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TSA、米国の空港で民間保安検査を拡大するゴールド+プログラムを開始

Terminal do aeroporto, TSA
写真: Terminal do aeroporto, TSA -Frame Stock Footage/shutterstock.com

米国運輸保安局(TSA)は今週、民間企業が米国の空港のセキュリティにおいて重要な役割を担うことを可能にするTSAゴールド+と呼ばれる新しいプログラムを導入した。この取り組みは、9月11日の同時多発テロ後にTSAが設立された2001年以来、連邦政府が乗客検査を管理してきた方法に大きな変化をもたらすものである。

このプログラムは、木曜日にバージニア州スプリングフィールドのTSA本部で予定されている業界リーダーとセキュリティ請負業者の会議で正式に発表される。同庁は、TSA Gold+ は航空安全に対する政府のアプローチの重要な進化であると説明しています。

現在のパートナーシッププログラムとの違い

TSA Gold+ は、アメリカの 20 の空港でほぼ 25 年間運用されてきたスクリーニング パートナーシップ プログラム (SPP) の更新版です。現在の制度では、保安検査は民間企業が行うが、TSAが機器の管理や契約の監督などを行っている。新しい提案はこのモデルを根本的に変えます。

TSAゴールド+のもとでは、民間企業が設備を管理し、技術革新を導入できるようになる。 TSAは監視機能を維持するが、より直接的な運営管理を請負業者に委譲することになる。参加する空港は、政府の最近の予算行き詰まりでターミナルを悩ませていた人員配置のボトルネックを回避し、特定の施設に合わせてセキュリティシステムをカスタマイズできる可能性がある。

TSA USA - ミックスベール
TSA USA – ミックスベール

テクノロジーと待ち時間の削減

同庁は、このプログラムが検査能力の向上と待ち時間の短縮を目的として、検査業務に人工知能ツールを含む「最新技術」を導入すると強調している。これらの改善がどのように達成されるかに関する具体的な詳細はまだ公表されていません。

空港当局とセキュリティベンダーは「業界日」セッションに参加し、プログラムの技術的および運用上のパラメーターを検討します。ダラス・フォートワース国際空港のクリス・マクラフリン最高経営責任者(CEO)は議会公聴会で、確立されたシステムはうまく機能していると強調した。 「このシステムは25年間にわたって安全に保たれてきた」とマクラフリン氏は語った。

政治的支援と論争

このプログラムは、トランプ政権2期目のプロジェクト2025マニュアルの勧告に沿って、トランプ政権と議会共和党から支援を受けている。超党派の関心も浮上しており、アトランタの指導者らは最近、スクリーニング・パートナーシップ・プログラムへの参加を検討することに投票した。

下院国土安全保障委員会の共和党委員長であるアンドリュー・ガルバリーノ下院議員は、水曜日のTSA近代化に関する公聴会でこの超党派の関心を強調した。同氏は、共有オプションは安全性と業務効率に利益をもたらすと主張した。

しかし、連邦労働組合は反対している。 TSA職員を代表する米国政府職員組合のエベレット・ケリー委員長は、さらなる民営化に対して警告した。同氏は、外注職員の収入は連邦職員よりも低く、「空港警備の最も機密性の高い技術の直接運用管理」を民間プロバイダーに移管することは説明責任を損なうことになると強調した。

予算の節約と前例

先月発表されたホワイトハウス予算案では、空港検査員を民営化し、小規模空港にSPPへの加入を義務付けることで、約5,200万ドルを節約すると約束している。この予測では、大規模な外部委託による運用コストの削減が考慮されています。

現在、スクリーニング パートナーシップ プログラムを使用している空港は、サンフランシスコとカンザスシティからフロリダ州サラソタ、ニュージャージー州アトランティックシティにまで及び、モンタナ州、ワイオミング州、その他の州の小規模な施設も含まれています。これらの事例は、民間モデルがアビオニクスの安全性を損なうことなく、何十年にもわたって連邦政府の運用と共存してきたことを示しています。

セキュリティと選択肢

議会公聴会の関係者らは議員に対し、空港が運用モデルを選択できる能力を維持するよう求めた。この柔軟性により、小規模な端末がプライベート システムを採用し、大規模なハブが希望に応じて連邦管理を維持できるようになります。

運輸省長官のショーン・ダフィー氏は今週、「旅行の黄金時代」に向けた政府の約束について触れた。同氏は、家族向けの検査レーンから近代化されたトイレや子供の遊び場に至るまで、空港での乗客体験を向上させるために9億7,000万ドルの資金を投入したことを明らかにした。

この資金は老朽化した空港インフラの近代化を目的としたバイデン政権時代の法案「インフラ投資・雇用法」から賄われている。この民間技術と連邦政府の公共投資の統合は、アメリカの空港セキュリティの進化に対するハイブリッドなアプローチを示唆しています。

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