这家亚洲制造商正式宣布推出该国最受欢迎的混合动力运动型多功能车的更新系列，其机械架构发生了重大变化。到达经销商网络的车辆配备了动力更强的内燃机和调整尺寸的电池组，以提供更大的无排放行驶里程。该汽车制造商选择了积极的市场策略，并将入门级配置的价格维持在 249,990 雷亚尔。
该品牌工程实施的更新直接响应了上一代车型的车主所做的笔记。改进的重点是优化巡航速度下的性能并减少电动加油所需的时间。该实用程序现在提供与直流快速充电站的兼容性。该车的全国生产已得到确认，并将在未来几个月内在巴伊亚州卡马萨里市的工业园区进行。
新型涡轮发动机提高了高速公路的性能
商业上称为 DM-i 的混合动力套件经过了深刻的结构重新设计，以装备 2027 系列。设计师用现代 1.5 升汽油动力涡轮增压器取代了旧的自然吸气发动机。这种新的机械部件可以单独提供 130 马力。与电力推进剂同步运行使车辆的常规配置达到239马力。立即传递的扭矩保证了城市交通中更敏捷的加速。汽车从静止加速到 100 公里/小时仅需 8.1 秒。
该公司还准备了一款名为Premium的高级变体，以满足需要更高水平动态性能的消费者。这一特定配置引入了全轮驱动系统，并将机械套件的总功率提高至 324 马力。混合动力系统的操作逻辑在大部分行程中优先考虑纯电力牵引。内燃机通常充当发电机为电池组提供动力，或者在超车操作和高速公路高速行驶时直接作用于驱动轴。
电池容量增加并保证更大的城市范围
负责存储电能的系统代表了运动型多用途车此次更新中最重要的技术进步。采用 Blade 技术制造的电池因其高抗刺穿性和降低火灾风险而获得全球认可，其标称容量从 18.3 kWh 增加到 26.6 kWh。该部件的体积增加使汽车在无需启动内燃机的情况下行驶的距离直接提高了 57%。 Inmetro 的巴西车辆标签计划认证该车型的纯电动续航里程为 99 公里。
液体燃料和电力的综合消耗指数使该车辆成为全国市场同类产品中最高效的选择。完全充满的油箱加上电池组的最大电量，可提供超过欧洲 NEDC 测量周期中 1,150 公里的总续航里程。这一巨大的数字使得长途州际旅行成为可能，而无需频繁停下来加油。驾驶员可以通过直接在中央仪表板屏幕上选择的驾驶模式来完全控制能量流的管理。
快充系统解决司机主诉
无法使用快速充电设备是该实用程序先前版本的用户强调的主要技术限制。制造商通过集成一个与直流电兼容的系统来弥补这一问题，该系统支持高达 18 kW 的最大输入功率。当车主将车辆连接到合适的充电站时，大约 55 分钟即可将电池充满。技术进步彻底改变了购物中心、连锁超市和高速公路便利站等场所的日常使用体验。
该汽车通过保持与传统交流电网络的完全兼容性来保留其操作多功能性。用户可用的充电选项包括：
- 通用标准接地住宅插座，可在夜间缓慢充电。
- 安装在公寓和住宅车库中的壁箱式设备。
- 高速公路和购物中心设有公共直流充电站。
大量的物理连接消除了对高度专业化充电基础设施的唯一依赖。主要在城市环境中出行的用户可以仅使用夜间在车库中积累的电能来进行日常上班和上学。在绝大多数这些短距离场景中，内燃机保持不活动状态。这种做法大大降低了每公里行驶的财务成本，并消除了大城市中心的污染气体排放。
更新的内饰为乘员提供更多技术和安全性
此次中期更新中，SUV的外观比例保持不变，总长保持4.77米，宽度保持1.89米。轴距达到 2.76 米，内部空间可舒适地容纳 5 名成年乘客。行李箱提供 552 升的有用容积，用于存放行李。驾驶室获得了新的深色调涂层选项，迎合了部分与上一代提供的浅色标准相比更喜欢低调室内环境的客户。前排座椅具有电动位置调节功能，并覆盖有优质合成材料。
12.3 英寸全数字仪表盘通过重新设计、更清晰的图形显示重要的混合动力系统操作信息。带有 15.6 英寸浮动旋转屏幕的多媒体中心仍然是面板上最突出的元素，现在具有与 Google 生态系统服务的原生集成。车辆的操作系统能够迅速响应驾驶员的语音命令，并允许将各种应用程序直接安装到汽车的内部存储器中。电动全景天窗和带有两个独立温区的数字空调完善了旨在提高乘员舒适度的设备清单。
该车的主动安全性基于先进驾驶辅助的综合技术包。该电子系统包括自动紧急制动，能够检测轨迹前方是否有行人和停止的车辆。自适应巡航控制系统监控交通状况，并根据高速公路的流量自动调整汽车的速度。被动保护装置包括六个安全气囊，战略性地分布在整个机舱内。集成的高分辨率摄像系统可在中央监视器上生成 360 度视图，从而方便在狭窄空间内进行停车操作。
市场战略为巴伊亚的生产奠定了基础
保持入门级版本价格不变的决定表明了汽车制造商为巩固其在竞争激烈的中型运动型多用途车领域的领导地位而采取的积极的商业策略。目前从中国进口的车辆的任务是为巴西工厂的投产奠定基础。安装在巴伊亚的工业装置将承担该模型的完整组装工作。该产品的国有化将为该地区创造直接就业机会，并减少对国际海上航线的物流依赖。中国市场已经销售了外观上更新一代的汽车，但巴西分公司选择将重点放在当前车身的深度机械更新上。
巴西消费者对插电式混合动力技术的接受度不断提高，认为该系统是向车队全面电气化的安全可行的过渡。该车型直接与同价位传统品牌的燃油多用途车竞争市场。一些州提供的部分免税、真正的燃油节省和丰富的设备包相结合，吸引了希望对车库进行现代化改造的买家。该品牌的经销网络正在全国各地区加速扩张，为新车主提供售后技术支持。
