Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία λανσάρει το χρηστικό όχημα BYD Ti7 στο Ηνωμένο Βασίλειο για να αντιμετωπίσει το Land Rover Defender

Ο Ασιάτης κατασκευαστής επιβεβαίωσε την εισαγωγή του σπορ οχήματος BYD Ti7 στην αγορά Reino Unido τους επόμενους μήνες. Το επταθέσιο όχημα διαθέτει plug-in υβριδικό κινητήρα και φτάνει με άμεσο στόχο να ανταγωνιστεί για χώρο με μοντέλα παραδοσιακών αυτοκινητοβιομηχανιών, συμπεριλαμβανομένων των Audi και Toyota. Η εταιρεία στοιχηματίζει σε έναν συνδυασμό στιβαρού σχεδιασμού και επιθετικού τιμοκαταλόγου για να προσελκύσει Ευρωπαίους καταναλωτές που αναζητούν χώρο και ενεργειακή απόδοση σε ένα ενιαίο πακέτο αυτοκινήτου.

Η εμπορική κίνηση αντιπροσωπεύει ένα θεμελιώδες στάδιο στην επέκταση της εταιρείας σε όλη την ευρωπαϊκή ήπειρο. Το μοντέλο πωλείται σε άλλες χώρες υπό την ομπρέλα του Fangchengbao, ενός τμήματος πολυτελείας που ανήκει στον κινεζικό όμιλο αυτοκινήτων. Η απόφαση να διατηρηθεί το κύριο έμβλημα στην μπροστινή μάσκα καταδεικνύει την πρόθεση να εδραιωθεί η εταιρική ταυτότητα στην περιοχή, ανεβάζοντας το επίπεδο της αντιληπτής ποιότητας των προϊόντων που προσφέρονται στους Βρετανούς οδηγούς. Το τμήμα των μεγάλων οχημάτων κοινής χρήσης διέρχεται μια αυστηρή τεχνολογική μετάβαση λόγω των τοπικών κανονισμών εκπομπών και η υιοθέτηση υβριδικών συστημάτων επιτρέπει στα βαρέα οχήματα να κυκλοφορούν σε ζώνες χαμηλών εκπομπών ρύπων στις μεγάλες πόλεις χωρίς οικονομικές κυρώσεις.

Arquitetura οπτική διαμόρφωση και διαμόρφωση καμπίνας επιβατών

Η αισθητική ταυτότητα του οχήματος υιοθετεί ευθείες γραμμές και κάθετη στάση που θυμίζει αμέσως το Land Rover Defender. Οι σχεδιαστές επέλεξαν μαύρους προφυλακτήρες σε αντίθεση με την κύρια βαφή και μια πλωτή οροφή, στοιχεία που επικοινωνούν την ικανότητα να ξεπεραστούν τα εμπόδια. Οι λεπτομέρειες χρωμίου στις άκρες και τα πάνελ στο χρώμα του αμαξώματος που εφαρμόζονται στο πίσω παράθυρο προσπαθούν να τραβήξουν την προσοχή του κοινού που είναι συνηθισμένο στα οχήματα με μια περιπετειώδη πρόταση.

Η δομή του αυτοκινήτου χρησιμοποιεί ενιαία κατασκευή, απομακρύνοντας τη μορφή αμαξώματος πάνω στο πλαίσιο που υπάρχει στο Toyota Land Cruiser. Η επιλογή μηχανικής του Essa ευνοεί την οδηγική άνεση στην άσφαλτο και τη βελτιστοποίηση του εσωτερικού χώρου, παρέχοντας δυναμική συμπεριφορά παρόμοια με αυτή των συμβατικών επιβατικών αυτοκινήτων. Η στρεπτική ακαμψία του μονοκόκ εγγυάται σταθερότητα στους αυτοκινητόδρομους, ακόμη και με το υψηλό κέντρο βάρους χαρακτηριστικό της κατηγορίας.

