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Stellantis annuncia i nuovi modelli pick-up Dodge SRT e Jeep Wrangler Scrambler negli Stati Uniti

Jeep Wrangler
Foto: Jeep Wrangler - Foto Divulgação

Stellantis ha dettagliato questo giovedì di voler lanciare 11 nuovi modelli e 12 versioni aggiornate in América di Norte entro il 2030. L’azienda punta ad aumentare la copertura del mercato dal 60% al 90% e ad aumentare il volume delle vendite del 35% nella regione.

Gli annunci hanno avuto luogo durante l’Investor Day dell’azienda in Auburn Hills, in Estados Unidos. Executivos ha evidenziato un focus sui veicoli a prezzi accessibili, con due modelli sotto i 30.000 dollari e nove sotto i 39.000 dollari. La strategia include SUV, pick-up e opzioni prestazionali SRT di più marchi.

Chrysler ottiene tre nuovi SUV

L’Chrysler riceverà tre crossover per espandere la sua offerta oltre il minivan Pacifica rinnovato per il 2027. Il primo è l’Airflow, un crossover di medie dimensioni basato sulla piattaforma STLA One. Dovrebbero apparire gli ibridi Versões, senza esclusività elettrica.

I crossover compatti Dois arriveranno dalle piattaforme europee. La Arrow avrà una forma più vicina ad una berlina. L’Arrow Cross segue la tradizionale linea dei SUV. Ambos dovrebbe costare meno di 30.000 dollari all’ingresso e offrire più motori.

Il marchio privilegia la praticità, l’affidabilità e il comfort. I nuovi prodotti arrivano a riposizionare l’Chrysler in segmenti dove attualmente ha una presenza limitata.

Dodge prepara SUV GLH e muscle car

Dodge lancerà un SUV più piccolo dell’Durango con il nome GLH, acronimo che si riferisce all’Omni degli anni ’80 e significa “Goes Like Hell”. Il modello presenta una variante SRT ad alte prestazioni. Tim Kuniskis ha descritto il progetto come Hornet che il marchio ha sempre voluto realizzare.

Ainda è la nuova muscle car di medie dimensioni più accattivante. La coupé sfoggia un grande spoiler posteriore e riceve anche il trattamento SRT. Um Durango aggiornato e una versione SRT di Charger completano i piani.

  • SUV GLH con opzione SRT
  • Novo muscle car di medie dimensioni con spoiler
  • Durango rinnovato
  • Charger con versione SRT

Le versioni Esses rafforzano il DNA prestazionale di Dodge.

Ram espande la linea di pick-up ed entra nel mercato dei SUV

L’Ram porta due nuovi pick-up dal 2028. L’Rampage, già venduto nell’América dell’Sul, arriva nella versione compatta. L’Dakota di medie dimensioni ottiene una versione SRT ad alte prestazioni.

Il marchio debutta anche nel segmento dei SUV di grandi dimensioni con l’Ramcharger, che avrà anche l’opzione SRT. I progetti Outros includono il nuovissimo camioncino leggero, la versione a gamma estesa, il camioncino pesante e il furgone commerciale di grandi dimensioni.

L’Ram rafforza la sua presenza nei veicoli commerciali e da lavoro.

Jeep avanza con le versioni Wrangler Scrambler e SRT

Jeep Wrangler
Jeep Wrangler – Foto Divulgação

Jeep prepara l’Wrangler Scrambler, che dovrebbe essere presentato come un pick-up a due porte. Sia Tanto che Grand Cherokee presentano versioni sportive SRT.

Il marchio sta anche lavorando su un nuovo Compass, aggiornamenti per Grand Cherokee e Grand Wagoneer e un motore a combustione per Recon. L’attenzione rimane sul DNA fuoristrada con tocchi prestazionali.

  • Wrangler Scrambler come camioncino
  • Grand Cherokee SRT
  • Novo Compass
  • Atualizações su Grand Wagoneer
  • Combustione da Motor a Recon

Crescita di Meta fino al 2030

Stellantis investe molto in América di Norte. Si prevede che la regione riceverà il 60% delle risorse destinate a marchi e prodotti nel piano da 60 miliardi di euro. L’obiettivo è una crescita dei ricavi del 25% e un margine operativo rettificato tra l’8% e il 10%.

Con i nuovi modelli l’azienda entra in cinque nuovi segmenti. La linea completa dovrebbe diventare più competitiva nel prezzo e nella varietà di motori, compresi ibridi e opzioni convenienti.

I dirigenti hanno sottolineato che i progetti sono reali e avanzati, con i modelli in creta già ben sviluppati. Lançamentos inizierà ad arrivare nei prossimi anni, raggiungendo il picco entro il 2030.