GWM H7 поступит в продажу в сентябре с гибридным двигателем по цене ниже 300 000 реалов.

Китайская компания GWM объявляет о выпуске Haval H7, пятиместного гибридного внедорожника, который должен поступить в дилерские центры Бразилии с сентября. Разработанная на той же платформе, что и Haval H6, новая модель является частью плана расширения бренда в среднем и крупном сегменте страны. Автомобиль будет позиционироваться в ценовой категории самого дорогого китайца в сегменте с оценкой в ​​289 тысяч реалов.

Стратегия делает H7 конкурентоспособной альтернативой внедорожникам 4X4 на бразильском рынке. Бренд уже укрепил свое присутствие с помощью моделей Tank 300 и H9, которые были хорошо приняты потребителями. С появлением новой модели GWM стремится укрепить свое лидерство в этом конкретном сегменте до конца года.

Квадратный дизайн и отличительная внешняя привлекательность

H7 отказывается от более традиционных линий и принимает «квадратную» архитектуру с квадратным кузовом, напоминающим семиместный дизельный H9. Приподнятая передняя часть, выраженные крылья и другие фары по сравнению с H9 составляют визуальную подпись нового внедорожника. Этот стиль уже завоевал признание потребителей по всему миру, и другие бренды, такие как Jetour, также заметили эту тенденцию в Бразилии.

Габариты H7 немного подросли по сравнению с H6. Длина новой модели составляет 4,80 метра по сравнению с 4,68 метра у H6, при сохранении той же колесной базы в 2,74 метра. Это означает, что внутреннее пространство салона остается таким же, как и у меньшей модели. Багажник объемом до 586 литров подходит для повседневного использования и семейных поездок.

Дизайн с элементами роскоши включает охлаждение сидений, кожу и изысканную отделку. 14,6-дюймовый мультимедийный центр и 12,3-дюймовый цифровой кластер обеспечивают полную совместимость с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Эти характеристики помещают автомобиль в амбициозный сегмент бренда.

Гибридный двигатель и электрический диапазон

Под капотом H7 используется тот же гибридный пакет, что и у H6: турбодвигатель 1,5, соединенный с двумя электрическими машинами. Комбинированная мощность должна достичь 364 л.с., а крутящий момент — 77,5 кгс. The battery has a capacity of 27 kWh, smaller than that of the H6, which results in reduced autonomy.

Leia Tambem

Нападающему Лионелю Месси нужно два решающих паса, чтобы сравняться с историческим рекордом Пеле на чемпионате мира.

Бегущий защитник Green Bay Packers Джош Джейкобс арестован в Висконсине за домашнее насилие

Состояние Криштиану Роналду и Лионеля Месси выходит за рамки футбольного поля благодаря инвестициям в миллиарды долларов.

Новый внедорожник должен проехать около 130 км в полностью электрическом режиме. В комбинированном режиме (гибриде) общий запас хода достигает примерно 1200 км. Эта конфигурация снижает расход топлива в городских поездках и обеспечивает эффективность в дальних поездках. Гибридная технология представляет собой отличие от H9, который полностью дизельный.

Позиционирование на рынке и проблемы

Прямая конкуренция в основном будет с H6 P35 и другими внедорожниками в том же ценовом диапазоне. H7 предлагает больший размер и мощность, что оправдывает ожидаемую разницу в цене. Если GWM сохранит ценовое предложение значительно ниже 300 000 реалов, модель может повторить успех продаж H9, все еще получая выгоду от электрификации.

Ключевые моменты новой модели:

• 1.5 турбо-гибридный двигатель с двумя электродвигателями
• Запас хода на электротяге 130 км и 1200 км вместе взятый.
• Мощность 364 л.с. и крутящий момент 77,5 кгс.
• 14,6-дюймовый мультимедийный экран с возможностью подключения
• 12,3-дюймовый цифровой кластер
• Длина 4,80 метра
• багажник 586 литров
• Охлаждающая отделка сидений и кожи

Запуск H7 является частью серии стратегических шагов GWM в Бразилии. В дополнение к этому внедорожнику бренд также готовит к выпуску в июне GWM Ora 5, преемника 03. Второй завод GWM в Эспириту-Санту, мощность которого будет производить 200 000 автомобилей в год, подтверждает стремление китайской компании расширить свое присутствие на бразильском автомобильном рынке. Эта инфраструктура должна снизить затраты и ускорить удовлетворение растущего спроса на электрифицированные и гибридные автомобили в стране.