लीपमोटर C10 REEV उपयोगिता वाहन देश के दक्षिण में परीक्षणों में प्रौद्योगिकी और विस्तारित स्वायत्तता प्रदर्शित करता है

लीपमोटर C10 REEV स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन का रियो ग्रांडे डो सुल में राजमार्गों और शहरी सड़कों पर हाल ही में मूल्यांकन किया गया है। यह मॉडल गैसोलीन-संचालित रेंज एक्सटेंडर के साथ पूरी तरह से इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन के संयोजन के प्रस्ताव के साथ ब्राजील के बाजार में आता है। कॉन्फ़िगरेशन दहन इंजन को बैटरी पैक के लिए विशेष रूप से ऊर्जा जनरेटर के रूप में कार्य करने की अनुमति देता है। डीलरशिप पर वाहन की अनुमानित कीमत R$219,990 है।

उदार अनुपात के साथ, कार की लंबाई 4,739 मीटर है और इसका व्हीलबेस 2,825 मीटर है। ट्रंक में 435 लीटर तक सामान रखा जा सकता है। सेट का कुल वजन दो टन के करीब पहुंच गया है। केंद्रीकृत इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर दैनिक आधार पर कुशल संचालन सुनिश्चित करने के लिए हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर के कामकाज को अनुकूलित करना चाहता है।

मैकेनिकल सेट इलेक्ट्रिक मोटराइजेशन और दहन जनरेटर को जोड़ता है

उपयोगिता की प्रणोदन प्रणाली मुख्य इलेक्ट्रिक मोटर के माध्यम से रियर-व्हील ड्राइव पर केंद्रित है। यह घटक 215 एचपी की शक्ति विकसित करता है और 32.6 किलोग्राम एफएम का तत्काल टॉर्क प्रदान करता है। 1.5-लीटर गैसोलीन इंजन अतिरिक्त 88 hp उत्पन्न करता है। यह किसी भी समय पहियों को खींचता नहीं है। इसका एकमात्र कार्य ऊर्जा स्तर गिरने पर 28.4 kWh बैटरी को रिचार्ज करना है।

चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर ड्राइवर द्वारा उपयोग किए गए उपकरण के आधार पर अलग-अलग प्रतीक्षा समय प्रदान करता है। 6.6 किलोवाट एसी स्टेशनों पर, 30% से 80% क्षमता भरने के लिए लगभग तीन घंटे की आवश्यकता होती है। 65 किलोवाट डायरेक्ट करंट वाले फास्ट चार्जर के इस्तेमाल से यह रेंज काफी कम हो जाती है। इन परिस्थितियों में इस प्रक्रिया में सिर्फ 18 मिनट लगते हैं।

तकनीकी सेट लंबी यात्राओं और निरंतर शहरी उपयोग के लिए परिचालन सीमा की महत्वपूर्ण संख्या प्रस्तुत करता है:

• इनमेट्रो द्वारा 111 किमी पर विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक रेंज प्रमाणित।
• ब्राज़ीलियाई मानक के अनुसार कुल संयुक्त सीमा 891 किमी तक है।
• यूरोपीय डब्ल्यूएलटीपी चक्र में 950 किमी अधिकतम स्वायत्तता का प्रक्षेपण।
• 50 लीटर की क्षमता वाला सहायक ईंधन टैंक।

ऊर्जा प्रबंधन चार उपयोगकर्ता-चयन योग्य ड्राइविंग मोड के माध्यम से होता है। EV+ प्रोफ़ाइल बैटरी के विशेष उपयोग को बाध्य करती है। ईवी मोड मानक इलेक्ट्रिक ड्राइव को बनाए रखता है। ईंधन विकल्प चार्ज को संरक्षित करने के लिए जनरेटर को अधिक बार चलाता है। पावर+ ट्यूनिंग संपूर्ण एकीकृत सिस्टम से अधिकतम प्रदर्शन निकालती है।

आंतरिक डिज़ाइन डिजिटल न्यूनतावाद और थर्मल आराम पर केंद्रित है

मॉडल का केबिन साफ ​​सतहों के पक्ष में पारंपरिक भौतिक बटनों की उपस्थिति को समाप्त करता है। केंद्रीय पैनल में 14.6 इंच की टचस्क्रीन है जिसमें व्यावहारिक रूप से वाहन के सभी नियंत्रण मौजूद हैं। ड्राइवर को दोहरे क्षेत्र स्वचालित एयर कंडीशनिंग और मीडिया सेटिंग्स को संचालित करने के लिए अनुकूलित करने के लिए कुछ समय की आवश्यकता होती है। डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर 10.25 इंच का है और महत्वपूर्ण ड्राइविंग जानकारी प्रदर्शित करता है।

आंतरिक फिनिश में चमड़े के आवरण, रबरयुक्त सतह और ब्रश किए गए स्टील के विवरण शामिल हैं। आगे की सीटों में हीटिंग, वेंटिलेशन और पोजीशन मेमोरी सिस्टम हैं। पैनोरमिक सनरूफ प्राकृतिक रोशनी और पांच लोगों के लिए जगह की अनुभूति को बढ़ाता है। प्रीमियम साउंड सिस्टम पूरे केबिन में 12 स्पीकरों पर वितरित 840 वाट बिजली प्रदान करता है।

