Азіатський виробник офіційно оголосив про надходження оновленої лінійки найпопулярнішого в країні гібридного позашляховика із суттєвими змінами в його механічній архітектурі. Автомобіль надходить до дилерської мережі з потужнішим двигуном внутрішнього згоряння та акумуляторною батареєю змінених розмірів, щоб забезпечити більший запас ходу без викидів. Автовиробник обрав агресивну ринкову стратегію та зберіг ціну початкової комплектації на рівні 249 990 реалів.
Оновлення, впроваджені інженерією бренду, прямо відповідають зауваженням власників попереднього покоління моделі. У центрі уваги вдосконалення було оптимізація продуктивності на крейсерських швидкостях і скорочення часу, необхідного для дозаправки електрики. Утиліта тепер пропонує сумісність зі станціями швидкої зарядки постійного струму. Національне виробництво автомобіля підтверджено та буде відбуватися в промисловому комплексі, розташованому в місті Camaçari, в штаті Bahia, протягом наступних кількох місяців.
Турбодвигун Nova підвищує продуктивність на шосе
Гібридний пакет, комерційно відомий як DM-i, зазнав глибокої структурної переробки для оснащення лінійки 2027. Конструктори замінили старий атмосферний двигун на сучасний 1,5-літровий бензиновий турбоблок. Новий механічний компонент Esse може видавати 130 кінських сил ізольовано. Синхронізована робота з електричним паливом дозволяє звичайній конфігурації автомобіля досягати 239 кінських сил. Миттєвий крутний момент гарантує більш маневрене прискорення в міському русі. Автомобілю потрібно рівно 8,1 секунди, щоб розігнатися до 100 км/год з місця.
Компанія також підготувала вищий варіант під назвою Premium, щоб задовольнити споживачів, яким потрібен вищий рівень динамічних характеристик. Спеціальна конфігурація Essa вводить систему повного приводу на чотири колеса та збільшує загальну потужність механічного пакету до 324 кінських сил. Робоча логіка гібридної системи надає перевагу виключно електричній тязі протягом більшої частини подорожі. Двигун внутрішнього згоряння часто діє як генератор енергії для живлення акумуляторної батареї або безпосередньо впливає на ведучу вісь під час маневрів обгону та високих швидкостей на шосе.
Акумулятор Capacidade збільшується і гарантує більший міський діапазон
Система, що відповідає за накопичення електроенергії, є найважливішим технологічним прогресом у цьому оновленому позашляховику. Номінальна ємність батареї, створеної за технологією Blade, яка відома в усьому світі своєю високою стійкістю до проколів і зниженим ризиком пожежі, збільшилася з 18,3 кВт-год до 26,6 кВт-год. Збільшення об’єму компонента призводить до прямого покращення на 57% відстані, яку автомобіль може проїхати без необхідності активації двигуна внутрішнього згоряння. Programa Brasileiro і Etiquetagem Veicular і Inmetro засвідчили запас ходу моделі в 99 кілометрів виключно на електриці.
Комбінований індекс споживання рідкого палива та електроенергії позиціонує автомобіль серед найбільш ефективних варіантів у своїй категорії на національному ринку. Повністю заповнений бензобак, доданий до максимального заряду акумуляторної батареї, забезпечує загальний запас ходу, який перевищує позначку в 1150 кілометрів у європейському вимірювальному циклі NEDC. Експресивний номер Esse дозволяє здійснювати тривалі міждержавні поїздки без необхідності частих зупинок для дозаправки. Водій має повний контроль над керуванням потоком енергії за допомогою режимів водіння, які вибираються безпосередньо на центральному екрані панелі приладів.
Швидка зарядка Sistema вирішує головну проблему водіїв
Основним технічним обмеженням, на яке звертали увагу користувачі попередньої версії утиліти, була неможливість використання обладнання для швидкої зарядки. Виробник виправив цю характеристику, інтегрувавши систему, сумісну з постійним струмом, яка підтримує до 18 кВт максимальної вхідної потужності. Власник може зарядити акумулятор до повної ємності приблизно за 55 хвилин, підключивши автомобіль до відповідних зарядних станцій. Технологічний прогрес повністю змінює повсякденне використання в таких місцях, як торговельні центри, мережі супермаркетів і станції, розташовані на автомагістралях.
