एम्ब्रेयर की सहायक कंपनी ईव एयर मोबिलिटी ने अपने इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ वाहन की होवरिंग और कम गति वाली उड़ानों से जुड़े परीक्षण चरण को सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है। गुरुवार (21) को, कंपनी ने 59 परीक्षण पूरे किए, जिन्होंने विमान की कार्गो परिवहन क्षमता, वायुगतिकीय प्रदर्शन, प्रणोदन प्रणाली और ऊर्जा प्रबंधन को मान्य किया। परिणाम शहरों में व्यावसायिक उपयोग की दिशा में उड़ने वाली कारों (ईवीटीओएल के रूप में जाना जाता है) के लिए एक महत्वपूर्ण प्रगति का प्रतिनिधित्व करता है।
होवर और प्रदर्शन परीक्षण महत्वपूर्ण मील के पत्थर तक पहुंचते हैं
होवर उड़ानों के दौरान, ईवीटीओएल 65.5 मीटर की ऊंचाई तक पहुंच गया और 3 मिनट और 48 सेकंड तक उड़ान में रहा। विमान ने कम गति वाली उड़ानों में अच्छा प्रदर्शन दिखाया, शुरुआत में 27.78 किमी/घंटा की गति से, बाद में क्षैतिज गति 37.04 किमी/घंटा तक बढ़ गई। परीक्षणों में वायुगतिकी और भार-वहन क्षमता का मूल्यांकन करने के लिए विशिष्ट युद्धाभ्यास शामिल थे।
कंपनी ने पहला स्वचालित लैंडिंग परीक्षण भी किया और एक सुरक्षा परत लागू की जो ऑपरेशन का मुख्य मोड उपलब्ध नहीं होने पर सक्रिय हो जाती है। ये परिणाम विकास टीम की अपेक्षाओं पर खरे उतरे और कार्यक्रम के अगले चरणों के लिए आवश्यक डेटा प्रदान किया।
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2026 की दूसरी छमाही में उड़ान परिवर्तन के लिए अनुसूची
आने वाले हफ्तों में, विमान प्रारंभिक परीक्षणों से गुजरेगा जो इसे संक्रमण उड़ानों के लिए योग्य बनाएगा। नई वैमानिकी प्रौद्योगिकियों के विकास में यह सबसे चुनौतीपूर्ण चरण माना जाता है, जिसमें उस क्षण का परीक्षण करना शामिल है जब विमान ऊर्ध्वाधर उड़ान मोड को छोड़ देता है और क्षैतिज उड़ान मोड में स्विच करता है।
कंपनी ने बताया कि संक्रमण परीक्षण 2026 की दूसरी छमाही में शुरू होने चाहिए। कार्यक्रम के अनुसार, विमान 2027 तक संचालन के लिए तैयार हो जाएगा। परीक्षण कार्यक्रम वाहन के प्रत्येक सिस्टम और उपप्रणाली के निरंतर मूल्यांकन के साथ, इस पूरे वर्ष में होगा।
तकनीकी विशिष्टताएँ और परिचालन क्षमता
ईवीटीओएल की क्षमता 5 लोगों, 4 यात्रियों और 1 पायलट की है और यह पंखों में आठ और पीछे एक इलेक्ट्रिक मोटर से सुसज्जित है। ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज उड़ानों में विमान की रेंज 100 किलोमीटर होगी।
फ्लाइंग कार उत्पादन इकाई साओ पाउलो के अंदरूनी इलाके ताउबेटे में स्थित है, और कंपनी पहले से ही विनिर्माण पैमाने की तैयारी कर रही है। जब उत्पादन लाइन पूरी क्षमता तक पहुंच जाएगी तो प्रति वर्ष 480 विमानों का उत्पादन करने की उम्मीद है।
विकास कार्यक्रम में मील के पत्थर हासिल किये गये
ईवीटीओएल ने पिछले साल दिसंबर में पहली बार मानव रहित उड़ान पूरी की, जो परीक्षण कार्यक्रम में एक महत्वपूर्ण मोड़ था। इस सप्ताह के परीक्षणों से पहले, कंपनी ने मार्च में राष्ट्रपति लूला की उपस्थिति में साओ पाउलो के अंदरूनी हिस्से गेविआओ पिक्सोटो में एम्ब्रेयर रनवे पर एक प्रदर्शन उड़ान भरी थी।
परीक्षण क्रम 2024 में व्यक्तिगत प्रणालियों के सत्यापन के साथ शुरू हुआ, 2025 में एकीकृत परीक्षणों की ओर बढ़ रहा है और अब होवर चरण को समेकित कर रहा है। प्रत्येक चरण में डेटा उत्पन्न होता है जो बाद के रिलीज़ और प्रदर्शन अनुकूलन के विकास को फ़ीड करता है।
वाणिज्यिक मांग और राजस्व अनुमान
ईव एयर मोबिलिटी को पहले ही 13 विभिन्न देशों के 30 ग्राहकों से 2,900 से अधिक आरक्षण अनुरोध प्राप्त हो चुके हैं। ये ऑर्डर 14.5 बिलियन अमेरिकी डॉलर की राजस्व क्षमता दर्शाते हैं, जो लगभग R$72.6 बिलियन के बराबर है।
ग्राहक पोर्टफोलियो में शहरी गतिशीलता ऑपरेटर, कार्यकारी परिवहन कंपनियां और लॉजिस्टिक्स सेवाएं शामिल हैं। अनुरोधों की भौगोलिक विविधता शहरी केंद्रों में भीड़भाड़ को कम करने के लिए वायु गतिशीलता समाधानों में वैश्विक रुचि को दर्शाती है।
वाणिज्यिक संचालन के लिए अगले चरण और दृष्टिकोण
उड़ान मोड के बीच संक्रमण का परीक्षण एक महत्वपूर्ण तकनीकी चुनौती का प्रतिनिधित्व करेगा। कंपनी ऊर्ध्वाधर से क्षैतिज उड़ान कॉन्फ़िगरेशन में परिवर्तन के दौरान विमान की स्थिरता, नियंत्रण और प्रतिक्रिया पर डेटा एकत्र करने की योजना बना रही है।
संक्रमण परीक्षणों के सफल समापन के बाद, ब्राजील में राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन एजेंसी (एएनएसी) सहित विमानन अधिकारियों के साथ विनियामक प्रमाणपत्र जारी किए जाते हैं। किसी भी व्यावसायिक परिचालन के लिए टाइप प्रमाणपत्र प्राप्त करना आवश्यक है।
साओ पाउलो और रियो डी जनेरियो में हवाई टर्मिनल बुनियादी ढांचे का कार्यान्वयन, जिसे वेटिपोर्ट कहा जाता है, भी विकासाधीन है। ये सुविधाएं शहरी वातावरण में संचालन के लिए विशिष्ट हवाई यातायात नियंत्रण प्रणालियों के साथ ईवीटीओएल के लिए टेक-ऑफ और लैंडिंग बिंदु होंगी।