Mercedes представив новий AMG GT Coupe, перший повністю електричний автомобіль, розроблений високопродуктивним підрозділом Affalterbach. Безпрецедентна чотиридверна модель надходить на ринок, щоб змінити межі інженерних можливостей автовиробника. Топова версія під назвою GT 63 забезпечує максимальну потужність 1153 кінських сили. Ця цифра перевершує продуктивність гіперкара AMG ONE, який реєструє 1049 кінських сил із гібридним пакетом. З нуля до 100 км/год новий автомобіль розганяється всього за дві секунди. На офіційних випробуваннях максимальна швидкість автомобіля досягає 300 км/год.
Розробка проекту зажадала зміни конструкції спорткарів марки. Інженерам довелося мати справу з вагою батарей і відсутністю двигуна внутрішнього згоряння. Стратегія передбачала створення електричної системи, здатної компенсувати ці характеристики за допомогою негайної доставки крутного моменту. Практичний результат встановлює нові рекорди для виробника та вказує шлях спортивного підрозділу на наступні роки. Автомобіль зберігає візуальну ідентичність лінії, але приймає пропорції, оптимізовані для аеродинамічної ефективності.
Моделювання двигуна Arquitetura і традиційний експеримент
У механічному вузлі використовуються три двигуни з осьовим потоком, технологія, яка є прогресом у електрифікації. Привід Cada має товщину всього 8,9 сантиметра, що на 67% менше в порівнянні зі звичайними радіальними двигунами. Конфігурація дозволяє подвоїти щільність крутного моменту та потроїти щільність потужності. Mercedes придбала компанію YASA у 2021 році для впровадження цієї технології. Розподіл потужності відбувається за допомогою одного двигуна, розташованого на передній осі, і двох на задній осі.
Повна електрична архітектура підтримує генерацію до 1300 кінських сил. Автовиробник визнає, що перехід на електрику усуває сенсорні елементи, які цінують клієнти. Para обійти проблему, інженери розробили складну систему моделювання. Автомобіль відтворює звук двигуна V8 через внутрішні та зовнішні динаміки. Механізм діє синхронно з фізичними приводами в сидіннях, які генерують вібрацію, що відповідає прискоренню. На панелі приладів відображається віртуальний тахометр.
Досвід водіння включає імітацію дев’ятиступінчастої коробки передач. Водій виконує віртуальні зміни за допомогою метеликів за кермом. Система миттєво припиняє подачу крутного моменту, щоб імітувати ривок традиційної коробки передач. Функція інтенсивно працює в режимі Sport+. Автомобіль пропонує сім попередньо визначених профілів водіння та настроюваний режим. Налаштування змінюють реакцію дросельної заслінки та жорсткість підвіски.
Акумулятор Capacidade і система надшвидкої зарядки
Джерело живлення покладається на батарею ємністю 106 кВт/год, створену за допомогою вдосконаленої катодної хімії NMCA, що складається з нікелю, марганцю, кобальту та алюмінію. У структурі анода використовується кремній, що підвищує щільність енергії та дозволяє агресивні швидкості заряджання. В упаковці 2660 циліндричних комірок. Збірка відбувається в індивідуальному форматі для оптимізації внутрішнього простору. Підлога має спеціальні вирізи в зоні для ніг заднього пасажира, що забезпечує нижче положення сидіння.
Електрична система працює з напругою 800 вольт, що дозволяє використовувати надшвидкісні зарядні пристрої. Спортивний автомобіль приймає струми до 800 ампер і досягає піків зарядки понад 600 кВт. Час, необхідний для підвищення рівня заряду батареї з 10% до 80%, становить всього 11 хвилин. Запас ходу Esse додає автомобілю приблизно 450 кілометрів. При підключенні моделі до зарядного пристрою на 400 вольт максимальна споживана потужність досягає 320 кВт.
Повна автономність моделі варіюється в залежності від характеристик, обраних покупцем. Випробувальний цикл WLTP передбачає запас ходу від 371 до 435 миль на повному заряді. Керування температурою батареї використовує систему рідинного охолодження, яка готує елементи до прибуття в точку підзарядки. GPS-навігатор розраховує маршрут і автоматично регулює температуру блоку живлення для забезпечення максимальної швидкості зарядки.
Аеродинамічна технологія Design, орієнтована на водія
Контроль потоку повітря відіграє фундаментальну роль у стабільності спортивного автомобіля. Модель має активні аеродинамічні елементи спереду і ззаду. Система регулює нахил компонентів залежно від швидкості та поперечного прискорення. На центральній консолі розміщено три фізичні кнопки, призначені для ручного керування цими функціями. Цифрова панель приладів працює в поєднанні з центральним екраном і додатковим дисплеєм, розташованим перед переднім пасажиром.
Система проектування на лобове скло включає розширені можливості телеметрії. Обладнання відображає макет відомих трас і проектує автомобіль-привид, щоб допомогти водієві покращити час кола. Навколишнє освітлення салону взаємодіє з системами автомобіля. Індикатори змінюють колір та інтенсивність під час сильного прискорення або коли водій змінює динамічний режим водіння.
Методи Especificações і графік випуску
Лінія електричних спортивних автомобілів вийде на ринок у двох основних варіантах. Модель початкового рівня під назвою GT 55 видає 805 кінських сил і розганяється від нуля до 100 км/год за 2,4 секунди. Максимальна швидкість цієї версії досягає 260 км/год. У стандартній комплектації салон розрахований на чотирьох осіб. Покупець може вибрати цільне заднє сидіння з місцем для трьох пасажирів. Багажник вміщує три валізи або дві сумки для гольфу.
Технічні дані, підтверджені виробником, деталізують потужність нового електричного проекту:
- Версія GT 63 досягає 1153 максимальних кінських сил.
- Модель GT 55 генерує 805 кінських сил з такою ж архітектурою.
- Розгін з нуля до 100 км/год відбувається за дві секунди.
- У найпотужнішій комплектації максимальна швидкість досягає 300 км/год.
- Акумуляторна система має ємність 106 кВт/год і працює при напрузі 800 вольт.
- На швидкісних станціях зарядка з 10% до 80% займає 11 хвилин.
Офіційний графік автовиробника передбачає надходження Mercedes-AMG GT 55 до дилерських центрів Estados Unidos наприкінці 2026 року. Найпотужнішу версію, GT 63, планується запустити в перші місяці 2027 року. Цінова стратегія збереже преміальне позиціонування лінійки AMG із значеннями в шестизначному діапазоні в доларах. Точну дату виходу моделі на інші світові ринки виробник поки не оголосив.