Η καμπίνα ακολουθεί τα τεχνολογικά πρότυπα που εφαρμόζει η μάρκα στις πρόσφατες παγκόσμιες λανσαρίσεις της. Ο κεντρικός πίνακας φιλοξενεί μια οθόνη infotainment σε σχήμα tablet, η οποία συγκεντρώνει τις κύριες λειτουργίες κλίματος και πολυμέσων. Η εσωτερική διαμόρφωση κατανέμει τους επιβάτες σε τρεις σειρές καθισμάτων, επιτρέποντας τη μεταφορά επτά ατόμων. Τα καθίσματα της τελευταίας σειράς διαθέτουν σύστημα αναδίπλωσης που τα ισοπεδώνει με το δάπεδο πολλαπλασιάζοντας την ογκομετρική ικανότητα του πορτμπαγκάζ για τη μεταφορά μεγάλων φορτίων.

Especificações μηχανική συναρμολόγηση και σύστημα έλξης

Το σύστημα πρόωσης που ονομάζεται DM-p ενσωματώνει δύο ηλεκτροκινητήρες με ένα τετρακύλινδρο μπλοκ καύσης 1,5 λίτρων με υπερσυμπιεστή. Η plug-in υβριδική αρχιτεκτονική δίνει προτεραιότητα στην ηλεκτρική πρόσφυση για το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου χρήσης. Ο βενζινοκινητήρας λειτουργεί κυρίως ως γεννήτρια για την επαναφόρτιση της συστοιχίας μπαταριών εν κινήσει, υποθέτοντας άμεση πρόσφυση του τροχού μόνο σε περιπτώσεις υψηλής ταχύτητας πλεύσης σε αυτοκινητόδρομους.

Η δυναμική απόδοση του οχήματος κοινής χρήσης είναι εντυπωσιακή για ένα όχημα του μεγέθους και του βάρους του. Η επιτάχυνση από το μηδέν στα εκατό χιλιόμετρα την ώρα σημειώνεται σε 4,8 δευτερόλεπτα, σημείο που επιτυγχάνεται χάρη στη στιγμιαία παροχή ροπής από τους ηλεκτρικούς προωθητήρες. Τα στοιχεία δείχνουν ότι η βρετανική αγορά θα λάβει την έκδοση εξοπλισμένη με τετρακίνηση, η οποία σε άλλες περιοχές αποδίδει συνδυαστική ισχύ άνω των 600 ίππων.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου καθορίζουν τη θέση του στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου και περιγράφουν λεπτομερώς τη λειτουργική ικανότητα του υβριδικού συστήματος:

Leia Tambem

Ο Ζοάο Φονσέκα πέτυχε ιστορικό κατόρθωμα νικώντας τον Νόβακ Τζόκοβιτς στο Ρολάν Γκαρός

Ο πιλότος διάσωσης αποκαλύπτει πρωτοφανείς λεπτομέρειες για το ατύχημα του Michael Schumacher στο Méribel

Ο Ζοάο Φονσέκα κέρδισε τον Τζόκοβιτς στο Ρολάν Γκαρός και οι επιπτώσεις κυριαρχούν στα social media

• 79 μίλια Autonomia που λειτουργεί αποκλειστικά σε ηλεκτρική λειτουργία.
• Arquitetura μηχανικοί βασισμένοι στο plug-in υβριδικό σύστημα DM-p.
• Distribuição ισχύος με πλήρη τετρακίνηση.
• Το Desempenho επιταχύνει από το μηδέν στα εκατό χιλιόμετρα την ώρα σε 4,8 δευτερόλεπτα.
• Cabine δομημένο με τρεις σειρές για να φιλοξενεί επτά επιβάτες.

Οι αριθμοί επιδόσεων τοποθετούν το χρηστικό όχημα σε άμεσο ανταγωνισμό με σπορ εκδόσεις από καθιερωμένες premium μάρκες. Η δηλωμένη ηλεκτρική αυτονομία ανταποκρίνεται στη μέση ημερήσια μετακίνηση των περισσότερων Ευρωπαίων οδηγών, επιτρέποντας στο όχημα να χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια της εβδομάδας χωρίς τη χρήση κινητήρα εσωτερικής καύσης, εφόσον επαναφορτίζεται καθημερινά από οικιακά ή δημόσια δίκτυα.

