة الكهربائي وتكييف الهواء الرقمي ثنائي المنطقة مع منافذ للركاب الخلفيين. يحتاج المشتري إلى تقييم ما إذا كانت المعدات الإضافية للإصدار الأكثر تكلفة تبرر الاستثمار الأولي الأعلى في وقت الشراء.

التأثير على تكلفة الملكية ووضع السوق

وتساعد محاكاة الاستخدام السنوي لمسافة 15 ألف كيلومتر على تقدير التوفير الحقيقي الذي يوفره النظام. وبالنظر إلى ملف تعريف القيادة الذي يشمل نصف الرحلة في المدينة و30% على الطريق السريع، فإن مالك النسخة الهجينة ينفق حوالي 9,182 ريال برازيلي سنويًا على البنزين. يدفع مالك النموذج التقليدي 9,757 ريال برازيلي في نفس الفترة. يغطي التوفير السنوي البالغ 575 ريالاً برازيليًا جزءًا صغيرًا فقط من فرق السعر بين المركبات.

توفر تقنية MHEV مزايا ضريبية ومزايا تداول في بعض مناطق البلاد. تمنح بعض الولايات إعفاءً أو تخفيضًا في معدل ضريبة ملكية المركبات (IPVA) للسيارات الكهربائية. وفي مدينة ساو باولو، يُعفى الطراز من دوران المركبات البلدية، وهو عامل رئيسي للسائقين الذين يستخدمون سياراتهم يوميًا في العاصمة ساو باولو.

وتحافظ السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على قدرتها استيعاب سبعة ركاب ومساحتها الداخلية دون تغيير، مع الحفاظ على الخصائص التي عززتها في الفئة العائلية. قامت Stellantis بتكييف المجموعة الميكانيكية للسوق الوطنية مع التركيز على الصيانة البسيطة، والتخلي عن المكونات الأكثر تعقيدًا الموجودة في الإصدارات الأوروبية، مثل علبة التروس ذات القابض المزدوج.

يعمل التحديث على مواءمة السيارة مع متطلبات الانبعاثات الجديدة ووضعها في مواجهة المنافسين الملتزمين أيضًا بالكهرباء الخفيفة. يعتمد قرار الشراء الآن بشكل مباشر على ملف تعريف استخدام السائق، ويفضل أولئك الذين يركزون رحلاتهم في المناطق الحضرية المزدحمة ويقدرون المزايا الضريبية المرتبطة بالتكنولوجيا.