Новий утилітарний Chery Tiggo V пропонує інноваційну систему, яка перетворює пасажирський салон у вантажний

Китайський автовиробник показав безпрецедентний Chery Tiggo V під час презентацій Auto China 2026, заснованого на Pequim. Автомобіль надходить на автомобільний ринок з незвичайною пропозицією, яка поєднує структуру семимісного позашляховика з функціональністю легкого пікапа. Трансформація відбувається за допомогою модульної системи кабіни, призначеної для швидкої адаптації. Engenheiros від бренду розробив проект на моноблочній платформі. Архітектура Essa гарантує жорсткість на кручення, одночасно допускаючи шість різних конфігурацій для використання внутрішнього простору.

Механізм переобладнання позбавляє від необхідності використання складних інструментів або відвідування спеціалізованих майстерень. Власник може змінити компоновку кабіни за кілька ручних кроків. Рішення безпосередньо призначене споживачам, які поділяють свою рутину між громіздким сімейним транспортом і спорадичною потребою перевозити великі вантажі. У світовому автомобільному секторі зростає попит на багатофункціональні транспортні засоби. Запуск намагається заповнити прогалину між традиційними позашляховиками та вантажівками з подвійною кабіною.

Внутрішній Arquitetura зосереджений на видаленні та адаптації сидінь

Центральна інновація дизайну зосереджена в задній частині кабіни. Diferentemente звичайних позашляховиків, які можна знайти в дилерських центрах, де сидіння третього ряду просто складаються до підлоги, нова модель дозволяє повністю зняти деталі. Функція Essa створює пласку ізольовану вантажну зону. Швидкоз’ємна рейка та система замків полегшують роботу з важкими компонентами. Виробник структурував підлогу з матеріалів, стійких до подряпин і ударів, щоб витримати легке комерційне використання.

Конструктивні розміри сприяють зручності проживання та переміщенню багажу. Колісна база становить рівно 2800 міліметрів. Внутрішня висота досягає 1297 міліметрів. Номери Esses гарантують легкий доступ для пасажирів, особливо для тих, хто займає задні ряди, і дозволяють розмістити високі предмети, коли автомобіль працює у вантажному режимі. Гнучкість кабіни була розділена автовиробником на окремі категорії для щоденного використання.

• Сімейний Modo із загальною місткістю семи повноцінних мешканців.
• Утиліта Modo, яка забезпечує відро об’ємом приблизно 600 літрів.
• Configuração з рухомими перегородками для транспортування довгомірних вантажів.
• Layout оптимізовано для заряджання спортивного обладнання та обладнання для відпочинку.
• Opção розширеного простору для великогабаритного багажу під час тривалих подорожей.
• Змішаний Modo, здатний утримувати вибрані сидіння поруч із вантажним відділенням.

Універсальність, представлена ​​в цих шести варіантах компонування, перетворює утиліту на адаптований інструмент. Багато Famílias знаходять необхідний комфорт для щоденного шкільного транспорту або поїздок на вихідні. Незалежний Profissionais може використовувати ту саму машину для транспортування коробок, інструментів або витратних матеріалів протягом робочих днів. Відсутність відкритого зовнішнього контейнера також забезпечує більший захист від крадіжок і захист від несприятливих погодних умов у міських центрах.

Підвіска Geometria забезпечує прохідність на нерівній місцевості

Особливу увагу при розробці платформи приділяли позашляховим характеристикам. Дорожній просвіт моделі становить 220 міліметрів. Значення Esse перевищує середнє значення, зафіксоване багатьма комунальними підприємствами, які працюють виключно в містах. Кут атаки дозволяє долати схили до 30 градусів. Геометричні характеристики Tais розширюють можливості руху, забезпечуючи безпеку на грунтових дорогах, глибоких канавах і дорогах з поганим покриттям.

Leia Tambem

Samsung починає розповсюдження системи One UI 8.5 з фокусом на штучному інтелекті на Galaxy S25

Розробники отримують четверте бета-оновлення iOS 26.5, спрямоване на продуктивність iPhone

Apple оформила новий розподіл річних платежів в App Store із блокуванням повернення коштів при скасуванні

Можливість проходження залитих секцій варіюється в залежності від обраного покупцем механічного комплекту. Версія з гібридним двигуном підтримує переправи у водах глибиною до 700 міліметрів. Варіант, що працює виключно з двигуном згоряння, досягає межі 650 міліметрів. Інженери відкалібрували комплект підвіски, щоб збалансувати комфорт, необхідний на дорогах з твердим покриттям, і стабільність, необхідну на нерівних поверхнях. Акустичну ізоляцію салону також було посилено, щоб мінімізувати шум, що виникає від контакту шин із нерівним ґрунтом.

Механічний Conjunto надає пріоритет зниженому споживанню та автономності

Портфоліо силових установок модульної утиліти включатиме дві основні альтернативи, зосереджені на енергоефективності. Гібридний варіант, відомий під абревіатурою PHEV, демонструє орієнтовне середнє споживання 16,7 кілометрів на літр. Число Esse відповідає споживанню 6,0 літрів на кожні 100 кілометрів. Традиційна версія з двигуном згоряння забезпечує в середньому 12,8 кілометрів на літр. Виробник вирішив наразі не розкривати точні цифри сумарної потужності. Однак компанія гарантує, що наявного крутного моменту буде достатньо для переміщення загальної маси завантаженого автомобіля без втрати маневреності.

Електрифікована система відноситься до лінійки Super Hybrid, розробленої самим автовиробником. Технологія автоматично керує перемиканням між електричними двигунами та двигунами внутрішнього згоряння, завжди віддаючи пріоритет електричній тязі на низьких міських швидкостях. Інженерна стратегія Essa узгоджує продукт із суворими світовими стандартами щодо контролю викидів забруднюючих речовин, які діють у 2026 році. Акумулятор високої ємності дозволяє заряджати в домашніх розетках або швидкісних станціях, розширюючи діапазон дій водія, не покладаючись виключно на АЗС.

Expansão міжнародне та позиціонування на автомобільному ринку

Запуск бере на себе роль глобальної моделі в сімействі продуктів бренду. Автомобіль позиціонується на ринку вище Tiggo 9, займаючи перше місце в поточному каталозі. Стратегія спрямована на залучення споживачів із вищих сегментів, які прагнуть практичних інновацій. Поточний ринок насичений позашляховиками зі схожими пропозиціями, що робить модульність сильною конкурентною відмінністю, яка приваблює клієнтів, які не визначилися між комфортом легкового автомобіля та міцністю вантажного автомобіля.

Офіційна презентація на китайському ярмарку об’єднує концепцію, яка минулого року була показана лише як дизайнерське дослідження. Швидкий перехід від прототипу до серійного виробництва демонструє промислову гнучкість азіатської компанії. План міжнародного розширення передбачає надходження моделі на кілька континентів у найближчі семестри. Бразильське представництво, яким керує Caoa Chery, ще не підтвердило подробиці щодо імпорту, місцевого виробництва, прайс-листа чи остаточних технічних характеристик для національного ринку.