Mercedes จะนำแพ็คเกจการอัปเดตหลักครั้งแรกของฤดูกาล 2026 สู่ Canadian Grand Prix ซึ่งจะจัดขึ้นที่ Circuit Gilles Villeneuve ในมอนทรีออล จนถึงตอนนี้ทีมเยอรมันชนะการแข่งขันทั้งสี่รายการ แต่ระบุแนวทางที่เป็นอันตรายจากคู่แข่งอย่าง McLaren, Ferrari และ Red Bull ได้ในสเตจสุดท้าย จุดมุ่งหมายของการเปลี่ยนแปลงคือการรวมความเป็นผู้นำในการแข่งขันชิงแชมป์ผู้สร้างและนักแข่ง ก่อนการแข่งขันเจ็ดรายการอันเข้มข้นในสิบสุดสัปดาห์
การแข่งขันชิงแชมป์เริ่มต้นด้วยการครอบงำโดยทีม Brackley George Russell คว้าชัยชนะในการเปิดการแข่งขันชิงแชมป์โลกที่ Australian Grand Prix ในการแข่งขันสามรายการต่อไปนี้ ซึ่งจัดขึ้นในจีน ญี่ปุ่น และไมอามี หนุ่มน้อย Andrea Kimi Antonelli ปีนขึ้นไปบนโพเดียม แม้จะมีสถิติที่ไร้ที่ติ แต่การแข่งขันครั้งสุดท้ายบนดินของอเมริกาก็ส่งเสียงเตือนที่โรงงาน โดยที่คู่ต่อสู้โดยตรงลดช่องว่างด้านประสิทธิภาพลง
https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/2057073594002243731?ref_src=twsrc%5Etfw
ปฏิกิริยาโต้ตอบทันทีต่อความก้าวหน้าของคู่แข่ง
การเข้าใกล้ของฝ่ายตรงข้ามในไมอามีได้รับแรงหนุนจากช่องว่างสี่สัปดาห์ที่ผิดปกติโดยไม่มีกิจกรรมในการติดตามอย่างเป็นทางการ การยกเลิกการแข่งขันบาห์เรนและซาอุดีอาระเบียกรังด์ปรีซ์ซึ่งมีสาเหตุมาจากความขัดแย้งทางอาวุธในภูมิภาคตะวันออกกลาง ทำให้ทีมมีเวลาขยายออกไปในการปรับเปลี่ยนโครงการและทำความเข้าใจกฎเกณฑ์ของเครื่องยนต์ใหม่ที่บังคับใช้ในปี 2026 แม็คลาเรนใช้ประโยชน์จากช่องโหว่และสร้างแรงกดดันอย่างรุนแรงต่อผู้นำ
Toto Wolff หัวหน้าทีม Mercedes เน้นย้ำว่าการแสดงที่แสดงให้เห็นในสนามแข่งอเมริกันนั้นต้องได้รับการตอบสนองอย่างรวดเร็วจากองค์กรด้านเทคนิคของเขา ผู้อำนวยการเน้นย้ำว่าการแข่งขันมาราธอนก่อนวันหยุดฤดูร้อนในยุโรปจะเป็นพื้นฐานในการกำหนดทิศทางของการแข่งขันชิงแชมป์ วูล์ฟฟ์ยังคงระมัดระวังโดยระบุว่า แม้ว่าเวทีปัจจุบันจะมีความสำคัญ แต่ฤดูกาลยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น และความสมดุลภายในจะยังคงอยู่ แม้ต้องเผชิญกับความผันผวนของผลงานก็ตาม
ทีมงานตั้งใจที่จะประเมินข้อมูลที่รวบรวมในแนวปฏิบัติฟรีในวันศุกร์เพื่อตรวจสอบองค์ประกอบใหม่ จุดสนใจหลักคือการเพิ่มประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ของที่นั่งเดี่ยวสำหรับวงจรมอนทรีออลแรงดันปานกลาง-ต่ำ วิศวกรทำงานในการจำลองที่เฉพาะเจาะจงเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนต่างๆ ให้ค่าที่เพิ่มขึ้นโดยประมาณ โดยไม่กระทบต่อเสถียรภาพของรถในส่วนที่มีการเบรกแรงและขอบถนนสูง
