กลุ่มยานยนต์ Stellatiss ได้ประกาศแผนเชิงกลยุทธ์มูลค่า 6 หมื่นล้านยูโรเพื่อขยายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าราคาไม่แพง โรงงาน Pomigliano d’Arco ในจังหวัดเนเปิลส์ จะเป็นศูนย์กลางของการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ โครงการที่เรียกว่า E-Car จะเริ่มการผลิตในปี 2571 และถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในการมุ่งเน้นที่ยุโรปของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลี
แผน FaSTLAne 2030 ใหม่กำหนดให้การผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในเมืองเป็นลำดับความสำคัญหลัก Stellantis มุ่งมั่นที่จะเพิ่มรายได้ 15% ในตลาดยุโรปที่กว้างขึ้น และบรรลุอัตรากำไรจากการดำเนินงานระหว่าง 3% ถึง 5% E-Car แสดงถึงการตอบสนองโดยตรงต่อความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถยนต์ขนาดกะทัดรัด หรูหรา และไม่มีมลพิษ
โดยมีโรงงานอิตาลีเป็นแกนยุทธศาสตร์
Pomigliano d’Arco ผู้ผลิต Fiat Panda ในปัจจุบัน จะกลายเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด สถานที่ตั้งไม่ได้เกิดขึ้นโดยบังเอิญ: สถานที่แห่งนี้ครอบงำการผลิตรถยนต์ที่โดดเด่นที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรปอยู่แล้ว โดยผสมผสานความเชี่ยวชาญและโครงสร้างพื้นฐานเข้าด้วยกัน โครงการ E-Car ใหม่จะสร้างบนรากฐานนี้เพื่อเปิดตัวรถยนต์เจเนอเรชั่นที่ผสมผสานการออกแบบที่โดดเด่นเข้ากับการเข้าถึงในราคาประหยัด
Antonio Filosa ซีอีโอของ Stellantis อธิบายกลยุทธ์นี้ว่า “E-Car เป็นแนวคิดที่หยั่งรากลึกใน DNA ของยุโรปของ Stellantis ซึ่งสานต่อประเพณีของรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่ประสบความสำเร็จ ลูกค้าต่างขอให้คืนรถยนต์ขนาดเล็กที่มีการออกแบบโดดเด่น ผลิตอย่างภาคภูมิใจในยุโรป ราคาไม่แพง และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม Stellantis ตอบสนองด้วยโมเดลที่น่าตื่นเต้นสำหรับหลายแบรนด์ การผลิตเริ่มต้นในปี 2028 ที่ไซต์ Pomigliano ของเรา”
แพลตฟอร์มเดียวสำหรับหลายรุ่น
กลยุทธ์หลายแบรนด์ของกลุ่มคาดการณ์ว่าแพลตฟอร์ม E-Car จะขับเคลื่อนรถยนต์หลายรุ่นที่จำหน่ายภายใต้แบรนด์ที่แตกต่างกัน Fiat จะมีรุ่นไฟฟ้าเป็นของตัวเอง ซึ่งอาจเป็นผู้สืบทอดต่อจาก Panda ในยุคที่ไร้มลพิษ นอกจากนี้ เปอโยต์, ซีตรอง และโอเปิ้ล ควรพัฒนารูปแบบต่างๆ โดยอิงจากฐานเทคโนโลยีนี้ เพื่อสร้างข้อเสนอที่หลากหลายในกลุ่มรถคอมแพ็คไฟฟ้า
การปรับขนาดผลิตภัณฑ์นี้ช่วยให้ Stellantis ประหยัดต่อขนาดได้อย่างมาก แต่ละแบรนด์รักษาเอกลักษณ์ทางภาพและตำแหน่งทางการค้า ขณะเดียวกันก็แบ่งปันแพลตฟอร์ม ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ และระบบมอเตอร์ ผลลัพธ์ที่ได้คือลดต้นทุนการพัฒนาและการผลิต
นอกจาก E-Car แล้ว Stellantis จะพัฒนาแพลตฟอร์ม STLA One สถาปัตยกรรมนี้ได้รับการอธิบายไว้ว่าเป็นตัวอย่างของ “โมดูลาร์ตามการออกแบบ” เพื่อเพิ่มการทำงานร่วมกันและความสามารถในการแข่งขันระหว่างผู้ผลิตของกลุ่ม
