汽车制造商 Jeep 宣布在其 2027 年生产线的七座运动型多功能车中引入 48 伏轻度混合动力系统。该技术更新现已在 Limited 和 Overland 配置中提供，预计很快就会在入门级经度版本中推出。这一变化旨在使车辆适应新的污染物排放要求，并提高大城市交通的能源效率。
该制造商的举动反映了全国汽车市场逐步实现商用车队电气化的趋势。机械组件增加了一个小型电动机，可以在关键时刻协助内燃机。该工程减少了主机的工作量并降低了燃油消耗。该战略旨在吸引那些每天主要在拥挤的城市道路上出行的消费者。
T270 发动机实现轻量化电气化以优化性能
更新版本在车辆引擎盖下保留了 T270 1.3 涡轮增压发动机。该发动机可提供 176 马力和 27.5 kgfm 的扭矩。该设备与六速自动变速箱和前轮驱动装置配合使用。与巴西国内市场上销售的先前型号相比，基本机械架构保持不变。
新颖之处在于用多功能电动机取代了传统的交流发电机和起动电动机。该组件可额外产生 16 马力，并在特定驾驶情况下提供 6.6 kgfm 的额外扭矩。容量为0.9kWh的锂离子电池储存车辆在街道上行驶时产生的能量。
48 伏系统无法完全以电力方式驱动运动型多用途车。该技术为内燃机提供直接支持。该设备优化了起停系统的操作，并协助重型初始启动。在制动和减速期间，发电机回收原本会被浪费的动能，自动为电池充电，无需驾驶员干预。
Inmetro数据显示该系统在城市交通中的优势
美国国家计量、质量和技术研究所 (Inmetro) 发布的官方数据说明了电气化对公用事业的影响。不带混合动力系统的 Longitude 版本在使用汽油时，在城市中的平均行驶速度为 10 公里/升，在高速公路上的平均行驶速度为 11.5 公里/升。当油箱中装有乙醇时，城市道路上的性能下降至 6.9 公里/升，高速公路上的性能下降至 8.3 公里/升。
配备 MHEV 技术的 Limited 配置在官方消耗量测量中表现出不同的行为。在城市循环中，该车型使用汽油可达到 11 公里/升，使用乙醇可达到 7.6 公里/升。该数据表明能源效率提高了约 10%。这种增益的出现正是因为电动机在燃料需求最大的时候运行，例如离开红绿灯和交通繁忙时。
在以恒定巡航速度进行道路使用时，情况会发生逆转。电池和电气元件产生的 41 公斤额外重量稍微影响了路上的油耗。混合动力车型的汽油车平均行驶速度为 11.2 公里/升，乙醇车平均行驶速度为 8.1 公里/升。在连续长途旅行中，该系统需要内燃机提供更多动力。
新版本价格和装备包的差异
向轻度混合动力技术的过渡对制造商在经销商处的价目表有直接影响。 T270 MHEV 限量版上市，建议零售价为 255,690 雷亚尔。仅由燃烧驱动的同等型号的成本为 228,790 雷亚尔。这一变化在最终消费者可用的两种选择之间产生了 26,898 雷亚尔的差异。
价值的增加不仅仅因为发动机舱中包含 48 伏电气系统。该汽车制造商利用此次更新整合了更强大的标准设备和驾驶辅助技术包。新增项目旨在将车辆重新定位到更高的市场范围并证明投资的合理性。
MHEV 限量版的设备清单包括专注于七名乘员的连接性、安全性和舒适性的功能：
- 10.1英寸多媒体中心，面板集成Adventure Intelligence Plus系统和Alexa虚拟助手。
- 七个安全气囊可保护乘客，超出了法律要求，并为驾驶员的膝盖提供了一个额外的气囊。
- 先进的驾驶员辅助系统，具有自动紧急制动和主动前方碰撞警告功能。
- 内部饰面采用优质材料，包括带绒面革衬里的前面板和深色镀铬细节。
- 哈曼卡顿品牌签约的优质音响系统，旨在为车内带来卓越的音频体验。
未来的 Longitude MHEV 版本应该保留 18 英寸合金轮毂和数字仪表板等项目。后排座椅的空调通风口也保留在目录中。买家需要评估较大的初始投资是否超过技术包和长期燃油节省带来的好处。
圣保罗的轮换豁免和州税收优惠
购买轻度混合动力汽车的财务分析不仅仅是计算加油站的油耗。根据每年 15,000 公里的使用情况（在城市和高速公路之间平均分配）进行的模拟显示出适度的直接节省。混合动力车型的车主每年在汽油上的花费约为 9,182 雷亚尔。传统版本的所有者在同一 12 个月期间支付 9,757 雷亚尔。
燃油泵每年节省的 575 雷亚尔仅覆盖了车辆之间价格差异的一小部分。 MHEV技术真正的经济吸引力在于各国政府采取的鼓励电气化的公共政策。将车辆归类为混合动力汽车打开了免税和便利城市交通的大门。
在某些州，电动汽车的车主可以享受机动车辆财产税的大幅折扣。在圣保罗市，模特获得了每天自由流通的权利。该车免于市政车辆轮换。这种物流优势严重影响了首都圣保罗每天依赖汽车出行的司机的购买决定。
Stellantis 在针对当前巴西市场调整运动型多用途车时选择了保守的方法。该公司保留了六速自动变速箱，该变速箱因其易于在车间维护而受到认可。该汽车制造商放弃了同一汽车欧洲版本中使用的双离合变速器。该策略旨在保证产品在该国道路上恶劣使用条件下的机械可靠性。