Az új Chery Tiggo V olyan rendszerrel újít meg, amely az utasteret raktérré alakítja
A kínai autógyártó az Pequim alapú Auto China 2026 bemutatói során bemutatta a példátlan Chery Tiggo V-t. A jármű egy nem mindennapi ajánlattal érkezik az autópiacra, amely egy hétüléses sporthaszonjármű szerkezetét ötvözi egy kisteherautó funkcionalitásával. Az átalakítás egy moduláris kabinrendszeren keresztül történik, amelyet a gyors alkalmazkodásra terveztek. A márkától származó Engenheiros monoblokk platformon fejlesztette ki a projektet. Az Essa architektúra garantálja a torziós merevséget, miközben hat különböző konfigurációt tesz lehetővé a belső tér használatához.
Az átalakítási mechanizmus szükségtelenné teszi az összetett szerszámokat vagy a speciális műhelyek látogatását. A tulajdonos néhány kézi lépésben módosíthatja a kabin elrendezését. A megoldás közvetlenül szolgálja azokat a fogyasztókat, akik megosztják rutinjukat a terjedelmes családi szállítás és a szórványos nagyobb rakomány szállítása között. A globális autóiparban egyre nagyobb a kereslet a többfunkciós járművek iránt. Az indítás a hagyományos haszonjárművek és a duplafülkés teherautók közötti űrt próbálja kitölteni.
A belső Arquitetura az ülések eltávolítására és beállítására összpontosít
A formatervezés központi újítása az utastér hátsó részében összpontosul. A márkakereskedésekben megtalálható hagyományos sport-haszonjárművek Diferentemente-je, ahol a harmadik sor ülései éppen a padlóhoz csukódnak, az új modell lehetővé teszi az alkatrészek teljes eltávolítását. Az Essa funkció lapos, szigetelt rakteret hoz létre. A gyorskioldó sín és zárrendszer megkönnyíti a nehéz alkatrészek kezelését. A gyártó a padlót karc- és ütésálló anyagokkal strukturálta, hogy ellenálljon a könnyű kereskedelmi felhasználásnak.
A szerkezeti méretek kedveznek a lakhatóságnak és a csomagok mozgásának. A tengelytáv pontosan 2800 milliméter. A belső magasság eléri az 1297 millimétert. Az Esses számok könnyű hozzáférést biztosítanak az utasok számára, különösen a hátsó sorokban ülők számára, és lehetővé teszik a magas tárgyak elhelyezését, amikor a jármű rakomány üzemmódban működik. Az utastér rugalmasságát az autógyártó konkrét kategóriákra osztotta a napi használatra.
- Családi Modo teljes kapacitással hét teljes utas számára.
- Modo segédprogram, amely körülbelül 600 literes vödröt biztosít.
- Configuração mozgatható válaszfalakkal hosszú rakományok szállítására.
- Layout szabadidős és sportfelszerelések töltésére optimalizálva.
- Opção kibővített hely a terjedelmes csomagok számára hosszú utak során.
- Vegyes Modo, amely alkalmas kiválasztott ülések megtartására a raktér mellett.
A hat elrendezési lehetőségben bemutatott sokoldalúság a segédprogramot adaptálható eszközzé alakítja. Sok Famílias megtalálja a szükséges kényelmet a napi iskolai közlekedéshez vagy a hétvégi kirándulásokhoz. A független Profissionais ugyanazt az autót használhatja dobozok, szerszámok vagy kellékek szállítására munkanapokon. A nyitott külső konténer hiánya nagyobb biztonságot nyújt a lopás ellen és védelmet nyújt a kedvezőtlen időjárási viszonyokkal szemben a városi központokban.
Az Geometria felfüggesztés biztosítja a képességet egyenetlen terepen
A platform fejlesztése során kiemelt figyelmet kapott a terepjáró teljesítmény. A modell hasmagassága 220 milliméter. Az Esse értéke meghaladja a szigorúan városi elhivatottságú közszolgáltatók által rögzített átlagot. A támadási szög lehetővé teszi akár 30 fokos lejtők leküzdését. Az Tais geometriai jellemzői kibővítik a közlekedési lehetőségeket, biztonságot garantálva földutakon, mély árkokban és rossz burkolatú utakon.
Az elárasztott szakaszokon való átkelés képessége a vevő által választott mechanikai készlettől függően változik. A hibrid motorral felszerelt változat akár 700 milliméter mély vízben is támogatja az átkelést. A kizárólag tüzelőanyaggal működő opció eléri a 650 milliméteres határt. A mérnökök úgy kalibrálták a felfüggesztési készletet, hogy egyensúlyba hozza a kövezett utakon megkívánt kényelmet és az egyenetlen felületeken megkövetelt stabilitást. Az utastér hangszigetelését is megerősítették, hogy minimálisra csökkentsék a gumiabroncsoknak a durva talajjal való érintkezéséből származó zajt.
