Китайський виробник BYD оголосив про прихід седана Qin Plus DM-i 2026 на ринок Азії на початку січня. Оновлена модель консолідує стратегію автовиробника в сегменті гібридних автомобілів, що підключаються до електромережі, пропонуючи прямі покращення ємності накопичувача енергії та загальної автономності. На офіційній презентації були детально описані нові характеристики автомобіля. Автомобіль обіцяє подорожувати на більші відстані без необхідності запускати двигун внутрішнього згоряння. Автомобіль надходить до дилерських центрів з метою збереження лідерства компанії в обсязі продажів електрифікованих автомобілів.
Запуск відбувається в період високої конкуренції у світовому автомобільному секторі. Енергоефективність визначає переваги сучасних споживачів. Новий седан досягає запасу ходу до 210 кілометрів виключно в електричному режимі відповідно до стандартів випробувального циклу CLTC. Quando у поєднанні з повним паливним баком транспортний засіб долає позначку в 2110 кілометрів загальної автономності. Цифра встановлює новий рівень для категорії. Стратегія спрямована на демократизацію доступу до передових технологій із меншими витратами на обслуговування.
Desempenho і покращена ефективність гібридної системи
Механічна архітектура Qin Plus DM-i 2026 базується на п’ятому поколінні гібридної системи автовиробника. Силова установка включає 1,5-літровий бензиновий двигун з високоефективним електроприводом. Два компоненти були розроблені для синхронної роботи. Двигун внутрішнього згоряння діє в основному як генератор енергії. За основне зчеплення коліс відповідає електрична система. Конфігурація Essa забезпечує швидку реакцію на дросель. Водій відчуває плавність і тихість їзди.
Велика технічна відмінність цього оновлення полягає в реалізації батареї Blade LFP. Компонент визнаний за безпеку проколів і термостійкість. Найбільш повні версії седана отримують акумуляторну батарею ємністю до 25,28 кВт/год. Об’єму достатньо, щоб пробігти 210 кілометрів без викидів. Ємність Essa ідеально відповідає щоденній рутині міських поїздок більшості водіїв. Використання двигуна внутрішнього згоряння обмежується тривалими поїздками або ситуаціями з надзвичайними вимогами до потужності.
Енергоефективність моделі відображена в офіційних показниках споживання, оприлюднених виробником. Mesmo, коли заряд батареї досягає мінімального рівня, гібридна система може зафіксувати споживання лише 2,79 літра пального на кожні 100 кілометрів. Індекс Esse означає значну економію витрат на експлуатацію транспортного засобу протягом усього терміну служби. Електронне управління енергією постійно контролює потік потужності, щоб оптимізувати загальну продуктивність механічного вузла.
Ціни Estrutura і торгове позиціонування на Ásia
Цінова політика прийнята BYD до