Ο ασιάτης κατασκευαστής ανακοίνωσε επίσημα την άφιξη της ενημερωμένης σειράς του πιο δημοφιλούς υβριδικού σπορ οχήματος της χώρας με ουσιαστικές αλλαγές στη μηχανική του αρχιτεκτονική. Το όχημα φτάνει στο δίκτυο αντιπροσωπειών εξοπλισμένο με έναν πιο δυναμικό κινητήρα καύσης και μια μπαταρία που έχει αλλάξει μέγεθος για μεγαλύτερη αυτονομία χωρίς εκπομπές ρύπων. Η αυτοκινητοβιομηχανία επέλεξε μια επιθετική στρατηγική αγοράς και διατήρησε την τιμή που χρεώθηκε για τη διαμόρφωση αρχικού επιπέδου στα 249.990 R$.
Οι ενημερώσεις που εφαρμόζονται από τη μηχανική της μάρκας ανταποκρίνονται άμεσα στις σημειώσεις που έκαναν οι ιδιοκτήτες της προηγούμενης γενιάς του μοντέλου. Το επίκεντρο των βελτιώσεων ήταν η βελτιστοποίηση της απόδοσης στις ταχύτητες πλεύσης και η μείωση του χρόνου που απαιτείται για τον ηλεκτρικό ανεφοδιασμό. Το βοηθητικό πρόγραμμα προσφέρει πλέον συμβατότητα με σταθμούς γρήγορης φόρτισης συνεχούς ρεύματος. Η εθνική παραγωγή του αυτοκινήτου επιβεβαιώθηκε και θα πραγματοποιηθεί στο βιομηχανικό συγκρότημα που βρίσκεται στην πόλη Camaçari, στην πολιτεία Bahia, τους επόμενους μήνες.
Ο κινητήρας turbo Nova αυξάνει την απόδοση σε αυτοκινητόδρομους
Το υβριδικό πακέτο γνωστό εμπορικά ως DM-i υποβλήθηκε σε βαθύ δομικό επανασχεδιασμό για να εξοπλίσει τη σειρά του 2027. Οι σχεδιαστές αντικατέστησαν τον παλιό ατμοσφαιρικό κινητήρα με ένα σύγχρονο turbo μπλοκ βενζίνης 1,5 λίτρων. Το νέο μηχανικό εξάρτημα Esse μπορεί να αποδώσει μεμονωμένα 130 ίππους. Η συγχρονισμένη λειτουργία με το ηλεκτρικό προωθητικό κάνει τη συμβατική διαμόρφωση του οχήματος να φτάνει τους 239 συνδυασμένους ίππους. Η ροπή που παρέχεται άμεσα εγγυάται πιο ευέλικτη επιτάχυνση στην αστική κυκλοφορία. Το αυτοκίνητο χρειάζεται ακριβώς 8,1 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100 km/h από στάση.
Η εταιρεία έχει επίσης ετοιμάσει μια υψηλότερη παραλλαγή που ονομάζεται Premium για να εξυπηρετήσει τους καταναλωτές που απαιτούν υψηλότερο επίπεδο δυναμικής απόδοσης. Η ειδική διαμόρφωση Essa εισάγει το πλήρες σύστημα τετρακίνησης και αυξάνει τη συνολική ισχύ του μηχανικού πακέτου στα 324 άλογα. Η λογική λειτουργίας του υβριδικού συστήματος δίνει προτεραιότητα στην αμιγώς ηλεκτρική πρόσφυση κατά το μεγαλύτερο μέρος του ταξιδιού. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης λειτουργεί συχνά ως γεννήτρια ισχύος για την τροφοδοσία της μπαταρίας ή έρχεται σε άμεση δράση στον κινητήριο άξονα κατά τη διάρκεια ελιγμών προσπέρασης και υψηλών ταχυτήτων σε αυτοκινητόδρομους.
Η μπαταρία Capacidade μεγαλώνει και εγγυάται μεγαλύτερη εμβέλεια στην πόλη
Το σύστημα που είναι υπεύθυνο για την αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας αντιπροσωπεύει τη σημαντικότερη τεχνολογική πρόοδο σε αυτήν την ενημέρωση του αθλητικού οχήματος. Η μπαταρία που κατασκευάστηκε με την τεχνολογία Blade, που αναγνωρίζεται παγκοσμίως για την υψηλή αντοχή της σε τρυπήματα και τον μειωμένο κίνδυνο πυρκαγιάς, είχε την ονομαστική της χωρητικότητα αυξημένη από 18,3 kWh σε 26,6 kWh. Το ογκομετρικό κέρδος στο εξάρτημα έχει ως αποτέλεσμα μια άμεση βελτίωση κατά 57% στην απόσταση που μπορεί να διανύσει το αυτοκίνητο χωρίς να χρειάζεται να ενεργοποιηθεί ο κινητήρας εσωτερικής καύσης. Το Programa Brasileiro του Etiquetagem Veicular του Inmetro επιβεβαίωσε την αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία του μοντέλου των 99 χιλιομέτρων.