กำหนดการผลิตและเป้าหมาย
แผน FaSTLAne 2030 ประกอบด้วยการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่มากกว่า 60 รุ่นในปีต่อๆ ไป ยานพาหนะเหล่านี้จำนวนมากจะมาจากโครงการ E-Car หรือจะใช้แพลตฟอร์ม STLA One โรงงาน Pomigliano มีบทบาทสำคัญในการขยายธุรกิจนี้ ซึ่งแสดงถึงการเดิมพันที่สำคัญต่อการฟื้นตัวของการผลิตในอิตาลี หลังจากประสบปัญหาในการดำเนินงานมานานหลายปี
การผลิตจะเริ่มในปี 2028 ไทม์ไลน์นี้ช่วยให้บริษัทสามารถทำการปรับเปลี่ยนโรงงานให้เสร็จสมบูรณ์ เสร็จสิ้นการตรวจสอบความถูกต้องของต้นแบบ และจัดระเบียบห่วงโซ่อุปทานสำหรับชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่สำคัญ เช่น แบตเตอรี่และมอเตอร์
ความร่วมมือทางอุตสาหกรรมระดับโลก
ในเวลาเดียวกัน Stellantis ได้พัฒนาความร่วมมือเชิงกลยุทธ์หลายรายการ ข้อตกลงกับ Dongfeng, Tata และ Jaguar Land Rover มุ่งเน้นไปที่ตลาดนอกยุโรป ซึ่งกระจายรายได้ทางภูมิศาสตร์ ความร่วมมือกับ Leapmotor บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าของจีน จะกระชับยิ่งขึ้นเพื่อมุ่งสู่เป้าหมายที่ทะเยอทะยานยิ่งขึ้นในการเจาะตลาดเอเชีย
พันธมิตรเหล่านี้ช่วยเสริมการผลิตในยุโรปของ Pomigliano ในขณะที่โรงงานในอิตาลีให้บริการตลาดทวีปด้วยรถยนต์ขนาดกะทัดรัดราคาไม่แพง ความร่วมมือระดับโลกทำให้ Stellantis อยู่ในกลุ่มเฉพาะของตลาดเกิดใหม่
ผลกระทบทางเศรษฐกิจในระดับภูมิภาค
การกลับมาทำงานของโรงงาน Pomigliano ในฐานะศูนย์กลางความเป็นเลิศด้านยานยนต์ไฟฟ้าส่งสัญญาณการกลับตัวของการผลิตที่ลดลงของอิตาลี ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โรงงานแห่งนี้ต้องเผชิญกับความเกียจคร้านและความกดดันด้านต้นทุน การลงทุนครั้งใหม่นี้สัญญาว่าจะสร้างงานโดยตรงในด้านการผลิตและห่วงโซ่อุปทานที่อยู่ติดกัน
ภูมิภาคกัมปาเนียซึ่งขึ้นอยู่กับภาคการผลิตแบบดั้งเดิมในอดีต ได้รับประโยชน์จากความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยียานยนต์ที่ล้ำสมัย การผลิตแบตเตอรี่ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ และแชสซีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าดึงดูดการลงทุนเพิ่มเติมในด้านโครงสร้างพื้นฐานและคุณสมบัติของบุคลากร
ตำแหน่งการแข่งขันของยุโรป
การมุ่งเน้นไปที่รถยนต์คอมแพ็คไฟฟ้าราคาไม่แพงทำให้ Stellatis สามารถแข่งขันโดยตรงกับผู้ผลิตในจีนที่กำลังขยายธุรกิจในยุโรปด้วยรถยนต์ระดับเริ่มต้นในราคาที่เอื้อมถึง E-Car นำเสนอทางเลือกในยุโรปที่ผลิตในท้องถิ่น ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงด้านลอจิสติกส์และภาษีที่เกี่ยวข้องกับการนำเข้าทางไกล
ความได้เปรียบในการแข่งขัน คุณภาพระดับยุโรป การออกแบบที่โดดเด่น และราคาที่เอื้อมถึงนี้ ตอบสนองกลุ่มผู้บริโภคในวงกว้างที่กำลังมองหาการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าโดยไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆ มากมาย Stellantis คาดการณ์การเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในตลาดนี้ตลอดทศวรรษนี้