Le constructeur automobile Geely démarre les ventes de la compacte électrique EX2 sur le marché brésilien à partir de 119 990 R$

Le constructeur automobile chinois Geely a officiellement annoncé l’arrivée du modèle compact EX2 sur le marché brésilien, établissant un prix de départ de 119 990 R$. Le véhicule électrique arrive chez les concessionnaires du pays comme deuxième produit du portefeuille national de la marque. La stratégie commerciale vise à attirer les conducteurs qui envisagent d’abandonner définitivement les moteurs à combustion. La configuration la plus complète du catalogue atteint un prix de 135 100 R$. L’arrivée du modèle intensifie la concurrence sur le segment des véhicules zéro émission.

Cette décision consolide l’expansion de l’entreprise sur le territoire national après l’introduction du véhicule utilitaire sport EX5. La berline importée apporte une histoire commerciale impressionnante de son pays d’origine. Le constructeur automobile a enregistré plus de 300 000 unités immatriculées sur le marché chinois tout au long de l’année 2025. L’objectif principal de l’opération est d’offrir une mobilité urbaine à faibles coûts d’exploitation pour une utilisation quotidienne dans les grandes métropoles.

Véhicule Arquitetura et performances en circulation urbaine

La conception technique de l’EX2 utilise la plateforme modulaire SEA, développée exclusivement pour les véhicules électriques. La base structurelle est exactement la même que celle utilisée dans la construction du Volvo EX30. La caractéristique technique du Essa permet une optimisation significative de l’espace interne pour accueillir confortablement cinq passagers. Le corps mesure 4,13 mètres de longueur totale. La distance entre les essieux mesure 2,65 mètres, garantissant des dimensions intérieures similaires à celles des véhicules utilitaires sport compacts.

L’ensemble mécanique offre des réponses rapides pour les déplacements dans les grandes villes. Le moteur électrique génère 116 chevaux maximum. Un couple de 15,3 kgfm est instantanément disponible lorsque vous appuyez sur la pédale d’accélérateur. Le véhicule a besoin de 10,2 secondes pour atteindre la barre des 100 km/h à l’arrêt. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 140 km/h, un chiffre adapté aux autoroutes et autoroutes brésiliennes. Le poids de 1 300 kg facilite l’agilité dans les manœuvres. Le calibrage de la suspension donne la priorité au confort pour absorber les irrégularités de l’asphalte.

Batterie Sistema et infrastructure de charge

Le stockage de l’énergie s’effectue via une batterie au lithium fer phosphate d’une capacité totale de 39,4 kWh. Le composant garantit une autonomie officielle de 289 kilomètres avec une charge complète. Les données suivent les normes de mesure strictes établies par Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade et Tecnologia. La consommation énergétique approuvée atteint 0,39 MJ/km. Le conducteur dépense environ 0,09 R$ par kilomètre parcouru, en tenant compte du tarif énergétique résidentiel moyen facturé dans le pays.

Le processus de ravitaillement électrique offre différentes alternatives aux routines des propriétaires. L’utilisation de bornes de recharge rapide d’une puissance de 70 kW permet de faire passer le niveau de la batterie de 30 % à 80 % en seulement 21 minutes. La recharge à domicile nécessite une planification différente. La connexion du véhicule à des prises résidentielles conventionnelles de 220 V nécessite environ six heures et demie pour terminer le cycle d’alimentation complet.

Pacotes d’équipements et connectivité embarquée

La stratégie commerciale divise le catalogue en deux versions de finition avec différents niveaux de technologie. L’option d’entrée de gamme Pro dispose d’un système multimédia central avec écran tactile de 14,6 pouces. Le tableau de bord numérique dispose d’un écran de 8,8 pouces pour afficher les données de conduite. L’ensemble esthétique extérieur comprend des jantes en alliage de 15 pouces. Le système d’éclairage utilise des phares dotés de la technologie Full LED pour améliorer la visibilité nocturne.