Ο δείκτης συνδυασμένης κατανάλωσης υγρού καυσίμου και ηλεκτρικής ενέργειας τοποθετεί το όχημα στις πιο αποδοτικές επιλογές στην κατηγορία του στην εθνική αγορά. Το πλήρως γεμάτο ρεζερβουάρ αερίου, που προστίθεται στη μέγιστη φόρτιση της μπαταρίας, παρέχει συνολική αυτονομία που υπερβαίνει τα 1.150 χιλιόμετρα στον ευρωπαϊκό κύκλο μέτρησης NEDC. Ο εκφραστικός αριθμός Esse καθιστά δυνατή τη διεξαγωγή μεγάλων διακρατικών ταξιδιών χωρίς την υποχρέωση συχνών στάσεων για ανεφοδιασμό. Ο οδηγός έχει τον πλήρη έλεγχο της διαχείρισης της ροής ενέργειας μέσω των τρόπων οδήγησης που επιλέγονται απευθείας στην οθόνη του κεντρικού ταμπλό.
Η γρήγορη επαναφόρτιση Sistema επιλύει το κύριο παράπονο των οδηγών
Η αδυναμία χρήσης εξοπλισμού γρήγορης φόρτισης ήταν ο κύριος τεχνικός περιορισμός που επισήμαναν οι χρήστες της προηγούμενης έκδοσης του βοηθητικού προγράμματος. Ο κατασκευαστής διόρθωσε αυτό το χαρακτηριστικό ενσωματώνοντας ένα σύστημα συμβατό με συνεχές ρεύμα που υποστηρίζει μέγιστη ισχύ εισόδου έως και 18 kW. Ο ιδιοκτήτης μπορεί να γεμίσει την μπαταρία σε πλήρη χωρητικότητα σε περίπου 55 λεπτά όταν συνδέει το όχημα σε κατάλληλους σταθμούς φόρτισης. Οι τεχνολογικές εξελίξεις αλλάζουν εντελώς την καθημερινή εμπειρία χρήσης σε μέρη όπως εμπορικά κέντρα, αλυσίδες σούπερ μάρκετ και σταθμούς ευκολίας που βρίσκονται σε αυτοκινητόδρομους.
Το αυτοκίνητο διατηρεί τη λειτουργική του ευελιξία διατηρώντας την πλήρη συμβατότητα με τα παραδοσιακά δίκτυα εναλλασσόμενου ρεύματος. Οι επιλογές φόρτισης που είναι διαθέσιμες στον χρήστη περιλαμβάνουν:
- Κοινό τυπικό γειωμένο οικιακό Tomadas για αργές φορτίσεις κατά τη διάρκεια της νύχτας.
- Equipamentos τύπου wallbox τοποθετημένο σε γκαράζ συγκυριαρχιών και κατοικιών.
- Eletropostos δημόσιο συνεχές ρεύμα διαθέσιμο σε αυτοκινητόδρομους και εμπορικά κέντρα.
Το πλήθος των φυσικών συνδέσεων εξαλείφει την αποκλειστική εξάρτηση από την εξαιρετικά εξειδικευμένη υποδομή φόρτισης. Οι χρήστες που ταξιδεύουν κυρίως σε αστικά περιβάλλοντα μπορούν να κάνουν τις καθημερινές τους μετακινήσεις προς την εργασία και το σχολείο χρησιμοποιώντας μόνο την ηλεκτρική ενέργεια που συσσωρεύεται στο γκαράζ κατά τη διάρκεια της νύχτας. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης παραμένει ανενεργός στη συντριπτική πλειοψηφία αυτών των σεναρίων μικρών αποστάσεων. Η πρακτική μειώνει δραστικά το οικονομικό κόστος ανά διανυόμενο χιλιόμετρο και εξαλείφει τις εκπομπές ρυπογόνων αερίων στα μεγάλα αστικά κέντρα.
Το ενημερωμένο Interior προσφέρει περισσότερη τεχνολογία και ασφάλεια στους επιβάτες
Οι εξωτερικές αναλογίες του σπορ οχήματος παραμένουν αμετάβλητες σε αυτήν την ενημέρωση μέσης διάρκειας ζωής, διατηρώντας συνολικό μήκος 4,77 μέτρα και πλάτος 1,89 μέτρα. Ο εσωτερικός χώρος φιλοξενεί άνετα πέντε ενήλικες επιβάτες χάρη στο γενναιόδωρο μεταξόνιο των 2,76 μέτρων. Ο χώρος αποσκευών παρέχει 552 λίτρα χρήσιμου όγκου για τη διαμονή αποσκευών. Η καμπίνα απέκτησε μια νέα επιλογή επίστρωσης σε σκούρες αποχρώσεις, καλύπτοντας μια μερίδα πελατών που προτιμά ένα πιο διακριτικό εσωτερικό περιβάλλον σε σύγκριση με το πρότυπο φωτισμού που προσφέρθηκε στην προηγούμενη σειρά. Τα μπροστινά καθίσματα έχουν ηλεκτρικές ρυθμίσεις θέσης και καλύπτονται από συνθετικό υλικό υψηλής ποιότητας.