McLaren ขยายแพ็คเกจข่าวทางเทคนิค
McLaren แสดงให้เห็นถึงวิวัฒนาการล่าสุดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดบนตาราง Formula 1 ในไมอามี ทีมงานชาวอังกฤษได้นำเสนอการดัดแปลงปีก พื้น และส่วนด้านข้างอย่างล้ำลึก ผลลัพธ์ในทางปฏิบัติปรากฏขึ้นด้วยการจบสกอร์ 1 ใน 2 โดย Lando Norris และ Oscar Piastr ในการแข่งขันวิ่งระยะสั้น นอกเหนือจากการขึ้นโพเดี้ยมสองครั้งที่ได้รับในการแข่งขันหลักเมื่อวันอาทิตย์ โดยจบตามหลังผู้ชนะ Antonelli
สำหรับเวทีแคนาดา ทีมงาน Woking ยืนยันว่าจะไม่ทำให้กระบวนการพัฒนาโมเดล MCL40 ช้าลง ชิ้นส่วนใหม่ถูกผลิตขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศและการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์บนทางตรงยาว
แผนการอัพเกรดของ McLaren สำหรับมอนทรีออลประกอบด้วยการแทรกแซงในเจ็ดด้านของรถ:
- พื้นปรับปรุงใหม่ทั้งหมดเพื่อเพิ่มเอฟเฟกต์พื้นดิน
- สเปคแชสซีใหม่พร้อมลดน้ำหนัก
- ปีกหน้าพร้อมแผ่นปิดโปรไฟล์ใหม่
- ปีกหลังแรงดันต่ำเพื่อความเร็วสูงสุดที่มากขึ้น
- การปรับเปลี่ยนโครงสร้างรัศมีตามหลักอากาศพลศาสตร์
- การปรับพัดลมเพื่อกำหนดทิศทางการไหลของอากาศ
- แฟริ่งและตัวถังด้านข้างกะทัดรัดยิ่งขึ้น
ปฏิทินต้องการความสม่ำเสมอจากทีมก่อนวันหยุด
Canadian Grand Prix เป็นจุดแวะพักสุดท้ายของละครสัตว์ Formula 1 นอกทวีปยุโรปในช่วงนี้ของปี หลังการแข่งขันในมอนทรีออล การแข่งขันชิงแชมป์จะมีเวลาพักอีกสัปดาห์ก่อนที่จะเริ่มช่วงเวลาที่คึกคักที่สุดในดินแดนยุโรป ลำดับการแข่งขันจะเริ่มที่ Monaco Grand Prix แบบดั้งเดิม ซึ่งมีกำหนดในวันที่ 7 มิถุนายน
นักบินจะเผชิญกับกิจวัตรที่เหนื่อยล้าของการเดินทางและการแข่งขันโดยไม่มีที่ว่างสำหรับข้อผิดพลาดในการปฏิบัติงาน กำหนดการเดินทางต่อไปนี้จะผ่านบาร์เซโลนา ออสเตรีย อังกฤษ เบลเยียม และฮังการี การวิ่งมาราธอนครั้งนี้จะทดสอบกำลังการผลิตของโรงงานต่างๆ ที่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายและส่งมอบการพัฒนาไปพร้อมๆ กัน ช่วงพักของซีกโลกเหนือจะเริ่มในช่วงปลายเดือนสิงหาคมเท่านั้น ซึ่งทำให้เกิดเส้นแบ่งที่ชัดเจนสำหรับการพัฒนารถยนต์รุ่นปี 2026
ทีมชั้นนำรู้ดีว่าความผิดพลาดทางเทคนิคในขณะนี้อาจทำลายโอกาสในการคว้าแชมป์ได้ Mercedes พยายามปกป้องความได้เปรียบด้านคะแนนของตน ในขณะที่คู่ต่อสู้พยายามที่จะทำลายเสถียรภาพของอำนาจที่จัดตั้งขึ้นในช่วงแรก การรวบรวมข้อมูลบนแอสฟัลต์ของแคนาดาจะกำหนดจังหวะของการอัปเดตในช่วงที่เหลือของฤดูร้อนของยุโรป