Reposicionamento Αγορά και στρατηγική τιμολόγησης

Η εισαγωγή του προϊόντος στο Reino Unido δοκιμάζει την αποδοχή από τους τοπικούς καταναλωτές κινεζικών οχημάτων υψηλής προστιθέμενης αξίας. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχτισε την αρχική της βάση στο Europa με συμπαγή και μεσαίου μεγέθους μοντέλα αρχικού επιπέδου. Η άφιξη ενός πολυτελούς οχήματος χρήσεως απαιτεί μια διαφορετική εμπορική προσέγγιση, που επικεντρώνεται στην επίδειξη της ποιότητας συναρμολόγησης, της ανθεκτικότητας των υλικών φινιρίσματος και της μακροπρόθεσμης μηχανικής αξιοπιστίας.

Η επιθετική τιμολογιακή πολιτική παραμένει το βασικό εργαλείο διείσδυσης της εταιρείας στην αγορά. Προσφέροντας υψηλότερα επίπεδα στάνταρ εξοπλισμού, ισχύος και εσωτερικού χώρου από τους ευρωπαίους ανταγωνιστές για χαμηλότερο κόστος απόκτησης, ο κατασκευαστής προσπαθεί να σπάσει την πίστη των πελατών στις παραδοσιακές μάρκες. Το πακέτο μπαταριών του ομίλου, που κατασκευάζεται εσωτερικά από τον όμιλο, εγγυάται ένα οικονομικό περιθώριο ελιγμών που οι δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες δυσκολεύονται να συμβαδίσουν.

Το δίκτυο αντιπροσωπειών θα υποβληθεί σε προσαρμογές για να προσαρμόσει το νέο προφίλ πελατών. Η εξυπηρέτηση στην κατηγορία premium απαιτεί εξελιγμένες εγκαταστάσεις και ευέλικτες υπηρεσίες μετά την πώληση. Η εταιρεία επενδύει στο άνοιγμα σημείων πώλησης σε προνομιακές περιοχές των κυριότερων βρετανικών πόλεων, εγκαταλείποντας το αποκλειστικά ψηφιακό μοντέλο πωλήσεων που υιοθετήθηκε από ορισμένους Ασιάτες ανταγωνιστές που έφθασαν πρόσφατα στην ήπειρο.

Perspectivas για το τμήμα οικογενειακών βοηθητικών προγραμμάτων

Η ζήτηση για επταθέσια οχήματα παραμένει σταθερή στο Europa, χάρη στις πολυμελείς οικογένειες και τις υπηρεσίες μεταφορών. Η πρόκληση για τις αυτοκινητοβιομηχανίες είναι να προσφέρουν αυτόν τον χώρο χωρίς να υπερβαίνουν τα όρια εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα που επιβάλλει η νομοθεσία. Η plug-in υβριδική μορφή εμφανίζεται ως η πιο βιώσιμη τεχνική λύση για να συμβιβάσει το βάρος, τη δυσμενή αεροδυναμική και την περιβαλλοντική απόδοση. Η μηχανική συμπεριφορά του αυτοκινήτου αντικατοπτρίζει τις σύγχρονες προτιμήσεις των καταναλωτών, με τη βαθμονόμηση της ανάρτησης προσαρμοσμένη για το αστικό περιβάλλον και τον αυτοκινητόδρομο.

Οι πρώτες μονάδες θα φτάσουν στα βρετανικά λιμάνια τις επόμενες εβδομάδες για να ξεκινήσει η τελική διαδικασία έγκρισης και υλικοτεχνικής διανομής. Το δίκτυο αντιπροσώπων προετοιμάζει την εκπαίδευση των ομάδων πωλήσεων και των μηχανικών για την αντιμετώπιση της νέας τεχνολογικής πλατφόρμας. Το επίσημο πρόγραμμα προβλέπει το άνοιγμα των αιτημάτων κράτησης λίγο μετά την επίσημη παρουσίαση του οχήματος στον τοπικό εξειδικευμένο τύπο και στους ρυθμιστικούς φορείς κυκλοφορίας της χώρας.