मर्सिडीज 2026 सीज़न का अपना पहला बड़ा अपडेट पैकेज कैनेडियन ग्रां प्री में लाएगी, जो मॉन्ट्रियल के सर्किट गाइल्स विलेन्यूवे में होगा। जर्मन टीम ने अब तक सभी चार रेस जीती हैं, लेकिन अंतिम चरण में मैकलेरन, फेरारी और रेड बुल जैसे प्रतिद्वंद्वियों के खतरनाक दृष्टिकोण की पहचान की। बदलावों का उद्देश्य दस सप्ताहांतों में सात दौड़ों के गहन अनुक्रम से पहले कंस्ट्रक्टर्स और ड्राइवरों की चैंपियनशिप में बढ़त को मजबूत करना है।
चैंपियनशिप की शुरुआत ब्रैकली टीम के पूर्ण प्रभुत्व के साथ हुई। जॉर्ज रसेल ने ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री में विश्व चैम्पियनशिप के उद्घाटन में जीत हासिल की। चीन, जापान और मियामी में आयोजित निम्नलिखित तीन दौड़ों में, युवा एंड्रिया किमी एंटोनेली पोडियम के शीर्ष पर चढ़ गईं। त्रुटिहीन रिकॉर्ड के बावजूद, अमेरिकी धरती पर आखिरी दौड़ ने कारखाने में खतरे की घंटी बजा दी, प्रत्यक्ष विरोधियों ने प्रदर्शन अंतर को कम कर दिया।
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प्रतिस्पर्धियों की प्रगति के विरुद्ध तत्काल प्रतिक्रिया
मियामी में विरोधियों के दृष्टिकोण को चार सप्ताह के असामान्य अंतराल से बढ़ावा मिला, जिसमें कोई आधिकारिक ऑन-ट्रैक गतिविधि नहीं थी। मध्य पूर्व क्षेत्र में सशस्त्र संघर्षों के कारण बहरीन और सऊदी अरब ग्रां प्री को रद्द करने से टीमों को परियोजनाओं को समायोजित करने और 2026 के लिए लागू नए इंजन नियमों को समझने के लिए एक विस्तारित अवधि मिल गई। मैकलेरन ने खामियों का फायदा उठाया और नेताओं पर मजबूत दबाव डाला।
मर्सिडीज के बॉस टोटो वोल्फ ने इस बात पर प्रकाश डाला कि अमेरिकी ट्रैक पर प्रदर्शित प्रदर्शन के लिए उनके तकनीकी संगठन से त्वरित प्रतिक्रिया की आवश्यकता है। निदेशक ने इस बात पर प्रकाश डाला कि यूरोप में गर्मियों की छुट्टियों से पहले होने वाली प्रतियोगिताओं की मैराथन चैंपियनशिप की दिशा को परिभाषित करने में मौलिक होगी। वोल्फ यह कहकर सतर्क रहे कि, हालांकि वर्तमान चरण महत्वपूर्ण है, सीज़न अभी भी शुरुआत में है और प्रदर्शन में उतार-चढ़ाव के बावजूद भी आंतरिक संतुलन बनाए रखा जाएगा।
टीम नए घटकों को मान्य करने के लिए शुक्रवार को निःशुल्क अभ्यास में एकत्र किए गए डेटा का मूल्यांकन करने का इरादा रखती है। मुख्य फोकस मध्यम-निम्न दबाव मॉन्ट्रियल सर्किट के लिए सिंगल-सीटर की वायुगतिकीय दक्षता को अनुकूलित करना है। इंजीनियरों ने यह सुनिश्चित करने के लिए विशिष्ट सिमुलेशन पर काम किया कि मजबूत ब्रेकिंग और उच्च कर्ब वाले खंडों में कार की स्थिरता से समझौता किए बिना हिस्से अनुमानित लाभ लाते हैं।