Автомобіль зберігає свою експлуатаційну універсальність, зберігаючи повну сумісність із традиційними мережами змінного струму. Варіанти зарядки, доступні користувачеві, включають:
- Звичайний стандартний заземлений побутовий Tomadas для повільної нічної зарядки.
- Equipamentos wallbox типу встановлюється в гаражах ОСББ і будинків.
- Eletropostos громадський постійний струм доступний на магістралях і торгових центрах.
Безліч фізичних з’єднань усуває залежність виключно від вузькоспеціалізованої зарядної інфраструктури. Користувачі, які переважно подорожують у міських умовах, можуть здійснювати свої щоденні поїздки на роботу та в школу, використовуючи лише електроенергію, накопичену в гаражі за ніч. Двигун внутрішнього згоряння залишається неактивним у переважній більшості цих сценаріїв на короткі відстані. Ця практика значно зменшує фінансові витрати на кілометр пробігу та усуває викиди забруднюючих газів у великих міських центрах.
Оновлений Interior пропонує більше технологій і безпеки для пасажирів
Зовнішні пропорції позашляховика залишаються незмінними в цьому середньому оновленні, зберігаючи загальну довжину 4,77 метра та ширину 1,89 метра. Внутрішній простір комфортно вміщує п’ятьох дорослих пасажирів завдяки великій колісній базі 2,76 метра. Корисний об’єм багажника для розміщення багажу становить 552 літри. Салон отримав нову опцію покриття в темних тонах, що задовольняє частину клієнтів, які віддають перевагу більш стриманому внутрішньому середовищу порівняно зі світлим стандартом, запропонованим у попередній лінії. Передні сидіння мають електрорегулювання положення та покриті високоякісним синтетичним матеріалом.
12,3-дюймова повністю цифрова панель приладів відображає важливу інформацію про роботу гібридної системи за допомогою оновленої чіткішої графіки. Мультимедійний центр із 15,6-дюймовим плаваючим і обертовим екраном залишається найпомітнішим елементом на панелі й тепер має вбудовану інтеграцію з екосистемними службами Google. Операційна система автомобіля миттєво реагує на голосові команди водія і дозволяє встановлювати різні програми безпосередньо у внутрішню пам’ять автомобіля. Панорамний люк з електроприводом і цифровий кондиціонер з двома незалежними температурними зонами доповнюють список обладнання, спрямованого на комфорт пасажирів.
Активна безпека автомобіля базується на комплексному технологічному пакеті передових асистентів водіння. Електронна система включає автономне екстрене гальмування, яке здатне виявляти присутність пішоходів і зупинених транспортних засобів попереду траєкторії. Адаптивний круїз-контроль стежить за трафіком і автоматично регулює швидкість автомобіля відповідно до потоку на трасі. Комплект пасивного захисту включає шість подушок безпеки, стратегічно розподілених по салону. Паркувальні маневри у вузьких місцях полегшуються інтегрованою системою камер високої роздільної здатності, яка генерує 360-градусний огляд на центральному моніторі.
Ринок Estratégia готує грунт для виробництва на Bahia
Рішення залишити ціну на версію початкового рівня замороженою демонструє агресивну комерційну тактику автовиробника, спрямовану на зміцнення своєї лідерської позиції в конкурентному сегменті середніх спортивних позашляховиків. Транспортний засіб, який зараз імпортується з China, має на меті підготувати ґрунт для початку роботи на бразильському заводі. Промисловий блок, встановлений в Bahia, візьме на себе повну збірку моделі. Націоналізація продукту створить прямі робочі місця в регіоні та зменшить логістичну залежність від міжнародних морських шляхів. На китайському ринку вже продається естетично новіше покоління автомобіля, але бразильське відділення вирішило зосередитися на глибокому механічному оновленні поточного кузова.
Бразильський споживач демонструє зростаючу криву сприйняття гібридної технології, що підключається до мережі, вважаючи систему безпечним і життєздатним переходом до повної електрифікації автопарку. Модель конкурує за ринок безпосередньо з позашляховиками з двигуном внутрішнього згоряння від традиційних брендів, які працюють у тому ж ціновому діапазоні. Поєднання часткового звільнення від податків, яке пропонується в деяких штатах, реальної економії пального та багатого пакету обладнання приваблює покупців, які прагнуть модернізувати свої гаражі. Дилерська мережа бренду дотримується плану прискореного розширення в усіх регіонах країни, щоб гарантувати післяпродажну технічну підтримку новим власникам.