मित्सुबिशी मोटर्स थाईलैंड ने 47वें बैंकॉक इंटरनेशनल मोटर शो 2026 के दौरान ताज़ा पजेरो स्पोर्ट सहित अपने नवीनतम मॉडल का अनावरण किया। सात-सीटर, तीन-पंक्ति एसयूवी ने महत्वपूर्ण ध्यान आकर्षित किया है, संस्करण के आधार पर इसकी अनुमानित कीमत 5.55 मिलियन येन और 8.23 मिलियन येन के बीच है। यह मजबूत वाहन, जो अपने स्पार चेसिस निर्माण के लिए जाना जाता है, एक ग्राउंड क्लीयरेंस के लिए खड़ा है जो सुजुकी जिम्नी से आगे है और 2.4-लीटर, चार-सिलेंडर इन-लाइन टर्बो डीजल इंजन द्वारा संचालित है।
जापानी बाज़ार के लिए किसी निश्चित लॉन्च के बिना भी, बैंकॉक में प्रदर्शित मॉडलों ने उपभोक्ताओं और उद्योग विश्लेषकों के बीच काफी रुचि पैदा की। पजेरो स्पोर्ट का अद्यतन संस्करण, अपने प्रभावशाली अनुपात और बेहतर प्रदर्शन के साथ, खुद को एक वास्तविक एसयूवी के रूप में स्थापित करता है जो पजेरो वंश की ऑफ-रोड क्षमता और स्थायित्व विशेषता को बरकरार रखता है, अन्य क्षेत्रों में इसके अंतिम आगमन पर ध्यान केंद्रित रखता है।
पजेरो स्पोर्ट लिगेसी और वैश्विक विस्तार
पजेरो स्पोर्ट का इतिहास 1996 में शुरू हुआ, जब इसे एक मध्यम आकार की एसयूवी के रूप में लॉन्च किया गया था। शुरुआत में दूसरी पीढ़ी की पजेरो की स्पर संरचना पर आधारित, इसे 2001 तक जापान में “चैलेंजर” नाम से बेचा जाता था। इस अवधि के बाद, इसकी बिक्री विशेष रूप से अंतरराष्ट्रीय बाजारों में केंद्रित हो गई, जिससे इसकी वैश्विक उपस्थिति मजबूत हो गई।
मॉडल की वर्तमान तीसरी पीढ़ी 2015 में थाईलैंड में शुरू हुई, जिसने इसके प्रक्षेप पथ में एक नया अध्याय जोड़ा। यह वाहन दुनिया भर के लगभग 90 देशों में बेचा जाता है, जो खुद को एक प्रामाणिक एसयूवी के रूप में स्थापित करता है, जो प्रशंसित ऑफ-रोड क्षमताओं और पजेरो श्रृंखला की मान्यता प्राप्त स्थायित्व को प्राप्त करता है। विभिन्न बाजारों में, मॉडल अलग-अलग नाम अपनाता है, जिसे यूरोप में “शोगुन स्पोर्ट्स” और फिलीपींस में “मोंटेरो स्पोर्ट्स” के रूप में जाना जाता है, जो क्षेत्रीय प्राथमिकताओं के लिए इसके अनुकूलन को दर्शाता है। पजेरो स्पोर्ट का थोड़ा अद्यतन संस्करण मार्च 2024 में थाईलैंड में लॉन्च किया गया था, जिसमें महत्वपूर्ण सुधार लाए गए थे।
बेहतर इंजन और ऑफ-रोड क्षमता
अपडेटेड पजेरो स्पोर्ट नए ट्राइटन में प्रदर्शित समान 2.4-लीटर “4N16” इन-लाइन चार-सिलेंडर टर्बो डीजल इंजन से सुसज्जित है। यह इंजन 184 हॉर्स पावर की अधिकतम शक्ति और 430 एनएम का मजबूत टॉर्क प्रदान करता है, जो पक्की सड़कों और चुनौतीपूर्ण इलाके दोनों पर विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित करता है। 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के अलावा, मॉडल विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों के अनुकूल 2WD ट्रैक्शन लचीलापन या सुपर सेलेक्ट 4WD-II सिस्टम प्रदान करता है।
इसकी बॉडी पांच दरवाजों वाली एसयूवी जैसी है, जिसमें सीटों की तीन पंक्तियाँ हैं जिनमें सात यात्री बैठ सकते हैं, जो परिवारों या बड़े समूहों के लिए आदर्श है। वाहन के आयाम प्रभावशाली हैं, जिनकी लंबाई 4840 मिमी, चौड़ाई 1815 मिमी और ऊंचाई 1835 मिमी है, साथ ही व्हीलबेस 2800 मिमी है। डिज़ाइन की खूबियों में से एक, ट्रेल परफॉर्मेंस के उद्देश्य से, इसकी 219 मिमी की ग्राउंड क्लीयरेंस है, जो आश्चर्यजनक रूप से एक ऑफ-रोड आइकन सुजुकी जिम्नी से आगे निकल जाती है। फ्रंट सस्पेंशन में डबल विशबोन सिस्टम का इस्तेमाल किया गया है, जो असमान सतहों पर भी उल्लेखनीय रूप से आरामदायक सवारी के साथ सीढ़ी संरचना के फायदों को संतुलित करता है।