La variante haut de gamme Max ajoute des fonctionnalités axées sur le confort et la sécurité préventive. Le pack intègre un assistant de conduite adaptatif conçu pour réduire la fatigue du conducteur dans les situations de circulation dense. Un système de caméra avec vue à 360 degrés surveille les environs du véhicule lors des manœuvres dans des garages exigus. La cabine dispose d’un chargeur à induction pour smartphones. Le toit peint en noir crée un contraste visuel exclusif dans la carrosserie.

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La connectivité représente un pilier important dans le développement du projet. Les unités Todas sortent de la chaîne de montage avec un module internet 4G natif. La technologie permet aux propriétaires d’effectuer des mises à jour à distance du logiciel de la voiture via une application pour téléphone portable. Cette fonctionnalité élimine le besoin de planifier des visites chez le concessionnaire uniquement pour mettre à jour les systèmes électroniques. La palette de couleurs propose des tons modernes, tels que Verde Pistache et Branco Horizonte, qui ajoutent 2 000 R$ à la valeur de la facture.

Articles de protection intérieure et des occupants Espaço

La capacité de transport de bagages répond aux besoins des petites familles. Le coffre principal accueille 375 litres de volume utile. En rabattant les sièges arrière, l’espace de chargement atteint 1 320 litres. L’architecture électrique a permis la création d’un compartiment supplémentaire à l’avant du véhicule. L’espace de 70 litres sert à ranger les câbles de charge et les petits objets. La hauteur de 1,58 mètres améliore la stabilité directionnelle et facilite l’entrée des passagers.

La liste des équipements de sécurité passive et active suit une norme rigoureuse. Le constructeur a installé six airbags de série dans toutes les configurations disponibles en magasin. Les systèmes électroniques de contrôle de traction et de stabilité surveillent en permanence le comportement de la voiture. Les capteurs agissent rapidement pour corriger la trajectoire lors des manœuvres d’urgence ou lors de la conduite sur route mouillée. Le système de freinage à disque aux quatre roues garantit un arrêt sûr sur de courtes distances.

Posicionamento compétitif et extension de réseau autorisée

Le prix agressif place le nouveau modèle en concurrence directe pour les clients du segment d’entrée de gamme. La cible principale du constructeur automobile comprend les professionnels des applications de transport et les consommateurs urbains. La voiture fonctionne dans une fourchette de prix inférieure à celle de modèles tels que la Dolphin GS et la GWM Ora 03, qui coûtent environ 150 000 R$. La trappe présente des avantages techniques spécifiques par rapport à son principal concurrent sur le marché.

• L’autonomie officielle de 289 kilomètres dépasse la marque du BYD Dolphin Mini, qui délivre 280 kilomètres dans le même cycle d’essai.
• Le moteur électrique développe 116 chevaux, un chiffre supérieur aux 75 chevaux du concurrent direct.
• Le coffre à bagages principal offre 125 litres de capacité volumétrique en plus par rapport à l’adversaire chinois.

Le succès de l’opération dépend de la structuration d’un réseau de services robuste. Le business plan prévoit l’ouverture de 105 points de vente et une assistance technique d’ici fin 2026. La logistique de distribution de pièces détachées reçoit le soutien structurel de Renault en Brasil. Les livraisons des premiers lots débutent en décembre. La distribution initiale donne la priorité aux clients résidant dans les villes de São Paulo et Rio et Janeiro.

La politique après-vente vise à assurer la sécurité des nouveaux acheteurs. La garantie du système haute tension couvre le composant pendant huit ans ou 150 000 kilomètres parcourus. Le programme d’inspection périodique établit un coût annuel moyen de 1 200 R$ pour la maintenance préventive. Le service d’assistance client fonctionne 24h/24 et 7j/7. Des équipes de secours sont disponibles 24 heures sur 24 pour répondre aux incidents sur les autoroutes et les routes urbaines dans tout le pays.