Stellantis 计划在美国推出 Ram 品牌的高性能皮卡系列。 Rumble Bee 车型配备 Hemi V-8 发动机，将于 2026 年底上市。亮点是 SRT Hellcat 版本，可提供 777 马力。
尽管该国汽油平均价格为每加仑 4.56 美元，但还是做出了这一决定。公司高管将这些车辆视为特色产品，可以吸引人们对品牌的关注并产生更高的利润。生产将在墨西哥萨尔蒂约工厂进行。
Rumble Bee 皮卡车推出三个版本，配备不同的 V-8 发动机
该系列的首发车型配备 5.7 升 Hemi V-8 发动机。它的功率约为 395 马力，预计将于 2026 年上市。接下来是 Rumble Bee 392，配备 6.4 升发动机，功率 470 马力，以及 SRT，配备增压 6.2 升发动机。
- 5.7 升 Hemi V-8 发动机，功率约 395 马力
- 392 版本的 6.4 升发动机，功率 470 马力
- SRT 中的增压 6.2 升发动机具有 777 马力和 680 磅英尺的扭矩
- 顶级版本预计最高时速为 274 公里/小时
- SRT Hellcat 从 0 加速到 100 公里/小时只需 3.4 秒
皮卡采用双驾驶室，后门小于大型车型标准。它们与当前的 Ram 1500 共享组件，但拥有独特的性能部件和设计。
蒂姆·库尼斯基斯 (Tim Kuniskis) 为拉姆的战略赌注辩护
Ram Trucks 老板蒂姆·库尼斯基斯 (Tim Kuniskis) 在密歇根州切尔西的公司试验场主持了揭幕活动。他将这一时刻描述为“拿着我的啤酒”和“全力以赴”。库尼斯基斯认为，全尺寸皮卡车已经占据了豪华和越野空间。
据他介绍，由于汽车制造商优先考虑电动汽车，因此缺乏传统的肌肉车选择。这位高管认为，当皮卡车到达经销商时，汽油价格可能会恢复正常。他还强调，高性能车型的利润率是普通车辆的三倍。
Stellantis 没有透露具体价格。 Kuniskis将配备5.7升发动机的入门级版本与装备精良的Big Horn的水平进行了比较，后者的价格可能超过6万美元。 SRT应该在越野TRX的范围内，售价在10万美元左右。
生产和发布日历遵循既定的时间表
Ram 将于 2026 年底开始销售配备 5.7 升发动机的版本。392 和 SRT 版本将于 2027 年上半年上市。所有车型都将在墨西哥萨尔蒂约制造。
该公司预计将轻松收回投资，因为新车型共享许多现有组件。这些车辆起到“光环效应”的作用，吸引买家前往该线路的其他车辆。标准普尔全球公司的斯蒂芬妮·布林利（Stephanie Brinley）等分析师估计销量应该较低，但足以激发对该品牌的热情。
Stellantis 战略的目标是保留客户和提高绩效形象
Ram 过去也有过类似的型号，比如大约 20 年前的 Rumble Bee 版本。库尼斯基斯承认，之前的举措没有正确的策略。这一次，该公司将赌注押在了针对爱好者的独家设计、性能和营销上。
此次发布是在 Stellantis 投资者日前夕进行的。首席执行官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）推动了 Hemi V-8 发动机的回归，该发动机在上届政府期间被取消。尽管供不应求，但半成品产量一直在增加。
该举措还响应了性能细分市场中皮卡车的增长。 Rebel 和 TRX 等型号已成为该产品组合的一部分。新款 Rumble Bee 系列扩大了街道产品范围，具有降低的悬架和全轮驱动选项，允许后轮模式进行机动。
技术细节强化了对性能和驾驶性能的关注
Rumble Bee 皮卡在某些配置下的牵引能力高达 8,890 磅。某些版本配备 18 英寸车轮和全地形轮胎。该设计包括与蜜蜂有关的视觉元素，并突出显示黑色和黄色绘画。
SRT 提供可与跑车相媲美的加速度和较高的最高时速。高管们强调，这些车辆是强化 Ram 在忠实客户心目中形象的标志。该品牌力求在电气化趋势与满足 V-8 发动机需求的选项之间取得平衡。