الفورمولا 1: جورج راسل يؤمن المركز الأول في سباق السرعة الكندي وغابرييل بورتوليتو يبدأ في المركز الثاني عشر

حصل السائق البريطاني جورج راسل على المركز الأول على شبكة الانطلاق لسباق الفورمولا 1 الكندي. حدد ممثل مرسيدس وقتًا قدره 1:12s965 على حلبة جيل فيلنوف خلال جلسة التصفيات يوم الجمعة. وأظهر المنتخب الألماني تفوقه الفني على حلبة أمريكا الشمالية وأغلق الصف الأمامي. سجل الوافد الإيطالي الجديد كيمي أنتونيلي ثاني أفضل علامة اليوم وأكد هيمنة شركة صناعة السيارات على النشاط.

حددت الجلسة ترتيب البداية للسباق القصير في نهاية الأسبوع في مونتريال. واجه السائقون اختلافات مستمرة في السيطرة على الأسفلت بعد سلسلة من الانقطاعات في التدريب الحر. وشارك البرازيلي غابرييل بورتوليتو في صراعات شرسة في وسط المجموعة وأنهى التصفيات في المركز الثاني عشر. كما أظهر فريق ماكلارين تحسنًا في الأداء وحصل على الصف الثاني مع لاندو نوريس وأوسكار بياستري.

سيطرة مرسيدس وتأمين الصف الأمامي على شبكة الانطلاق

أكدت المرحلة الأخيرة من التصفيات في مونتريال المستوى الجيد لمرسيدس على حلبات الشوارع في أمريكا الشمالية. استخدم جورج راسل الترقيات الديناميكية الهوائية للسيارة لتحقيق إيقاع قوي منذ الدقائق الأولى من الجلسة. قاتل السائق بشكل مباشر ضد أقرب المنافسين ليضمن المركز الثاني في مسيرته في سباقات السرعة. حدثت العلامة النهائية في اللحظات الأخيرة من ساعة الإيقاف. ووضعت النتيجة المنافس في وضع أفضل لتحقيق الفوز على نفس الحلبة التي حقق فيها النجاح في الموسم السابق.

لفت أداء كيمي أنتونيلي انتباه المهندسين في ممر الحفرة. أكمل السائق الإيطالي الشاب اللفة بفارق 0s068 فقط عن الوقت الذي سجله زميله. لقد حافظ على سيطرته على السيارات ذات المقعد الواحد في القطاعات عالية السرعة وتغلب على الأسماء ذات الخبرة في شبكة الفورمولا 1. يضمن الأداء ثنائية أساسية لمرسيدس في الصراع على النقاط في بطولة العالم للصانعين. ونجح الفريق في التصدي لمحاولات المنافسين للاقتراب منهم طوال الجزء الحاسم من المران.

خلف سيارات المرسيدس مباشرة، أظهرت ماكلارين القدرة على التعافي في لحظات الطلب الفني الأكبر. نجح Lando Norris في تحقيق لفة نظيفة في الثواني الأخيرة وقفز إلى المركز الثالث في الجداول الزمنية. وأكد الأسترالي أوسكار بياستري الوتيرة الثابتة للمعدات واحتل المركز الرابع. وتمكن الفريق البريطاني من حل مشاكل تسخين الإطارات التي أعاقت الأداء في بداية الفعاليات ووضع نفسه في منافسة مباشرة على المراكز الأولى.

أداء غابرييل بورتوليتو وخلافات في خط الوسط

سجل السائق البرازيلي غابرييل بورتوليتو يومًا من التذبذبات على أسفلت حلبة جيل فيلنوف. بدأ ممثل أودي الجلسة بتحديد أفضل توقيت سادس عشر في الجزء الأول. وتمكن من التقدم إلى المرحلة التالية بتأمين المركز التنظيمي الخامس عشر في اللحظات الأخيرة. سعى الرياضي إلى تكييف نقطة الكبح في أضيق المنحنيات للحصول على ميزة على المنافسين المباشرين. وفي بداية المرحلة الثانية، جاء ابن ساو باولو ليحتل المركز التاسع في التصنيف العام.

تغير وضع الطاولة عندما ارتدى المنافسون إطارات جديدة في آخر محاولات اللفة السريعة. وسجل جابرييل بورتوليتو الهدف العاشر مؤقتا. ستضمن العلامة التجارية مكانًا في مجموعة العشرة المتأهلين للتصفيات النهائية. انتهى الجهد بتجاوزه في الثواني الأخيرة من قبل الألماني نيكو هولكنبرج والإسباني كارلوس ساينز. قام السائقان بتحسين ممراتهما وأخرجا البرازيلي من منطقة التصنيف. سيبدأ المبتدئ السباق القصير في الصف السادس من شبكة البداية.

وأبرز الخلاف في الميدان الوسيط التوازن بين الفرق التي تسعى إلى تسجيل النقاط في سباق السرعة. عملت أودي على التعديل الميكانيكي لسيارة غابرييل بورتوليتو لمحاولة تقليل تآكل المركبات المطاطية. كان لا بد من تعديل استراتيجية الخروج من الحفرة عدة مرات بسبب حركة المرور الكثيفة على المسار الكندي. قام السائق بتقييم بيانات القياس عن بعد مع المهندسين لتحديد مجالات التحسين للسباق الرئيسي يوم الأحد.