“डायनेमिक शील्ड” डिज़ाइन और आंतरिक विशेषताएं
मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट का बाहरी डिज़ाइन ब्रांड के हस्ताक्षर “डायनामिक शील्ड” दृश्य पहचान को शामिल करता है। हेक्सागोनल ग्रिल और 18-इंच एल्यूमीनियम पहिये, जो सबसे पूर्ण संस्करणों पर चमकदार काली फिनिश प्राप्त करते हैं, वाहन को एक प्रभावशाली और समकालीन स्वरूप देते हैं। अंदर, केबिन काले और बरगंडी रंग में अपने दो-टोन डिजाइन के लिए खड़ा है, जो रहने वालों के लिए एक परिष्कृत और स्वागत योग्य माहौल बनाता है।
ऑनबोर्ड तकनीक में 8 इंच का डिजिटल डैशबोर्ड शामिल है, जो ड्राइवर को स्पष्ट और सुलभ जानकारी प्रदान करता है। इसे पूरक करते हुए, एक केंद्रीय इंफोटेनमेंट सिस्टम, जिसकी माप भी 8 इंच है, एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ संगत होने के कारण उन्नत कनेक्टिविटी प्रदान करता है। शीर्ष-स्तरीय संस्करण प्रीमियम सुविधाओं के साथ अनुभव को बेहतर बनाते हैं:
- यात्री मनोरंजन के लिए 12.1 इंच का रियर रूफ मॉनिटर।
- हैंड्स-फ़्री ओपनिंग फ़ंक्शन के साथ इलेक्ट्रिक टेलगेट, ट्रंक तक पहुंच की सुविधा प्रदान करता है।
सभी वाहन मानक के रूप में “डायमंड सेंस” सुरक्षा पैकेज से सुसज्जित हैं, जो ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग (एफसीएम), एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल (एसीसी), ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग (बीएसडब्ल्यू), रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट (आरसीटीए) और अनइंटेंटेशनल एक्सेलेरेशन मिटिगेशन (एमएएम) जैसी उन्नत तकनीकों को एकीकृत करता है। ऑफ-रोड मोड सिस्टम चार चयन योग्य विकल्प प्रदान करता है: बजरी, मिट्टी/बर्फ, रेत और चट्टान, जिससे ड्राइवर को विभिन्न प्रकार के इलाकों के लिए कर्षण को अनुकूलित करने की अनुमति मिलती है।
सार्वजनिक हित और जापान में संभावित वापसी
बैंकॉक मोटर शो शोरूम में, पजेरो स्पोर्ट ने अपनी मजबूत और प्रभावशाली उपस्थिति से कई आगंतुकों का ध्यान आकर्षित किया। डिज़ाइन पर उपयोगकर्ताओं की टिप्पणियों में “आकार बिल्कुल सही है” और “यह लुक ऐसा लगता है कि यह जापान में भी हिट होगा” जैसी टिप्पणियां शामिल थीं। वाहन के आधुनिक सौंदर्यशास्त्र और आकार की अक्सर प्रशंसा की जाती थी।
प्रदर्शन के संबंध में, सार्वजनिक प्रतिक्रियाओं ने “इसका प्रतिरोध आकर्षक है” और “यह उस दिशा में है जो मुझे पसंद है” जैसे गुणों पर प्रकाश डाला, जो एक वास्तविक और टिकाऊ एसयूवी के प्रस्ताव की सराहना का संकेत देता है। उत्साही लोगों के बीच यह उम्मीद बढ़ रही है कि “अगर इसे जापान में बेचा जाए तो इसकी मांग होगी”, जिससे जापानी बाजार में मॉडल की संभावित वापसी का संकेत मिलता है, जो चैलेंजर के बाद पहली बार है। आगामी मॉडल में रुचि बढ़ने के साथ, ध्यान मित्सुबिशी के वैश्विक वितरण के संबंध में भविष्य के निर्णयों पर केंद्रित है।