Leapmotor C10 REEV полезно превозно средство показва технология и разширена автономност в тестове в южната част на страната

Спортното превозно средство Leapmotor C10 REEV е преминало редица скорошни Rio Grande и Sul оценки по магистрали и градски пътища. Моделът пристига на бразилския пазар с предложението да комбинира изцяло електрическа тяга с бензиново задвижван удължител на пробега. Конфигурацията позволява на двигателя с вътрешно горене да действа изключително като генератор на енергия за батерията. Превозното средство има препоръчителна цена от 219 990 R $ в представителствата.

С щедри пропорции, колата е с дължина 4739 метра и междуосие от 2825 метра. Багажникът побира до 435 литра багаж. Общото тегло на комплекта се доближава до марката от два тона. Централизираната електронна архитектура се стреми да оптимизира функционирането на хардуера и софтуера, за да осигури ефективна ежедневна работа.

Механичният Conjunto съчетава електрическа моторизация и генератор за горене

Задвижващата система на компанията се фокусира върху задвижването на задните колела чрез основен електрически мотор. Компонентът Este развива 215 к.с. мощност и осигурява незабавен въртящ момент от 32,6 kgfm. 1,5-литровият бензинов двигател генерира допълнителни 88 к.с. Ele не задвижва колелата по всяко време. Единствената му функция е да зарежда батерията от 28,4 kWh, когато нивото на енергия спадне.

Инфраструктурата за зареждане предлага различни времена на изчакване в зависимост от оборудването, използвано от водача. На 6,6 kW AC станции запълването на 30% до 80% от капацитета изисква около три часа. Използването на 65 kW бързи зарядни устройства с постоянен ток намалява драстично този обхват. При тези условия процесът отнема само 18 минути.

Техническият комплект предоставя значителен брой работни обхвати за дълги пътувания и продължителна градска употреба:

• Autonomia чист електрически, сертифициран на 111 км от Inmetro.
• Alcance комбинирано общо до 891 км в бразилски стандарт.
• Projeção с 950 км максимален пробег в европейския цикъл WLTP.
• Tanque на спомагателно гориво с вместимост 50 литра.

Управлението на енергията се осъществява чрез четири избираеми от потребителя режима на шофиране. Профилът EV+ изисква изключително използване на батерията. Режимът EV поддържа стандартно електрическо задвижване. Опцията Combustível активира генератора по-често, за да запази натоварването. Настройката Power+ извлича максимална производителност от цялата интегрирана система.

Вътрешният Design залага на дигитален минимализъм и топлинен комфорт

Кабината на модела елиминира наличието на традиционните физически бутони в полза на чистите повърхности. Централният панел съдържа 14,6-инчов сензорен екран, който съдържа практически всички контроли на автомобила. Водачът се нуждае от известно време, за да се адаптира към работата на двузоновия автоматичен климатик и медийните настройки. Цифровият инструментален панел е 10,25 инча и показва важна информация за шофирането.

Вътрешното покритие съчетава кожени покрития, гумирани повърхности и детайли от матова стомана. Предните седалки имат системи за отопление, вентилация и запаметяване на позицията. Панорамният люк увеличава естественото осветление и усещането за пространство за петимата пътници. Първокласната звукова система доставя 840 вата мощност, разпределена между 12 високоговорителя в кабината.

Достъпът до интериора не изисква конвенционален ключ в полза на карта с NFC технология. Потребителят докосва устройството до лявото външно огледало, за да отключи бързо вратите. Кабината предлага също индукционна база за зареждане на мобилен телефон и LED околно осветление. Приложението Leap+ Connect позволява дистанционно управление на различни функции и предварително кондициониране на температурата преди качване.

Leia Tambem

Нападателят Лионел Меси се нуждае от две решителни подавания, за да изравни историческия рекорд на Пеле за Световната купа

Green Bay Packers runback Джош Джейкъбс арестуван в Уисконсин за домашно насилие

Състоянието на Кристиано Роналдо и Лионел Меси надхвърля терена с инвестиции от милиарди долари

Pacote активна безопасност и помощ при водача

Защитата на пътниците включва подсилена конструкция и наличието на седем стандартни въздушни възглавници. Усъвършенстваният пакет за помощ при шофиране достига ниво 2 на автоматизация на автомобила. Адаптивният круиз контрол автоматично регулира разстоянието до автомобила отпред. Асистентът за поддържане на лентата коригира траекторията, ако водачът се разсее от волана.

Допълнителен Sensores наблюдава периметъра на SUV в реално време, за да предотврати инциденти. Предупреждението за напречен трафик отзад предотвратява сблъсъци при движение на заден ход в гаражи. Мониторът за мъртвата зона излъчва светлинни предупреждения при смяна на лентата на магистрала. Спирачната система използва вентилирани дискове на четирите колела с най-съвременна антиблокираща технология.

Списъкът с оборудване включва електронни асистенти за потегляне по наклони и автоматично управление на стръмни спускания. Контролът на налягането в гумите ви предупреждава за пробиви или неправилно калибриране на таблото. Редица от 360-градусови камери проектират изображения с висока разделителна способност върху централния екран. Isso улеснява паркирането на превозно средство с дължина почти 4,8 метра в тесни пространства в търговски центрове и кооперации.

Динамичен Desempenho и консумация, записана по пътищата в Рио Гранде до Сул

Независимото окачване използва Макферсън на предния мост и няколко рамена на задния мост. Меката настройка на амортисьорите лесно абсорбира неравностите по асфалта в градовете в южната част на страната. Комфортът при возене преобладава дори и на по-лошите пътни участъци. 20-инчовите алуминиеви джанти са оборудвани с високопрофилни гуми с размери 245/55 R20.

Динамичното поведение отразява познатото предложение на големия автомобил. Незабавният електрически въртящ момент гарантира пъргавина при напускане на светофари и градски кръстовища. Голямото тегло налага по-внимателно планиране при изпреварване по еднолентови пътища. Електрическото кормилно управление позволява регулиране на твърдостта в комфортен, спортен и персонализиран режим.

Тестовете за потребление разкриха ефективността на системата за удължаване на обхвата на практика. Inmetro показва еквивалентни средни стойности от 33,5 км/л в градски цикъл и 29,1 км/л на магистрала. Практическата оценка от 950 км по улиците и пътищата на Рио Гранде до Сул регистрира реална средна стойност от 22,7 км/л. Генераторът за горене стартира плавно, а акустичната изолация предотвратява нахлуването на шум в кабината по неудобен начин.

Спортното превозно средство обслужва водачи, които търсят изживяването на електрически автомобил без безпокойството, свързано с липсата на инфраструктура за зареждане. Електрическият пробег от 111 км покрива ежедневните пътувания на повечето градски работници. Резервоарът за газ гарантира спокойствието, необходимо за дълги пътувания през уикенда. Моделът вече се появява в бразилските шоуруми като технологична алтернатива в средния SUV сегмент.