Leia Tambem

يحتاج المهاجم ليونيل ميسي إلى تمريرتين حاسمتين لمعادلة الرقم القياسي التاريخي لبيليه في كأس العالم

تم القبض على شركة Green Bay Packers التي تدير جوش جاكوبس في ولاية ويسكونسن بتهمة العنف المنزلي

ثروات كريستيانو رونالدو وليونيل ميسي تتجاوز الملعب باستثمارات تبلغ مليار دولار

النتائج التأهيلية الرسمية للسباق القصير

وأكد اتجاه السباق الجدول الزمني بعد الانتهاء من جميع الأجزاء المؤهلة. كان الفارق بين الفرق صاحبة المركز الأول في حدود أجزاء من الألف من الثانية.

• جورج راسل (مرسيدس) – 1:12.965
• كيمي أنتونيلي (مرسيدس) +0s068
• لاندو نوريس (مكلارين) +0s315
• أوسكار بياستري (مكلارين) +0s334
• لويس هاميلتون (فيراري) +0s361
• تشارلز لوكلير (فيراري) +0s445
• ماكس فيرستابين (ريد بول) +0s539
• إسحاق حجار (ريد بول) +0s640
• أرفيد ليندبلاد (ريسينغ بولز) +0s772
• كارلوس ساينز (وليامز) +1ث571
• نيكو هولكنبرج (أودي) – خرج من المرحلة الثانية
• غابرييل بورتوليتو (أودي) – خرج من المرحلة الثانية
• فرانكو كولابينتو (جبال الألب) – خرج من المرحلة الثانية
• إستيبان أوكون (هاس) – خرج من المرحلة الثانية
• أوليفر بيرمان (هاس) – خرج من المرحلة الثانية
• فرناندو ألونسو (أستون مارتن) – خرج من المرحلة الثانية
• سيرجيو بيريز (كاديلاك) – خرج من المرحلة الأولى
• لانس سترول (أستون مارتن) – خرج من المرحلة الأولى
• بيير جاسلي (جبال الألب) – خرج من المرحلة الأولى
• فالتري بوتاس (كاديلاك) – خرج من المرحلة الأولى
• ألكسندر ألبون (وليامز) – خرج من المرحلة الأولى
• ليام لوسون (ريسينغ بولز) – خرج من المرحلة الأولى

وأجرى منظمو الحدث فحوصات فنية للسيارات بعد وقت قصير من انتهاء الجلسة. ولم يحدد مفوضو الاتحاد أي مخالفات في المقاعد الفردية التي شاركت في النشاط التأهيلي.

حوادث على المسار وصعوبات الفرق المتنافسة

تميزت جلسة التصفيات في كندا بحوادث غيرت تخطيط العديد من الفرق. وفقد الإسباني فرناندو ألونسو السيطرة على الجزء الخلفي من سيارة أستون مارتن واصطدم بالحاجز الواقي عند المنعطف الثالث. وأدى الاصطدام إلى أضرار جسيمة في نظام تعليق السيارة وأنهى مشاركة السائق في التدريب. لقد حصل بالفعل على ما يكفي من الوقت للتقدم إلى المرحلة التالية. وكان على المتسابق متابعة بقية النشاط من داخل الحفر.

كما عانت شبكة البداية من وقوع إصابات حتى قبل بدء الساعة الرسمية. ولم يشارك النيوزيلندي ليام لوسون في التصفيات بسبب عطل ميكانيكي في محرك سيارة ريسينغ بولز. دمر السائق ألكسندر ألبون نظام تعليق ويليامز عندما اصطدم بالحائط بعد اصطدامه بقوارض صغيرة من الثدييات على المسار أثناء التدريب الحر. ولم يتمكن ميكانيكيو الفريق من إصلاح الهيكل في الوقت المناسب لتسليم السيارة للتأهل.

أظهر فيراري وتيرة قوية في بداية العمل مع لويس هاميلتون. قاد البريطاني المرحلة الأولى باستخدام الإطارات المتوسطة وأظهر ثقته في إعداد الهيكل. كانت الميزة على المنافسين أقل من عُشر ثانية. انخفض المحصول عندما انخفضت درجة حرارة الاسفلت في المراحل التالية. واجه لويس هاميلتون صعوبات مع الإطارات اللينة وحصل على المركز الخامس. وكان تشارلز لوكلير في الخلف مباشرة، في المركز السادس في الجدول.

كما واجه حامل اللقب ماكس فيرشتابن مشاكل في السيطرة على سيارة ريد بول. أبلغ السائق الهولندي عن نقص في الجر عند مخارج الزاوية وسيبدأ فقط في المركز السابع. وحصل زميله إيزاك حجار على المركز الثامن وأكمل تواجد المنتخب النمساوي في المجموعة العشرة الأولى. ومن المقرر أن يقام سباق سباق الجائزة الكبرى الكندي بعد ظهر يوم السبت، الساعة 12 ظهرًا بالتوقيت المحلي في مونتريال.