Xiaomi YU7 GT побил рекорд внедорожника на Нюрбургринге со временем круга 7 минут 22 секунды

Xiaomi YU7 GT проехал круг Северной петли Нюрбургринга за 7 минут 22,755 секунды. Электрический внедорожник китайского бренда превзошел предыдущий Audi RS Q8. Круг был зафиксирован за рулем тест-пилота Жэнь Чжоукана.

В результате китайская модель стала самым быстрым внедорожником в истории немецких автодромов. Это событие произошло всего за несколько дней до официального запуска YU7 GT. Xiaomi подготовила автомобиль со специальными настройками для трека.

Xiaomi YU7 GT использовал дополнительный пакет для попытки подключения

Автомобиль вышел с пакетом Track Professional. В комплект входят полусликовые шины размером 265 мм спереди и 325 мм сзади. Протекторы колес были расширены для установки более широких шин.

Команда установила защитный каркас, скамейку для соревнований и шеститочечные ремни безопасности. Внутренняя часть была полой для уменьшения веса. Оригинальной осталась только основная панель. Эти изменения часто встречаются при попытках установить рекорд, а также использовались другими производителями в прошлом.

• Полуслики разного размера на осях.
• Установлен антискоростной каркас согласно требованиям Нюрбургринга.
• Одиночное сиденье для соревнований с шеститочечным ремнем безопасности.
• Полный демонтаж предметов интерьера для облегчения веса
• Подвеска регулируется по сжатию, отбою и жесткости, калиброванной по месту.

YU7 GT имеет два электродвигателя. Всего комплект обеспечивает 1003 CV. Аккумулятор имеет емкость 101,7 кВтч. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает менее 3 секунд.

Технические детали модели, бросившей вызов маршруту длиной 20,8 км.

Внедорожник использует полный привод. Передний двигатель развивает 391 л.с., а задний — 612 л.с. Xiaomi не раскрыла точный вес модификации трека. Несмотря на это, время впечатляет из-за разницы по сравнению с предыдущим рекордом.

Audi RS Q8 показал результат 7:36,698. Porsche Cayenne Turbo GT показал результат 7:38,925. YU7 GT оторвался от времени Audi более чем на 14 секунд. Круг проходил в условиях, позволяющих добиться максимальной производительности.

Трасса Нордшляйфе имеет длину 20,8 км и состоит из сложных подъемов и поворотов. Немногим внедорожникам удается раскрыть весь потенциал. Xiaomi отрегулировала подвеску на месте, чтобы получить наилучший результат.

Leia Tambem

УЕФА меняет расписание финала Лиги чемпионов между «Арсеналом» и «ПСЖ» в Будапеште, чтобы оптимизировать логистику

Устройства Galaxy A57 и A37 поступают в Бразилию с искусственным интеллектом и шестилетней поддержкой.

Oura запускает Ring 5 с акцентом на здравоохранение и готовит публичное размещение акций на сумму 11 миллиардов долларов США.

Запуск YU7 GT должен укрепить присутствие Xiaomi в премиальном сегменте.

Бренд представил модель на автосалоне в Пекине несколько недель назад. Версия GT представляет собой вершину линейки. Xiaomi делает ставку на производительность, технологии и конкурентоспособную цену, чтобы завоевать место в Китае и на других рынках.

Стандартный YU7 уже напрямую конкурирует с такими моделями, как Tesla Model Y. Вариант GT добавляет невероятную мощность и ориентирован на производительность. Большая батарея гарантирует соответствующую автономность даже при интенсивном использовании.

Стратегия Xiaomi включает быстрое развитие программного и аппаратного обеспечения. Компания, известная своими смартфонами, пришла в автомобильный сектор несколько лет назад. Рекорд служит демонстрацией технических возможностей.

Последствия и что ждет сегмент электрических внедорожников впереди

Зафиксированное время открывает дискуссию о будущем высокопроизводительных внедорожников. Традиционные европейские производители теперь сталкиваются с прямой конкуренцией со стороны китайских брендов. Xiaomi уже продемонстрировала силу с седаном SU7 Ultra в предыдущих попытках на той же трассе.

Ожидается, что YU7 GT выйдет на рынок с привлекательной ценой для предлагаемого уровня мощности. Ожидается, что бренд раскроет больше технических подробностей во время официального запуска.

Этот подвиг также подчеркивает работу пилота Жэнь Чжоукана. Он стал первым китайцем, получившим официальный сертификат быстрого круга на Нюрбургринге. Это усиливает инвестиции Xiaomi в местных специалистов по разработке автомобилей.