A mechanikus Conjunto előnyben részesíti a csökkentett fogyasztást és az autonómiát
A moduláris közmű meghajtó portfóliója két fő alternatívát fog tartalmazni, amelyek az energiahatékonyságra összpontosítanak. A PHEV mozaikszóval ismert plug-in hibrid változat 16,7 kilométer/liter becsült átlagfogyasztást regisztrál. Az Esse szám 6,0 liter fogyasztásnak felel meg 100 megtett kilométerenként. A hagyományos égésű változat átlagosan 12,8 kilométert ad le literenként. A gyártó úgy döntött, hogy egyelőre nem fedi fel a pontos kombinált teljesítményszámokat. A cég azonban gondoskodik arról, hogy a rendelkezésre álló nyomaték elegendő legyen a megrakott jármű össztömegének mozgékonyságának elvesztése nélkül történő mozgatásához.
Az elektromos rendszer az Super Hybrid sorozathoz tartozik, amelyet maga az autógyár fejlesztett ki. A technológia automatikusan kezeli az elektromos és belső égésű motorok váltakozását, mindig az elektromos vonóerőt részesíti előnyben alacsony városi sebességnél. Az Essa mérnöki stratégia összhangba hozza a terméket a szennyezőanyag-kibocsátás szabályozására vonatkozó, 2026-ban érvényben lévő szigorú globális szabványokkal. A nagy kapacitású akkumulátor lehetővé teszi a háztartási aljzatokon vagy gyorstöltőállomásokon történő újratöltést, kibővítve a sofőr tevékenységi körét anélkül, hogy kizárólag a benzinkutakra hagyatkozna.
Expansão nemzetközi és pozicionálás az autóipari piacon
A bevezetés globális modell szerepét tölti be a márka termékcsaládján belül. A jármű az Tiggo 9 felett helyezkedik el a piacon, és a jelenlegi katalógusban a listavezető pozíciót foglalja el. A stratégia célja, hogy megragadja a magasabb szegmensek fogyasztóit, akik gyakorlati újításokat keresnek. A jelenlegi piac telített a hasonló javaslatokkal rendelkező sport-haszonjárművekkel, ami a modularitást erős versenymegkülönböztető tényezővé teszi, hogy olyan vásárlókat vonzzon, akik bizonytalanok a személygépkocsik kényelme és a tehergépjárművek robusztussága között.
A kínai vásár hivatalos bemutatója megszilárdítja azt a koncepciót, amelyet az előző évben csak tervezési tanulmányként mutattak be. A prototípusról a sorozatgyártású járműre való gyors átállás az ázsiai vállalat ipari agilitását mutatja. A nemzetközi terjeszkedési terv a modell több kontinensre való megjelenését irányozza elő a következő félévekben. Az Caoa Chery által üzemeltetett brazil képviselet még nem erősített meg részleteket az importról, a helyi termelésről, az árlistáról vagy a nemzeti piacra vonatkozó végleges műszaki előírásokról.
Veja Tambem em Legfrissebb Hírek (HU)
A Samsung megváltoztatja a Galaxy S26 Ultra kialakítását, és korlátozza a gyorstöltést a hőbiztonság érdekében
III. Károly király rákbetegsége felgyorsítja a hatalomátadást Vilmos herceghez és Kate-hez
A Rockstar Games 2025 második felére módosítja a Grand Theft Auto VI megjelenési dátumát
A National Toyota Yaris Cross 130 000 R$-ért kerül a boltokba 30 km/l-es flex hibrid motorral
A Samsung megerősítette, hogy a Galaxy készülékek idén kapnak frissítést az Android 15-ös One UI 7-re
A Tianwen-1 kínai szonda a 3I/ATLAS csillagközi üstököst rögzíti a Mars pályájáról
A PlayStation 5-felhasználók ingyenesen válthatják be az Arkot és a 2XKO-t PlayStation Plus előfizetés nélkül
A Steam platform négy független játékot ad ki ingyenesen állandó beváltásra számítógépeken
A Capcom 2028-ra a Resident Evil franchise és új remake-ek példátlan bővítését tervezi
Julia Starodubtseva kiejti Elena Rybakinát, miközben Novak Djokovic továbbjut a Roland Garros 2026-on
A Galaxy S23 felhasználók AirDrop támogatás nélkül maradnak a Samsung új One UI 8.5-ös frissítésében
