Ram разкрива линия от мощни пикапи с двигател Hemi V-8 въпреки високите цени на бензина

Stellantis планира да пусне линия от високопроизводителни пикапи под марката Ram в Estados Unidos. Моделите Rumble Bee разполагат с двигатели Hemi V-8 и пристигат от края на 2026 г. Акцентът е версията SRT Hellcat, която доставя 777 конски сили.

Решението идва въпреки средната цена на бензина от 4,56 щатски долара за галон в страната. Executivos на компанията вижда превозните средства като открояващи се продукти, които да привлекат вниманието към марката и да генерират по-високи маржове. Производството ще се извършва във фабриката Saltillo, в México.

Picapes Rumble Bee пристига в три версии с различни V-8 двигатели

Линията започва с модела, оборудван с 5,7-литров Hemi V-8 двигател. Ele осигурява мощност от около 395 конски сили и трябва да бъде наличен през 2026 г. Следва Rumble Bee 392 с 6,4-литров двигател и 470 конски сили и SRT с 6,2-литров двигател с компресор.

• Motor 5,7-литров Hemi V-8 с около 395 к.с.
• Motor 6.4 литра във версия 392 с 470 к.с
• Motor 6,2-литров суперчарджър в SRT със 777 к.с. и 680 lb-ft въртящ момент
• Velocidade максимална прогнозирана скорост от 274 км/ч в най-високата версия
• Aceleração от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунди в SRT Hellcat

Пикапите приемат двойна кабина със задни врати, по-малки от стандартните за големи модели. Elas споделя компоненти с текущия Ram 1500, но получава ексклузивни части и дизайн.

Tim Kuniskis защитава стартирането като стратегически залог за Ram

Ръководителят на Ram Trucks, Tim Kuniskis, ръководи презентационното събитие на полигона на компанията в Chelsea, Michigan. Ele описа момента като „дръж ми бирата“ и „влез всичко“. Kuniskis твърди, че пълноразмерните пикапи вече заемат луксозни и офроуд пространства.

Segundo той, има липса на традиционни опции за мускулни автомобили, защото производителите на автомобили са дали приоритет на електрическите превозни средства. Изпълнителният директор вярва, че цените на бензина могат да се върнат към нормалното, когато пикапите пристигнат в дилърите. Ele също подчерта, че моделите с висока производителност носят маржове три пъти по-високи от средното превозно средство.

Stellantis не разкри точните цени. Kuniskis сравни базовата версия с 5,7-литров двигател с нивото на добре оборудван Big Horn, който може да струва повече от 60 000 щатски долара. SRT трябва да бъде в диапазона на офроуд TRX, който струва около 100 000 щатски долара.

Produção и календарът за издаване следват определен график

Ram ще започне да продава версията с 5,7-литров двигател в края на 2026 г. Вариантите 392 и SRT ще пристигнат през първата половина на 2027 г. Todas ще се произвежда в Saltillo, в México.

Leia Tambem

Играч Noahman90 слага край на 11 години подкрепа на 6000 ловци в Bloodborne в битката срещу Orphan of Kos

Полицията разследва смъртта на възрастен мъж след поглъщане на нередовно разпространен инсектицид в Ишиномаки

HBO разкрива трейлър и определя 21 юни за премиерата на 3-ти сезон на „Къщата на дракона“

Компанията очаква лесно да възстанови инвестицията си, тъй като новите модели споделят много съществуващи компоненти. Превозните средства действат като „ореол ефект“, за да привлекат купувачи към останалата част от линията. Analistas като Stephanie Brinley, от S&P Global, оценяват, че обемът на продажбите трябва да е нисък, но достатъчен, за да генерира ентусиазъм за марката.

Estratégia от Stellantis е насочена към задържане на клиенти и имидж за ефективност

Ram е имал подобни модели в миналото, като например версии на Rumble Bee от преди около 20 години. Kuniskis призна, че предишните инициативи не са имали правилната стратегия. Desta вместо това, компанията се фокусира върху изключителен дизайн, производителност и маркетинг, фокусирани върху ентусиастите.

Стартирането се провежда в навечерието на деня на инвеститора на Stellantis. Изпълнителният директор Antonio Filosa насърчи връщането на двигателя Hemi V-8, който беше отменен при предишната администрация. Производството на Hemi се увеличава, въпреки че търсенето все още надвишава предлагането.

Инициативата също така отговаря на растежа на пикапите в сегмента на производителността. Modelos като Rebel и TRX вече са част от портфолиото. Новото семейство Rumble Bee разширява предлагането на улицата с понижено окачване и опции за задвижване на всички колела, които позволяват заден режим за маневриране.

Техниците на Detalhes засилват фокуса върху производителността и управляемостта

Пикапите Rumble Bee поддържат капацитет на теглене до 8 890 паунда в някои конфигурации. Elas получава 18-инчови джанти и гуми за всякакъв терен при определени версии. Дизайнът включва визуални елементи, които се отнасят до пчелите, с черна и жълта боя, подчертана.

SRT предлага ускорение, сравнимо със спортните автомобили и висока максимална скорост. Executivos подчертава, че превозните средства служат като икони за укрепване на имиджа на Ram сред лоялните клиенти. Марката се стреми да балансира тенденцията за електрификация с опции, които отговарят на търсенето на V-8 двигатели.