Азіатський виробник BYD офіційно оголосив про вихід седана Qin Plus DM-i на китайський автомобільний ринок на початку січня. Оновлений автомобіль зміцнює присутність автовиробника в сегменті гібридних автомобілів, що підключаються до електромережі, завдяки значним технічним удосконаленням. Модель досягає запасу ходу до 210 кілометрів, експлуатуючись виключно в електричному режимі, згідно з вимірюваннями циклу CLTC. Загальний запас ходу автомобіля перевищує 2110 кілометрів. Продажні ціни починаються від 79 800 юанів у комплектації початкового рівня і досягають 99 800 юанів у найповнішому варіанті.
Стратегічний запуск має на меті зберегти конкурентоспроможність бренду в умовах високого попиту на доступну електрифікацію. Оновлення спрямоване на забезпечення більшої енергоефективності для споживачів, які щоденно подорожують містом. Автовиробник вніс коригування механічного набору для оптимізації витрати палива, коли заряд батареї досягає мінімального рівня. Комерційний рух відбувається в період прискореного розширення зарядної інфраструктури в азіатській країні. Продажі стартували відразу після офіційної презентації в місцевих дилерських центрах.
Гібридна система Arquitetura і енергоємність
Найзначніший технічний прогрес автомобіля зосереджений на застосуванні батареї Blade LFP з ємністю до 25,28 кВт-год у вищих версіях. Конструкційна складова дозволяє експлуатаційний стрибок до 210 кілометрів їзди без локальних викидів. Розширення запасу енергії безпосередньо відповідає потребам водіїв, які прагнуть звести до мінімуму використання двигунів внутрішнього згоряння у своїй міській рутині. Система управління температурою батареї отримала оновлення для підтримки стабільності в різних погодних умовах. Довговічність компонентів залишається одним із інженерних стовпів бренду.
Qin Plus DM-i зберігає системну архітектуру п’ятого покоління DM-i у своїй структурі приводу. Механічний пакет поєднує в собі 1,5-літровий бензиновий двигун з високоефективним електроприводом. Блок згоряння діє в основному як генератор енергії для живлення основної електричної системи. Електродвигун більшу частину часу бере на себе відповідальність за рух коліс, забезпечуючи лінійне прискорення та миттєву реакцію. Зафіксована витрата палива з розрядженою батареєю досягає 2,79 літра на кожні 100 пройдених кілометрів.
Техніка Especificações і портфоліо версій
Складальна лінія структурувала портфоліо седанів у різні конфігурації, щоб охопити широкий спектр споживачів. Версія автомобіля з доступом забезпечує запас ходу на електриці 128 кілометрів, зосереджуючись на миттєвій економічній вигоді. Проміжні та найкращі варіанти зосереджені на забезпеченні максимального запасу ходу 210 кілометрів. Конфігурація під назвою Progressive має рекомендовану ціну 89 800 юанів. Версія Superior, яка включає всі технологічні пакети, досягає стелі в 99 800 юанів на китайському ринку.
Омологаційні випробування, проведені за стандартом CLTC, підтвердили показники енергоефективності автомобільного проекту. Для загального запасу ходу понад 2000 кілометрів потрібно повністю заповнити паливний бак і повністю зарядити акумулятор. Інженери BYD відкалібрували керуюче програмне забезпечення для плавного перемикання між доступними джерелами живлення. Панель приладів надає дані в реальному часі про потік енергії та історію споживання в дорозі.
- Autonomia в чисто електричному режимі досягає 210 кілометрів за циклом CLTC.
- Alcance разом долає 2110 кілометрів із повним баком і зарядженою батареєю.
- Витрата палива Consumo становить 2,79 літра на 100 кілометрів із розрядженою батареєю.
- Накопичувач енергії Capacidade досягає 25,28 кВт-год у вищих версіях.
- Bateria Blade LFP інтегрує шасі з акцентом на структурну безпеку та довговічність.
Стратегія агресивного ціноутворення спрямована на консолідацію обсягів реєстрацій у дуже конкурентному сегменті. Седан напряму конкурує з традиційними моделями, що працюють виключно від згоряння, пропонуючи електрифікацію як конкурентну відмінність. Автовиробник прогнозує, що версії з більшою ємністю батареї складатимуть найбільшу частку продажів у наступні місяці. Великі виробничі потужності дозволяють виробнику зберігати рентабельність навіть при прийнятій ціновій політиці. Внутрішнє постачання критично важливих компонентів захищає конвеєр від коливань ланцюга постачання.
Безпека Pacote і вдосконалена допомога водінню
У новій ітерації моделі суттєво підвищився рівень оснащення активної безпеки. Пакет допомоги водієві рівня C тепер є стандартним елементом у проміжних і вищих комплектаціях каталогу. Інтегрована система надає такі комплексні функції, як допомога в обслуговуванні автомагістралі та повністю автоматизоване паркування. Технологія міської навігації з пам’яттю дозволяє транспортному засобу вивчати часті маршрути, щоб допомогти водієві. Високоточні камери Sensores з високою роздільною здатністю живлять центральний процесор автомобіля.
Набір апаратного забезпечення підтримує операції, класифіковані на рівні L2+, у різноманітних сценаріях міського та шосе. Автономне екстрене гальмування працює в поєднанні з асистентом утримання в смузі руху, щоб зменшити ризик лобових і бічних зіткнень. Демократизація цих технологій в автомобілях середнього цінового діапазону є важливим рухом для безпеки дорожнього руху. Контроль сліпих зон і попередження про поперечний рух ззаду доповнюють електронний захисний екран седана.
Conectividade, акустичний комфорт і зовнішній дизайн
Відчуття пасажирів усередині салону було покращено завдяки модернізації розважальної системи та акустичної ізоляції. Програмне забезпечення DiLink еволюціонувало до останньої версії, яка працює на плаваючих екранах, які можуть досягати 12,8 дюймів у діаметрі. Мультимедійна система включає в себе інтелектуальні голосові команди, здатні розуміти природні інструкції та керувати різними функціями автомобіля. Інтеграція з повсякденними програмами відбувається нативно, усуваючи потребу в кабелях для віддзеркалення смартфона. Багатозонний цифровий кондиціонер і електрорегулювання сидінь підвищують рівень комфорту в більш дорогих версіях.
Акустична інженерна робота призвела до значного зниження небажаного шуму в салоні. Рівень внутрішнього шуму залишається нижче 53 децибел, коли автомобіль рухається на помірних швидкостях. Результатом цього є застосування ламінованого подвійного скла в передніх вікнах і система активного шумозаглушення, інтегрована в динаміки. Аудіосистема преміум-класу забезпечує точне звучання по всьому салону, створюючи захоплююче середовище для всіх п’яти пасажирів. Перемикач передач, розташований на рульовій колонці, звільнив корисний простір у центральній консолі для речових відсіків.
Відділ стилізації бренду зберіг на кузові седана візуальну ідентичність, відому як Dragon Face. Плавні бічні лінії гармонійно поєднуються з яскраво вираженою передньою решіткою, на якій розміщено логотип виробника. Каталог налаштувань екстер’єру пропонує покупцям сім варіантів кольорів, включаючи новий відтінок сірого, який змінює своє візуальне сприйняття в залежності від падіння світла. Компактні зовнішні розміри полегшують маневрування в обмеженому просторі, а подовжена колісна база гарантує необхідний простір для ніг пасажирів на задніх сидіннях. Оптимізований аеродинамічний коефіцієнт безпосередньо впливає на показники споживання, зафіксовані в офіційних тестах.