इंटीरियर तक पहुंच के लिए एनएफसी तकनीक वाले कार्ड के पक्ष में पारंपरिक कुंजी की आवश्यकता नहीं होती है। उपयोगकर्ता दरवाज़ों को तुरंत अनलॉक करने के लिए डिवाइस को बाएं बाहरी दर्पण से छूता है। केबिन एक इंडक्शन सेल फोन चार्जिंग बेस और एलईडी परिवेश प्रकाश व्यवस्था भी प्रदान करता है। लीप+ कनेक्ट ऐप विभिन्न कार्यों के रिमोट कंट्रोल और बोर्डिंग से पहले तापमान को प्री-कंडीशनिंग करने में सक्षम बनाता है।

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सक्रिय सुरक्षा और ड्राइवर सहायता पैकेज

यात्री सुरक्षा में एक प्रबलित संरचना और सात मानक एयरबैग की उपस्थिति शामिल है। उन्नत ड्राइविंग सहायता पैकेज वाहन स्वचालन के स्तर 2 तक पहुँचता है। अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण स्वचालित रूप से सामने वाली कार की दूरी को समायोजित करता है। यदि ड्राइवर का ध्यान गाड़ी चलाते समय भटक जाता है तो लेन कीपिंग असिस्टेंट प्रक्षेपवक्र को सही कर देता है।

दुर्घटनाओं को रोकने के लिए अतिरिक्त सेंसर वास्तविक समय में एसयूवी की परिधि की निगरानी करते हैं। रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट गैरेज में पलटते समय टकराव को रोकता है। राजमार्गों पर लेन बदलते समय ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर हल्की चेतावनी देता है। ब्रेकिंग सिस्टम अत्याधुनिक एंटी-लॉक तकनीक के साथ सभी चार पहियों पर हवादार डिस्क का उपयोग करता है।

उपकरणों की सूची में ढलानों पर शुरू करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक सहायक और खड़ी ढलानों पर स्वचालित नियंत्रण शामिल हैं। टायर प्रेशर मॉनिटरिंग आपको डैशबोर्ड पर पंक्चर या गलत कैलिब्रेशन के बारे में चेतावनी देती है। 360-डिग्री कैमरों की एक श्रृंखला केंद्रीय स्क्रीन पर उच्च-रिज़ॉल्यूशन छवियों को प्रोजेक्ट करती है। इससे शॉपिंग मॉल और कॉन्डोमिनियम में तंग जगहों पर लगभग 4.8 मीटर लंबे वाहन को पार्क करना आसान हो जाता है।

रियो ग्रांडे डो सुल में सड़कों पर गतिशील प्रदर्शन और खपत दर्ज की गई

स्वतंत्र सस्पेंशन में फ्रंट एक्सल पर मैकफ़र्सन स्ट्रट और पीछे की ओर कई भुजाओं का उपयोग किया गया है। शॉक अवशोषक का नरम समायोजन देश के दक्षिण के शहरों में डामर में अनियमितताओं को आसानी से अवशोषित कर लेता है। अधिक ख़राब सड़क खंडों पर भी सवारी की सुविधा बनी रहती है। 20 इंच के अलॉय व्हील में 245/55 R20 मापने वाले हाई-प्रोफाइल टायर लगे हैं।

गतिशील व्यवहार बड़ी कार के परिचित प्रस्ताव को दर्शाता है। ट्रैफिक लाइट और शहरी चौराहों से निकलते समय तत्काल विद्युत टॉर्क चपलता की गारंटी देता है। सिंगल-लेन सड़कों पर ओवरटेक करते समय भारी वजन के कारण अधिक सावधानीपूर्वक योजना बनाने की आवश्यकता होती है। विद्युत सहायता प्राप्त स्टीयरिंग आराम, खेल और कस्टम मोड में कठोरता समायोजन की अनुमति देता है।

उपभोग परीक्षणों से व्यवहार में रेंज एक्सटेंडर प्रणाली की दक्षता का पता चला। इनमेट्रो शहरी चक्र में 33.5 किमी/लीटर और राजमार्ग पर 29.1 किमी/लीटर के बराबर औसत इंगित करता है। रियो ग्रांडे डो सुल की सड़कों और सड़कों के माध्यम से 950 किमी के व्यावहारिक मूल्यांकन में 22.7 किमी/लीटर का वास्तविक औसत दर्ज किया गया। दहन जनरेटर सुचारू रूप से चालू होता है और ध्वनिक इन्सुलेशन शोर को असुविधाजनक तरीके से केबिन में प्रवेश करने से रोकता है।

स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन उन ड्राइवरों की सेवा करता है जो चार्जिंग बुनियादी ढांचे की कमी से जुड़ी चिंता के बिना इलेक्ट्रिक कार के अनुभव की तलाश में हैं। 111 किमी की इलेक्ट्रिक रेंज अधिकांश शहरी श्रमिकों के दैनिक आवागमन को कवर करती है। गैस टैंक लंबी सप्ताहांत यात्राओं के लिए आवश्यक मानसिक शांति की गारंटी देता है। यह मॉडल पहले से ही ब्राज़ीलियाई शोरूम में मध्यम एसयूवी खंड में एक तकनीकी विकल्प के रूप में दिखाई देता है।