Ο πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών εμφανίζει ζωτικής σημασίας πληροφορίες λειτουργίας υβριδικού συστήματος με επανασχεδιασμένα, πιο ευκρινή γραφικά. Το κέντρο πολυμέσων με αιωρούμενη και περιστρεφόμενη οθόνη 15,6 ιντσών παραμένει το πιο εμφανές στοιχείο στον πίνακα και τώρα διαθέτει εγγενή ενοποίηση με τις υπηρεσίες οικοσυστήματος Google. Το λειτουργικό σύστημα του οχήματος ανταποκρίνεται άμεσα στις φωνητικές εντολές του οδηγού και επιτρέπει την εγκατάσταση διαφόρων εφαρμογών απευθείας στην εσωτερική μνήμη του αυτοκινήτου. Η ηλεκτροκίνητη πανοραμική ηλιοροφή και ο ψηφιακός κλιματισμός με δύο ανεξάρτητες ζώνες θερμοκρασίας συμπληρώνουν τη λίστα του εξοπλισμού που στοχεύει στην άνεση των επιβατών.
Η ενεργητική ασφάλεια του αυτοκινήτου βασίζεται σε ένα ολοκληρωμένο πακέτο τεχνολογίας προηγμένων βοηθών οδήγησης. Το ηλεκτρονικό σύστημα περιλαμβάνει αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, το οποίο είναι ικανό να ανιχνεύσει την παρουσία πεζών και σταματημένων οχημάτων μπροστά από την τροχιά. Το Adaptive cruise control παρακολουθεί την κυκλοφορία και προσαρμόζει αυτόματα την ταχύτητα του αυτοκινήτου ανάλογα με τη ροή του αυτοκινητόδρομου. Το σετ παθητικής προστασίας περιλαμβάνει έξι αερόσακους στρατηγικά κατανεμημένους σε όλη την καμπίνα. Οι ελιγμοί στάθμευσης σε στενούς χώρους διευκολύνονται από ένα ενσωματωμένο σύστημα κάμερας υψηλής ανάλυσης που δημιουργεί θέα 360 μοιρών στην κεντρική οθόνη.
Το Market Estratégia προετοιμάζει το έδαφος για παραγωγή στο Bahia
Η απόφαση να διατηρήσει παγωμένη την τιμή της βασικής έκδοσης καταδεικνύει μια επιθετική εμπορική τακτική από την αυτοκινητοβιομηχανία να εδραιώσει την ηγετική της θέση στην ανταγωνιστική κατηγορία μεσαίων σπορ χρηστικών οχημάτων. Το όχημα που εισάγεται αυτήν τη στιγμή από την China έχει ως αποστολή να προετοιμάσει το έδαφος για την έναρξη λειτουργίας στο εργοστάσιο της Βραζιλίας. Η βιομηχανική μονάδα που είναι εγκατεστημένη στο Bahia θα αναλάβει την πλήρη συναρμολόγηση του μοντέλου. Η εθνικοποίηση του προϊόντος θα δημιουργήσει άμεσες θέσεις εργασίας στην περιοχή και θα μειώσει την υλικοτεχνική εξάρτηση από τις διεθνείς θαλάσσιες διαδρομές. Η κινεζική αγορά πουλά ήδη μια αισθητικά πιο πρόσφατη γενιά του αυτοκινήτου, αλλά το υποκατάστημα της Βραζιλίας επέλεξε να επικεντρωθεί στη βαθιά μηχανική ενημέρωση του τρέχοντος αμαξώματος.
Ο Βραζιλιάνος καταναλωτής επιδεικνύει μια αυξανόμενη καμπύλη αποδοχής για την plug-in υβριδική τεχνολογία, βλέποντας το σύστημα ως μια ασφαλή και βιώσιμη μετάβαση προς την πλήρη ηλεκτροδότηση του στόλου. Το μοντέλο ανταγωνίζεται για την αγορά άμεσα οχήματα κοινής χρήσης καύσης από παραδοσιακές μάρκες που λειτουργούν στο ίδιο εύρος τιμών. Ο συνδυασμός μερικών φορολογικών απαλλαγών που προσφέρονται σε ορισμένες πολιτείες, πραγματική εξοικονόμηση καυσίμων και πλούσιο πακέτο εξοπλισμού προσελκύει τους αγοραστές που θέλουν να εκσυγχρονίσουν τα γκαράζ τους. Το δίκτυο αντιπροσώπων της μάρκας ακολουθεί ένα επιταχυνόμενο σχέδιο επέκτασης σε όλες τις περιοχές της χώρας για να εγγυηθεί την τεχνική υποστήριξη μετά την πώληση για νέους ιδιοκτήτες.