मैक्लारेन ने तकनीकी समाचारों के पैकेज का विस्तार किया
मैकलेरन ने फॉर्मूला 1 ग्रिड पर सबसे बड़े हालिया विकास का प्रदर्शन किया। मियामी में, ब्रिटिश टीम ने पंख, फर्श और साइडपॉड में गहन संशोधन पेश किए। व्यावहारिक परिणाम स्प्रिंट दौड़ में लैंडो नॉरिस और ऑस्कर पियास्त्री द्वारा एक-दो की समाप्ति के साथ दिखाई दिया, इसके अलावा रविवार को मुख्य दौड़ में डबल पोडियम प्राप्त किया गया, जो विजेता एंटोनेली के ठीक पीछे रहा।
कनाडाई चरण के लिए, वोकिंग टीम ने पुष्टि की कि वह MCL40 मॉडल की विकास प्रक्रिया को धीमा नहीं करेगी। लंबी सीधी रेखाओं पर वायु प्रवाह और वायुगतिकीय खिंचाव को अनुकूलित करने के लिए नए भागों का उत्पादन किया गया।
मॉन्ट्रियल के लिए मैकलेरन की अपग्रेड योजना में कार के सात क्षेत्रों में हस्तक्षेप शामिल है:
- जमीनी प्रभाव को बढ़ाने के लिए पूरी तरह से पुनर्निर्मित फर्श
- वज़न राहत के साथ नई चेसिस विशिष्टता
- नए फ्लैप प्रोफाइल के साथ फ्रंट विंग
- अधिक शीर्ष गति के लिए कम दबाव वाला रियर विंग
- हेलो संरचना में वायुगतिकीय संशोधन
- हवा के प्रवाह को निर्देशित करने के लिए पंखे का समायोजन
- किनारों पर अधिक कॉम्पैक्ट फेयरिंग और बॉडी
कैलेंडर को छुट्टियों से पहले टीमों से निरंतरता की आवश्यकता होती है
कैनेडियन ग्रां प्री वर्ष के इस चरण में यूरोपीय महाद्वीप के बाहर फॉर्मूला 1 सर्कस के अंतिम पड़ाव का प्रतिनिधित्व करता है। मॉन्ट्रियल में दौड़ के बाद, चैंपियनशिप को यूरोपीय क्षेत्र में अपनी सबसे व्यस्त अवधि शुरू करने से पहले एक और सप्ताह का ब्रेक मिलेगा। यह क्रम 7 जून को होने वाले पारंपरिक मोनाको ग्रांड प्रिक्स से शुरू होगा।
पायलटों को यात्रा और प्रतियोगिताओं की थकाऊ दिनचर्या का सामना करना पड़ेगा जिसमें परिचालन संबंधी त्रुटियों की कोई गुंजाइश नहीं होगी। निम्नलिखित यात्रा कार्यक्रम बार्सिलोना, ऑस्ट्रिया, इंग्लैंड, बेल्जियम और हंगरी से होकर गुजरेगा। यह मैराथन कारखानों की उत्पादन क्षमता का परीक्षण करेगी, जिन्हें क्षतिग्रस्त हिस्सों को बदलने और साथ-साथ विकास प्रदान करने की आवश्यकता है। उत्तरी गोलार्ध की विश्राम अवधि अगस्त के अंत में ही शुरू होगी, जिससे 2026 कारों के विकास के लिए एक स्पष्ट कटऑफ लाइन स्थापित होगी।
शीर्ष टीमों को पता है कि इस समय तकनीकी दिशा में एक गलती उनके खिताब जीतने की संभावनाओं को बर्बाद कर सकती है। मर्सिडीज अपने अंकों के लाभ की रक्षा करना चाहती है, जबकि उसके प्रतिद्वंद्वी पहले चरण में स्थापित आधिपत्य को अस्थिर करने की कोशिश करते हैं। कनाडाई डामर पर डेटा संग्रह शेष यूरोपीय गर्मियों के लिए अपडेट की गति तय करेगा।