มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย เผยโฉมรถยนต์รุ่นล่าสุด ได้แก่ ปาเจโร สปอร์ต รุ่นปรับโฉม ในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 47 ปี 2569 รถเอสยูวี 7 ที่นั่ง 3 แถว ได้รับความสนใจเป็นอย่างมาก โดยมีราคาประมาณ 5.55 ล้านเยน ถึง 8.23 ล้านเยน แล้วแต่รุ่น ยานพาหนะที่แข็งแกร่งคันนี้เป็นที่รู้จักในด้านโครงสร้างแชสซีที่เบาบาง โดดเด่นในเรื่องระยะห่างจากพื้นซึ่งเหนือกว่า Suzuki Jimny และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบแถวเรียง 2.4 ลิตร 4 สูบ
แม้ว่าจะไม่มีการยืนยันการเปิดตัวสำหรับตลาดญี่ปุ่น แต่รถยนต์รุ่นที่จัดแสดงในกรุงเทพฯ ก็ได้รับความสนใจอย่างมากจากผู้บริโภคและนักวิเคราะห์อุตสาหกรรม ปาเจโร สปอร์ต เวอร์ชันอัปเดตซึ่งมีสัดส่วนที่โดดเด่นและสมรรถนะที่ได้รับการปรับปรุง ทำให้วางตำแหน่งตัวเองเป็นรถเอสยูวีของแท้ที่ยังคงรักษาความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดและคุณลักษณะด้านความทนทานของตระกูลปาเจโร โดยให้ความสนใจมุ่งเน้นไปที่การมาถึงในภูมิภาคอื่นๆ ในที่สุด
ปาเจโร สปอร์ต มรดก และการขยายตัวทั่วโลก
ประวัติความเป็นมาของปาเจโร สปอร์ต เริ่มต้นขึ้นในปี 1996 เมื่อเปิดตัวเป็นรถเอสยูวีขนาดกลาง เริ่มแรกโดยใช้โครงสร้างสปาร์ของ Pajero รุ่นที่สองขายในญี่ปุ่นภายใต้ชื่อ “Challenger” จนถึงปี 2544 หลังจากช่วงเวลานี้ยอดขายจะกระจุกตัวอยู่ในตลาดต่างประเทศโดยเฉพาะซึ่งรวมการมีอยู่ทั่วโลก
โมเดลเจเนอเรชันที่ 3 ในปัจจุบันเปิดตัวในประเทศไทยเมื่อปี 2558 ถือเป็นก้าวใหม่ของวิถี รถยนต์คันนี้จำหน่ายในประมาณ 90 ประเทศทั่วโลก ซึ่งเป็นที่ยอมรับว่าเป็นรถเอสยูวีอย่างแท้จริง ซึ่งสืบทอดความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดที่ได้รับการยกย่องและความทนทานที่เป็นที่ยอมรับของซีรีส์ ปาเจโร ในตลาดต่างๆ รถรุ่นนี้ใช้ชื่อที่แตกต่างกัน โดยเป็นที่รู้จักในชื่อ “Shogun Sports” ในยุโรปและ “Montero Sports” ในฟิลิปปินส์ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการปรับตัวให้เข้ากับความชอบในภูมิภาค ปาเจโร สปอร์ต เวอร์ชันอัปเดตเล็กน้อยเปิดตัวในประเทศไทยเมื่อเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 ซึ่งนำมาซึ่งการปรับปรุงที่สำคัญ
เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงและความสามารถทางออฟโรด
ปาเจโร สปอร์ต รุ่นปรับปรุงมาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบแถวเรียง 2.4 ลิตร “4N16” แบบเดียวกับที่ใช้ในไทรทันใหม่ เครื่องยนต์นี้ให้กำลังสูงสุด 184 แรงม้า และแรงบิดที่แข็งแกร่ง 430 นิวตันเมตร ทำให้มั่นใจได้ถึงสมรรถนะที่เชื่อถือได้ทั้งบนถนนลาดยางและภูมิประเทศที่ท้าทาย นอกจากเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแล้ว รุ่นนี้ยังมีความยืดหยุ่นในการยึดเกาะ 2WD หรือระบบ Super Select 4WD-II ปรับให้เข้ากับสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน
ตัวถังเป็นแบบ SUV 5 ประตู มีที่นั่ง 3 แถวที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 7 คน เหมาะสำหรับครอบครัวหรือกลุ่มใหญ่ ขนาดของตัวรถดูโอ่อ่า โดยมีความยาว 4,840 มม. กว้าง 1,815 มม. และสูง 1,835 มม. รวมถึงระยะฐานล้อ 2,800 มม. จุดแข็งประการหนึ่งของการออกแบบที่มุ่งเป้าไปที่สมรรถนะในเส้นทางเทรลคือระยะห่างจากพื้นถึง 219 มม. ซึ่งเหนือกว่า Suzuki Jimny ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ทางออฟโรดอย่างน่าประหลาดใจ ระบบกันสะเทือนหน้าใช้ระบบปีกนกคู่ ช่วยปรับข้อดีของโครงสร้างบันไดให้สมดุลกับการขับขี่ที่สะดวกสบายเป็นพิเศษ แม้บนพื้นผิวที่ไม่เรียบ
การออกแบบ “Dynamic Shield” และคุณสมบัติภายใน
การออกแบบภายนอกของ มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ผสานเอกลักษณ์ทางภาพ “Dynamic Shield” อันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ กระจังหน้าหกเหลี่ยมและล้ออะลูมิเนียมขนาด 18 นิ้ว ซึ่งได้รับการเคลือบสีดำมันเงาในรุ่นที่สมบูรณ์แบบที่สุด ช่วยให้รถมีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นและร่วมสมัย ภายในห้องโดยสารโดดเด่นด้วยการออกแบบทูโทนในสีดำและเบอร์กันดี ซึ่งสร้างบรรยากาศที่หรูหราและอบอุ่นสำหรับผู้โดยสาร
เทคโนโลยีออนบอร์ดประกอบด้วยแดชบอร์ดดิจิทัลขนาด 8 นิ้ว ซึ่งให้ข้อมูลที่ชัดเจนและเข้าถึงได้แก่ผู้ขับขี่ นอกเหนือจากนี้ ระบบสาระบันเทิงส่วนกลางขนาด 8 นิ้วยังมีการเชื่อมต่อขั้นสูง ซึ่งเข้ากันได้กับ Apple CarPlay และ Android Auto เวอร์ชันยอดนิยมยกระดับประสบการณ์ด้วยคุณสมบัติระดับพรีเมียม:
- จอมอนิเตอร์หลังคาด้านหลังขนาด 12.1 นิ้ว เพื่อความบันเทิงสำหรับผู้โดยสาร
- ประตูท้ายไฟฟ้าพร้อมฟังก์ชั่นเปิดแบบแฮนด์ฟรี ช่วยให้เข้าถึงท้ายรถได้ง่าย
รถยนต์ทุกคันได้รับการติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานด้วยแพ็คเกจความปลอดภัย “Diamond Sense” ซึ่งรวมเอาเทคโนโลยีขั้นสูง เช่น ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (FCM), ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ (ACC), ระบบตรวจสอบจุดบอด (BSW), ระบบแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง (RCTA) และระบบบรรเทาการเร่งความเร็วโดยไม่ได้ตั้งใจ (MAM) ระบบโหมดออฟโรดมีตัวเลือกให้เลือกสี่แบบ: กรวด โคลน/หิมะ ทราย และหิน ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับการยึดเกาะถนนให้เหมาะสมที่สุดสำหรับภูมิประเทศประเภทต่างๆ
ประโยชน์สาธารณะและศักยภาพในการกลับคืนสู่ประเทศญี่ปุ่น
ภายในโชว์รูมบางกอก มอเตอร์โชว์ ปาเจโร สปอร์ต โดดเด่นด้วยความแข็งแกร่งและสง่างาม ดึงดูดความสนใจจากผู้เข้าชมงานจำนวนมาก ความคิดเห็นของผู้ใช้เกี่ยวกับการออกแบบรวมความคิดเห็นเช่น “ขนาดกำลังพอดี” และ “รูปลักษณ์นี้ดูเหมือนว่าจะเป็นที่นิยมในญี่ปุ่นด้วย” ความสวยงามและขนาดของรถสมัยใหม่ได้รับการยกย่องบ่อยครั้ง
ในส่วนของสมรรถนะ ปฏิกิริยาของสาธารณชนเน้นไปที่คุณสมบัติต่างๆ เช่น “การต้านทานของมันน่าดึงดูด” และ “ไปในทิศทางที่ฉันชอบ” ซึ่งบ่งบอกถึงความชื่นชมต่อข้อเสนอของ SUV ของแท้และทนทาน มีความคาดหวังเพิ่มมากขึ้นในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถว่า “จะมีความต้องการหากจำหน่ายในญี่ปุ่น” ซึ่งบ่งบอกถึงความเป็นไปได้ที่รถรุ่นนี้จะกลับมาสู่ตลาดญี่ปุ่น ถือเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่รุ่น Challenger ด้วยความสนใจที่เพิ่มขึ้นในรุ่นที่กำลังจะมาถึง ความสนใจยังคงมุ่งเน้นไปที่การตัดสินใจในอนาคตของมิตซูบิชิเกี่ยวกับการจัดจำหน่ายทั่วโลก